به گزارش تابناک،در نگاه اول طراحی بدنه چشمگیر است، چراغ‌ها با فرم تیز و جلوپنجره بزرگ حس مدرن بودن می‌دهد، اما کافی‌ست چند دقیقه پشت فرمان بنشینید تا متوجه شوید این ظاهر، فقط روکش فریبنده‌ای برای باطنی آشفته است.
زیر این ظاهر به‌ظاهر اسپرت، موتوری قرار گرفته که همخوانی چندانی با بدنه و وزن خودرو ندارد. پیشرانه‌ی لوکانو L7، در تئوری روی کاغذ عدد و رقم بدی ندارد، اما وقتی پای رانندگی واقعی به میان می‌آید، واقعیت چیز دیگری است. من شخصاً پشت فرمان این خودرو نشستم و تجربه‌ی رانندگی با آن را داشتم. موتور در هماهنگی با گیربکس به‌شدت ناهماهنگ است؛ در تعویض دنده‌ها تأخیر دارد، واکنش پدال گاز کند است و گاهی حتی گیربکس نمی‌داند باید دنده را نگه دارد یا سبک کند. نتیجه‌اش چیزی جز رانندگی عصبی‌کننده و پر استرس نیست.
هندلینگ هم تعریفی ندارد. فرمان سبک و بی‌احساس است، بدنه در پیچ‌ها بیش از حد می‌خوابد و حس کنترل خودرو در سرعت‌های بالا از دست می‌رود. سیستم تعلیق هم بین نرمی و خشکی گیر کرده؛ نه آرامش سواری یک شاسی‌بلند خانوادگی را می‌دهد، نه پویایی یک کراس‌اوور شهری را. به زبان ساده، لوکانو L7 در رانندگی روزمره حس «ماشین بودن» را منتقل نمی‌کند، بلکه بیشتر شبیه وسیله‌ای است که باید مدام با آن سازش کنید.
شرکت سازنده با تبلیغات پر زرق‌وبرق روی امکانات رفاهی و آپشن‌های لوکانو L7 حساب زیادی باز کرده است؛ از نمایشگر بزرگ لمسی تا سیستم‌های هشدار خروج از خط و ترمز خودکار شهری. اما کیفیت ساخت این تجهیزات به‌شدت پایین است. صفحه‌نمایش با کوچک‌ترین لمس لگ می‌زند، پلاستیک‌های داخلی بوی نامطبوع می‌دهند و صدای تق‌تق داشبورد از کیلومتر اول سفر همراه شماست.
این خودرو در ظاهر می‌خواهد «هوشمند» باشد، اما هوشمندی واقعی جایی معنا دارد که در کنار فناوری، کیفیت هم وجود داشته باشد. در لوکانو L7 خبری از آن نیست. در واقع، سازنده با تکیه بر ظاهر دیجیتال، تلاش کرده ضعف ساختاری خودرو را پنهان کند، اما تجربه‌ی رانندگی خیلی زود همه چیز را لو می‌دهد.
در مسافتی که با لوکانو L7 رانندگی کردم، متوجه شدم این خودرو نه فقط در هماهنگی فنی ضعف دارد، بلکه حتی در راحتی و فرمان‌پذیری اولیه هم مشکل‌ساز است. پدال ترمز درگیر است، صدای باد در سرعت‌های بالا وارد کابین میشود و دید عقب به‌شدت محدود است. برای سبقت گرفتن باید از قبل برنامه‌ریزی کنید، چون گیربکس تا واکنش نشان دهد، فرصت از دست رفته است.
اگرچه شاید در خیابان از ظاهر مدرن و خطوط بدنه‌ی L7 خوشتان بیاید، اما بعد از چند روز رانندگی با آن، درمی‌یابید که این خودرو بیشتر از آن‌که برای راننده طراحی شده باشد، برای عکس و تبلیغ ساخته شده است. خودرو باید احساس اعتماد، کنترل و لذت بدهد، اما لوکانو L7 هیچ‌کدام را ندارد.
لوکانو L7 مثالی روشن از خودروهایی است که می‌خواهند همه چیز باشند اما در هیچ‌چیز موفق نیستند. ظاهر مدرنش شما را فریب می‌دهد، اما زیر آن پوسته، موتوری خسته، گیربکسی گیج و هندلینگی متوسط پنهان شده که فقط باعث میشود رانندگی با آن به تجربه‌ای پرتنش و ناامیدکننده تبدیل شود.
در بازاری که مصرف‌کننده ایرانی هر روز با قیمت‌های نجومی و گزینه‌های محدود روبه‌روست، عرضه‌ی چنین خودروهایی نه تنها کمکی به بهبود وضعیت نمی‌کند، بلکه بیشتر شبیه توهین به سلیقه و شعور خریدار است. لوکانو L7 شاید در ظاهر شبیه به خودروهای مدرن چینی باشد، اما در عمل، هنوز فاصله‌ی زیادی تا استانداردهای واقعی صنعت خودرو دارد.
آت و آَشغالهایی که فقط به خورد ایرانیها داده میشه اونم به چندبرابر قیمت مفتش گرونه! سربالایی گردنه قوچک با ۴ نفر از نفس افتاده بود و موتور صدای ناله اش دیوانه کننده است! همه خودروهای وارداتی فقط آپشن و ظاهر قشنگی دارد ، فنی و خدمات بعد از فروش در حد صفر است ارزی که حروم ماشینهای چینی شد بزرگترین ظلم تاریخ در حق ایران است!! این اشکالات که گفتید شامل حال همه ماشین های چینی میشه بخصوص تاخیر عمل گیربکس با پدال اصلا هماهنگ نیستند و انتقال سیگنال پدال گاز به گیربکس با تاخیر انجام میشود که در جاده میتواند ایجاد خطر نمایید. وقتی. همه چیز کرون. نمیتونی. ماشین خوب سوار به بشی. مجبور ماشینها. غیر ایمنی سوار بشی. همین ماشین ها. رو کشور های دیگر نگاه نمیکنه ولی. توی ایران. مجبورم از بد بدتر رو بخری متاسفانه ماموت وزیرمجموعه اش خودروها ظاهرخوبی دارند ولی باطن خودرو خرابی بنده خودروی کلوت رو از نمایندگی مکث موتور تحویل گرفتم منبع انبساط کلوت زمان تحویل از این گردبود شرکت فراخوان میده منبع انبساط مستطیلی نسب می کنند رفتم یکی از نمایندگی ها مستطیلی زاورداشته ازاین داریه ای انداخته متاسفانه زده اورینگ خراب شده آب رادیاتور تخلیه شدی اینهاکه میدانند این جنس خرابی چرااجازه میدن این منبع انبساط راببندنددرصورتیکه خودشان فراخوان این منبع مشکل داری آیابخاطرسهل انکاری مکث موتورموتورخودروآب وروغن قاطی می کردمیسوخت میتوانستندجوابگوشوندواقعآمتاسفهم اززمانیکه تحویل گرفتم فقط تعمیرگاه بدبختی پاسخگونیستند فقط تعویض منبع ۳میلیون تومان 
