دولت، مجلس و دستگاه قضا پیگیر فروش غیرقانونی ایرانخودرو!/ کشاورز: فعلا اعدام شدهایم (باخنده)
قرار بوده با ایجاد این انحصار برای یک مجموعه خصوصی، خودرو با کیفیت، جدید و با قیمت مناسب و اقتصادی به دست مردم برسد که اکنون با این شرایط تقریبا هیچ کدام از این خواسته ها محقق نشده است. لذا می شود با این استدلال که «جلوی ضرر را از هر جایی بگیریم، منفعت است» از این تجربه ناخوشایند و اشتباه عقب نشسته و مسیر بهتری برای این نوع واگذاری تعیین کرد.
ایران خودرو یکسال است که از دولتی بودن خارج شده و به اصطلاح به بخش خصوصی واگذار شده است. شرکتی که نمادی از صنعت خودروسازی در ایران بود، امروز با وضعیتی که در آن دچار شده به نمادی از ناکارآمدی و سوء مدیریت بدل شده و حرف و حدیث های زیادی پیرامون آن مطرح می شود!
به گزارش «تابناک»، قرار بود با خصوصی شدن ایران خودرو هزینه های زائد این مجموعه از دوش دولت برداشته شود و بخش خصوصی (شرکت کروز) زمینه های توسعه این مجموعه را فراهم کرده و بار گرانی خودرو، بی کیفیت بودن خودروها و انتقادات مردم پیرامون ابن صنعت انحصاری را از دوش نظام و دولت بردارد؛ اما با گذشت یکسال هیچ وقت؛ هیچ کدام از این گزاره ها محقق نشده است.
اینکه «حمید کشاورز» یکی از مالکان «کروز» چطور توانست در یک نمایشگاه خاص حضور پیدا کند و از رهبر انقلاب درخواست واگذاری ایران خودرو به این مجموعه - کروز - را داشته باشد به کنار؛ اینکه هنوز وضعیت پرونده این شرکت در قوه قضائیه تعیین تکلیف نشده و شریک این فرد نیز در خارج کشور به سر می برد و ایران خودرو را به کروز واگذار کرده اند هم به کنار! اینها موضوعاتی است که حتما باید از سوی رسانه ها مطالبه شود و پاسخ شفافی هم برای آن ارائه گردد، اما فعلا موضوع این گزارش نیست.
در فیلم بازدید رهبر انقلاب از نمایشگاه تولیدات داخل که به نهم بهمن ماه 1402 مربوط می شود. «حمید کشاورز» از موسسین و سهامدار شرکت کروز از رهبری درخواست میکند تا به مدیریت بخش خصوصی توجه شود. او میگوید: «بزرگترین سهامدار ایرانخودرو در حال حاضر ما هستیم. 30درصد ایرانخودرو را بخش خصوصی دارد. ما قبلا هم خدمت حضرتعالی نامه فرستادیم که ما حاضریم اگر این شرکت به ما از نظر مدیریت واگذار شود و ما ظرف پنج سال موفق نشویم؛ ما را در میدان آزادی اعدام کنند.» در همین لحظه رهبری صحبت های او را قطع می کنند و در پاسخ میگویند: «اعدام لازم نیست از شما میگیرند.»
با نگاهی به بازار و اندک پرسشی از مردم قابل فهم و حصول است. پس در این بخش نتیجه ملموسی حاصل نشده است!
از طرفی قرار بوده دیگر شاهد کمک های دولتی به این مجموعه نباشیم، اما در کمال ناباوری 15 آبان ماه 1404 خبری آمد مبنی بر اینکه «دولت به دنبال تزریق ۴۰ هزار میلیارد تومان تسهیلات به ایرانخودرو و سایپا است. گفته شده بود که دولت تلاش دارد با این اقدام بدهی خودروسازان به قطعهسازان را پرداخت کند.» عجیب اینکه شرکتی به بهانه های مختلف به بخش خصوصی واگذار می شود و از سویی دولت بنا به بدهی آنان به قطعه سازان را دارد!
حالا جدیدترین مشکل هم بروز کرده است. ایران خودرو که در سال گذشته تا پیش از این دوبار قیمت محصولات خود را افزایش داده بود، دو روز پیش به یکباره و بدون طی تشریفات قانونی طی نامه ای با امضای پیرمحمدی مدیرعامل منصوب شده توسط بخش خصوصی تصمیم به افزایش قیمت خودروهای خود گرفت؛ آنهم به میزان 30 تا 60 درصد! که این اقدام باعث افزایش عجیب و غریب قیمت خودرو در بازار شد و بهم ریختگی جدی در این زمینه ایجاد کرد. از طرفی پس از این افزایش شوکه کننده برخی محصولاتش را در سایت برای فروش قرار داد که این اقدام با واکنش های جدی مواجه شد.
فاطمه مهاجرانی سخنگوی دولت در حاشیه جلسه روز گذشته هیات دولت در جمع خبرنگاران به موضوع افزایش قیمت خودرو اشاره و اظهار کرد: رئیسجمهوری دستور داد اقدام اخیر در زمینه افزایش قیمت خودرو که موافقان و مخالفانی دارد در کارگروهی ویژه (که به دستور رئیس جمهور تشکیل شده) بررسی و نتایج آن به دولت ارائه شود.
واکنش ضربتی سازمان بازرسی کل کشور در پرونده ایران خودرو
ورود مجلس برای بررسی ابعاد واگذاری ایران خودرو آن هم درصحن علنی
تیر آخر را امروز دادستانی تهران بر این مسیر اشتباه کوبید و خبر از بسته شدن سایت فروش ایران خودرو داد. با اعلام قیمتگذاری جدید محصولات یک خودروسازی که بدون هماهنگی با مراجع ذیصلاح صورت گرفته بود، دادستانی تهران ضمن ورود به این پرونده دستور بسته شدن سایت این خودروسازی را صادر کرد.
حتما اگر به سال های گذشته برگردیم که ایران خودرو در اختیار دولت بود، شاهد افزایش قیمت به مراتب کمتر خودرو خواهیم بود. همین موضوع برا اینکه به اشتباه بودن واگذاری مدیریت ایران خودرو به بخش به اصطلاح خصوصی پی ببریم، کافی است. چراکه قرار بوده با ایجاد این انحصار برای یک مجموعه خصوصی خودرو با کیفیت، جدید و با قیمت مناسب و اقتصادی به دست مردم برسد که اکنون با این شرایط تقریبا هیچ کدام از این خواسته ها محقق نشده است. لذا می شود با این استدلال که «جلوی ضرر را از هر جایی بگیریم، منفعت است» از این تجربه ناخوشایند و اشتباه عقب نشسته و مسیر بهتری برای این نوع واگذاری تعیین کرد.
متهم در پرونده ای باز در مقابل خبرنگار
گزارش خطا
غیر قابل انتشار: ۲۱
در انتظار بررسی: ۰
انتشار یافته: ۳۸
به نظرم اول باید تکلیف پرونده آقایان کشاورز و علیپور را در قوه قضائیه مشخص می کردن بعدا بنا به اهلیت خریداران اقدام به واگذاری ایران خودرو می کردن پاسخ ها
ناشناس
| 
| ۱۵:۴۹ - ۱۴۰۴/۱۱/۰۹
از اول هم معلوم بود واگذاری ایران خودرو اشتباهه؛ مخصوصا به گروه پر حرف و حدیث کروز حسین
| | ۱۹:۰۰ - ۱۴۰۴/۱۱/۰۹
ایران خودرو و سایپا واسه این ورشکسته بود چون قطعاتی از کروز می گرفتن بدون روال قانونی و با فشار هیت مدیره خود کروز به ایران خودرو با ۵ برابر قیمت فروخته میشد بعد اومدن مدیریتش رو دادن به همون اونایی با فروش قطعه گرون این صعنت ورشکست کرده بودن بهتر راه اینه بذار ایران خودرو دست همین ها باشه ولی تعرفه خودرو های زیر ۱۲ هزار دلار بردارید تا اینا حساب کار دستشون بیاد ناشناس
| | ۲۰:۱۰ - ۱۴۰۴/۱۱/۰۹
تمام خصوصی سازی ها همینجوره . با خصوصی سازی گند زدن به کشور. ناشناس
| | ۲۲:۲۱ - ۱۴۰۴/۱۱/۰۹
بدید دست کسانیکه تسلیحات بومی ساختن چه منابع و اعتباراتی که با لجبازی یک عده و فرصت طلبی عدهای دیگر دود نشد رفت هوا از طلا بودن پشیمان گشته ایم، مرحمت فرمورده ما را مس کنید!!!حکایت ما کارکنان ایران خودروئه
خدایی باز دست دولت بود خیلی بهتر بود
اینا فکر می کنن ما برده شون هستیم
پاسخ ها
ناشناس
| | ۱۵:۵۱ - ۱۴۰۴/۱۱/۰۹
بابا جمع کنید بساط این کروز و دار و دسته شون رو گروه بهمنی سابق
| | ۱۸:۵۸ - ۱۴۰۴/۱۱/۰۹
کروز همون شرکتی هست که گروه بهمن رو خرید و تعداد زیادی از پرسنل زحمت کش اون رو به بهانه های مختلف بیرون کرد. بماند که زمانی که گروه بهمن رو تصاحب کردند به چشم خودم دیدم به اسم شرکت شاسی ساز (شرکت زیر مجموعه) شیشه خودرو وارد کردند و داخل بهمن موتور مونتاژ در صورتی که برای داخلی سازی شیشه خودرو مقدار زیادی روی هر خودرو معافیت مالیاتی گرفته بودند!!! تنها راه مهار ایران خودرو وسایپا ودرمجموع خودرو سازان باید روئساشون رو دار بزنن تا واسه خودشون یکه تازی نکن ودرس عبرت بشه واسه دیگه محتکران وگرانفروشایی که خون مردمو توشیشه کردن پاسخ ها
ناشناس
| | ۱۶:۱۲ - ۱۴۰۴/۱۱/۰۹
شما شغلتون چیه؟ یک نفر پیدا کنید از شما و کارتان راضی باشد. سند ایران خودرو سایپا برای شما ناشناس
| | ۱۶:۵۳ - ۱۴۰۴/۱۱/۰۹
ناشناس ۱۶:۱۲تز روشنفکری نده استاد
ایران خودرو و سایپا مگه مال تو و باباته که سند بزنی؟
یک چیزی بگو که بتونی
هنوز که ۵سال نشده؟!! پاسخ ها
ناشناس
| | ۱۶:۵۴ - ۱۴۰۴/۱۱/۰۹
مشت نمونه خروارههمین یک سال برای اینکه بدونیم پایان ۵ سال چی انتظار ما رو میکسه کافیه
آیا با چنین افزایش قیمت های وحشتناکی در همان زمان مدیریته فشله دولتی مشکلات و بدهی های ایران خودرو زورچپون رفع نمیشد؟اصلا چرا خصوصی شد کسی یادشه؟ این عدد ۵ سال دسته اینا باشه رو کی اوکی کرد و بهش اوکی داد؟
به قولی یکیشون ممنوع الورود یکیشون ممنوع الخروج
یعنی ۴ سال دیگه ایران خودرو با همین فرمون ادامه بده؟ تو ذهنم نمی گنجه
من میگم فقط ۱ سال دیگه، فقط ۱ سال همینجور مرامی و دلی و رفاقتی بزارید ایران خودرو دست اینا بمونه، دیگه چیزی از خودروسازی کشور نمیمونه که انتهای اون ۵ سال از اینا بگیرید و اون داستان اعدام و میدون آزادی هم برای مردم مستضعف نون و آب نخواهد شد
خصوصی سازی فقط مسخره کردن مردم است. اگر شهامت و صداقت و شرافت دارید فقط مجوز واردات خودرو بدهید بعد ببینید به چه فلاکتی این دو آشغال ساز فرغون ساز خواهند افتاد. با سلام از وقتی که دولت این شرکت را به بخش خصوصی واگذار کرده است شاهد حتی بدتر شدن کیفیت تولید و افزایش بی رویه در قیمت کارخانه بوده و روند خوبی را به هیچ وجه طی نکرده است از دولت هم به خاطر برخورد محکم و قاطع با بخش خصوصی به علت افزایش بی مورد این شرکت خودرو ساز کمال تشکر را داریم ❤️ مگه دولت شرعا، عقلا، قانونا اجازه داره از منابعی که متعلق به تک تک ما ملت هست حاتم بخشی کنه و بدهی یک شرکت رو بده؟؟؟قوه قضائیه این وسط چرا اقدام نکرده، مجلس چرا اجازه داده
من هم یه کارگاه تولید چراغ خطی داشتم، 3 نفر رو هم مشغول کرده بودم، مشتری های لاکچری هم داشتم، اما در نهایت جمع کردم، خواهشا دولت بیاد بدهی های من به پروفیل فروش ها و ... را متقبل بشه
پاسخ ها
احمد
| | ۲۲:۲۸ - ۱۴۰۴/۱۱/۰۹
این درسته نظرسنجی
در صورت تجاوز به خاک ایران، کدام گزینه باید در اولویت هدف قرار دادن باشد؟