همه اشارات ظریف نعمتزاده:
آیا تعرفه واردات خودرو دوباره افزایش مییابد؟
در حالی که طی بیش از یک سال گذشته، افزایش بهای خودرو منجر به آن شده که انتقادات زیادی در خصوص وضعیت تعرفه واردات خودرو از سوی کارشناسان صورت بگیرد و در نهایت در دولت قبل مصوب شد که در پنج سال تعرفه واردات خودرو به شکل سالیانه ۵ درصد کاهش یابد، اکنون اشارات نعمتزاده حکایت از روندی دارد که شاید نتیجه آن افزایش دوباره تعرفه واردات خودرو باشد.
در حالی که طی بیش از یک سال گذشته، افزایش بهای خودرو منجر به آن شده که انتقادات زیادی در خصوص وضعیت تعرفه واردات خودرو از سوی کارشناسان صورت بگیرد و در نهایت در دولت قبل مصوب شد که در پنج سال تعرفه واردات خودرو به شکل سالیانه ۵ درصد کاهش یابد، اکنون اشارات نعمتزاده حکایت از روندی دارد که شاید نتیجه آن افزایش دوباره تعرفه واردات خودرو باشد.
به گزارش «تابناک» افزایش بهای خودرو و انتقادات به این امر در نهایت سال گذشته منجر به آن شد که دولت محمود احمدینژاد برای ساکت کردن سر و صداهای بلند شده از بابت گرانی خودرو، حکم به کاهش سالیانه ۵ درصد از تعرفه واردات خودرو طی ۵ سال بکند. این در حالی است که هم اکنون تعرفه واردات خودروهای با حجم موتور زیر ۲۵۰۰ سی سی برابر با ۴۵ درصد، است - که اگر با نرخ ارز سابق سنجیده شود همان ۹۰ درصد است و برای خودروهای با حجم موتور بالای ۲۵۰۰ سی سی برابر با ۹۰ درصد ـ یا همان ۱۸۰ درصد سابق.
سال گذشته وزیر صنعت و معدن و تجارت در دولت دهم، اعلام کرد که از سال جدید یعنی سال جاری تعرفه واردات خودرو با کاهش ۵ درصدی به ۴۰ درصد میرسد. در واقع اشاره مهدی غضنفری به همان مصوبه دولت دهم بود. اما نه تنها در سال جدید هنوز تعرفه واردات خودرو برابر با ۴۵ درصد سابق است، و نه تنها دیگر هیچ کس سراغی از این مصوبه نگرفته، بلکه اشارات ظریف وزیر صنعت و معدن و تجارت، نعمتزاده، حاکی از آن است که شاید حتی تعرفه واردات خودرو مجدداً افزایش یابد.
بر این اساس که وی دیروز در حاشیه جلسه مجمع کار آفرینان در خصوص تصمیم دولت برای تغییر تعرفه واردات خودرو گفته است: دولت درباره تعرفه واردات خودرو هنوز هیچ نظری در افزایش و یا کاهش تعرفهها اعلام نکرده است. البته در حال بررسی این موضوع هستیم.
وی تأکید کرده است که تغییر تعرفه فقط منوط به واردات خودرو نیست بلکه در سایر کالاها نیز براساس روال سالهای گذشته مقررات صادرات و واردات با همکاری دستگاههای مختلف تغییرات صورت میگیرد. البته باید این نکته را متذکر شوم که تغییرات و اصلاحات تعرفهای در جهت بهبود شرایط برای توسعه کسب و کار خواهد بود.
نعمتزاده به صراحت عنوان کرده است که: هدف ما از تغییر تعرفه واردات، ثبات نسبی آنها است بهنحوی که امیدوارم در سالهای آینده تعرفهها مستمر تغییر نکند.
این سخنان و اشارات صریح نعمتزاده بیانگر نکات قابل تاملی است. در حالی که طبق آخرین مصوبه هیئت وزیران در دولت دهم، تعرفه واردات خودرو باید در سال جاری به ۴۰ درصد کاهش میافت، اکنون نعمتزاده سخن از عدم تصمیم دولت بر کاهش یا افزایش تعرفه میزند! این یعنی اینکه وزیر صنعت علیرغم این مصوبه، احتمال افزایش تعرفه واردات خودرو را به شکل جدی در نظر آورده.
از سوی دیگر اشاره وی به تلاش برای عدم تغییر تعرفهها به شکل مستمر، گویا معطوف به مصوبه دولت دهم برای کاهش تعرفه واردات خودرو است و معنی سخنان نعمتزاده احتمالا کان لم یکن شدن این مصوبه است. زیرا طبق گفته وی تعرفه واردات چه برای خودرو و چه برای سایر کالاها قرار است در بلند مدت تثبیت شود.
این همه اشاره در حالی است که روز گذشته خبری در یکی از خبرگزاریها منتشر شده است که بر اساس آن در آخرین جلسه شورای سیاست گذاری خودرو، بحثهای مهمی پیرامون تعرفه واردات خودرو صورت گرفته است.
بر این اساس که در این جلسه صحبت از افزایش پلکانی تعرفه واردات خودرو براساس حجم موتور شده است، به این معنی که خودروهای وارداتی با حجم موتور بیشتر تعرفه بالاتری نیز بپردازند.
در این جلسه گویا وزیر صنعت از کارگروهی خواسته موضوعات مطرح شده مربوط به تعرفه واردات خودرو را بررسی و نتایج آن را ارائه کنند تا درباره میزان تعرفهها برای سال آینده تصمیمگیری شود.
حال اشارات نعمتزاده در مورد عدم تصمیم گیری برای تعرفه واردات خودرو و مطرح کردن هر دو احتمال کاهشی و افزایشی برای آن، در کنار موضوعات جلسه شورای سیاست گذاری خودرو، این سوال را به ذهن میرساند که آیا دوباره قرار است تعرفه واردات خودرو افزایش یابد؟ آن هم در حالی که همگان انتظار آن را داشتهاند که در سال جدید تعرفه واردات خودرو با کاهش ۵ درصدی روبهرو شود!
گزارش خطا
غیر قابل انتشار: ۰
در انتظار بررسی: ۱۶۹
انتشار یافته: ۱۰
اشتباهی که سالهاست ادامه دارد.فروش به زور خودرو بی کیفیت داخلی به ضرب تعرفه
به ولای علی دیگه خسته شدیم،بخدا دیگه تحمل نداریم،بابا دیگه شورشو درآوردین،شما خودتون رو مسخره کردین یا ملتو،دیگه ظرفیت این همه تصمیمات بی خردانه رو نداریم،کاملا و مثل روز روشنه که تصمیمات در مورد خودرو بوسیله مافیای خودرو گرفته میشه....انقدر با اعصاب مردم بازی نکنین.... 
اگر دولت میخواهد این کار را بکند باید اجازه واردات ماشین خارجی با مصرف ۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر را با قیمت واقعی و حدکثر مالیات و عوارض ۲۰ درصدی بدهد. اون که داره براش فرقی نمیکنه 500 میلیون بده یا 600 میلیون، بیچاره مردم عادی که باید سوار این ارابه های مرگی بشن که در دو کارخانه ورشکسته تولید میشن و به 3-4 برابر قیمت به دست مردم میرسه!ان چیزی هم که ارزش نداره جون مردم هست و بس!
من از کسانی هستم که به روحانی رای دادم و جزو قشر فقیر جامعه و با این کارهای وزرای ایشان از رای خودم به روحانی پشیمانم چون سیاستهای لیبرالی رو پیگیری میکنن و به فکر فقرایی مثل ما نیستن ، چه دلیلی داره که ماشین تولید داخل رو با اون کیفیت افتضاح بار مردم بدبخت میکنن و تعرفه ماشین خارجی رو زیاد میکنن !!!!!!!!!! فک کنم جناب نعمت زاده نفعی در بازار خودرو داخلی دارند. اولش که قیمت گذاری خودرو رو آزاد کردن، الانم که می خواد تعرفه واردات خودرو رو افزایش بده. ما که بخیل نیستیم، نمی تونیم نه ایرانی شو بگیریم نه خارجی، اما آقای نعمت زاده این راهش نیست. راهش فقط آزاد کردن رقابته نظرسنجی
پیش بینی شما از نتیجه مذاکرات و توافق چیست؟