- وقتی لاله گوش به نقشهای برای درمان تبدیل میشود
- مانوک خدابخشیان کیست و چرا نامش اینقدر جستجو میشود؟
- بازخوانی تاریخ/ عجیبترین مأموریت آقای شاعر در دفتر رئیسجمهور!
- عکس: کارت شناسایی یک اسیر عراقی در ایران/۱۳۶۴
- دوگانه موهوم «جنگ یا مذاکره»
- چرا ارتشی با ۱۲۵ هزار نیرو نتوانست در برابر متجاوزان دوام بیاورد؟
- نیروهای شرکتی در انتظار اولین حقوق مستقیم/سایه مستدام سلطه و سود پیمانکاران روی زندگی کارگران
- آغاز مطالبه برکناری معاون رئیسجمهور/ تحلیلی بر مغلطه نابجای جعفرخان
- آخرین کتابی که رئیس جمهور خوانده، چه می گوید؟
- آیا ونزوئلا به «ایالت پنجاهویکم» آمریکا تبدیل میشود؟
در مورد ماشین کلیک در ویکی تابناک بیشتر بخوانید
در صنعت خودروی چین، چهار سال انتظار برای تولد یک مدل جدید دیگر تقریباً شبیه یک شوخی است.
کد خبر: ۱۳۹۲۶۰۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۲
خودروسازان بعد از سالها جنگ با دکمهها، حالا دوباره فهمیدهاند لمس کردن همیشه بهتر نیست.
کد خبر: ۱۳۹۲۶۰۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۲
فرمان خودرو در حال عبور از مکانیک به نرمافزار است؛ تغییری که میتواند رانندگی را از پایه عوض کند.
کد خبر: ۱۳۹۲۵۹۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۲
باتری حالتجامد میتواند برد خودروهای برقی را افزایش دهد و زمان شارژ را به شکل محسوسی کاهش دهد.
کد خبر: ۱۳۹۲۵۹۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۲
صنعت خودرو داشت با V۸ خداحافظی میکرد، اما مشتریها هنوز حاضر به کنار گذاشتن صدای هشت سیلندر نیستند.
کد خبر: ۱۳۹۲۳۳۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۰۹
نسلی که با پلیاستیشن و اینترنت بزرگ شد، حالا همان خودروهای نوجوانیاش را به کلکسیونرها تبدیل کرده است.
کد خبر: ۱۳۹۲۳۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۰۹
بحث مورد علاقه "فامیل دور" (در) !
دستگیرههای مخفی نماد خودروهای مدرن بودند؛ حالا یک فراخوان بزرگ، آینده آنها را زیر سؤال برده است.
کد خبر: ۱۳۹۲۳۱۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۰۹
دیزل زمانی انتخاب اول اروپا بود؛ اما آلایندگی و برقیسازی، آینده آن را در خودروهای سواری تغییر داد.
کد خبر: ۱۳۹۱۹۵۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۰
سهچرخهها بارها وعده انقلابی در حملونقل دادند، اما هیچوقت نتوانستند خودروهای چهارچرخ را کنار بزنند.
کد خبر: ۱۳۹۱۹۵۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۰۸
فرمانی که امروز ساده به نظر میرسد، زمانی یکی از مهمترین نوآوریهای صنعت خودرو بود.
کد خبر: ۱۳۹۱۹۵۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۰۸
گیربکس دستی روزی نماد رانندگی واقعی بود؛ اما فناوری و تغییر سلیقه، آن را به حاشیه بردهاند.
کد خبر: ۱۳۹۱۹۴۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۰
چراغهای مخفی روزی نماد آینده بودند؛ اما قانون، ایمنی و تغییر طراحی آنها را از خیابان حذف کرد.
کد خبر: ۱۳۹۱۵۵۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۰۴
تاریخ خودرو پر از ایدههای بزرگی است که با شکستشان، مسیر صنعت را برای همیشه تغییر دادند.
کد خبر: ۱۳۹۱۵۵۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۰۵
رقابت آمریکا و شوروی فقط به فضا نرسید؛ صنعت خودرو هم از این نبرد تأثیر گرفت.
کد خبر: ۱۳۹۱۵۵۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۰
موتور دیزل روزی نماد دوام و صرفهجویی بود؛ تا اینکه فناوری، سیاست و رسوایی مسیرش را عوض کردند.
کد خبر: ۱۳۹۱۴۳۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۲
در خیلی از کشورها وقتی کسی خودرو میخرد، مهمترین سؤالش این است که چقدر راحت است، چقدر مصرف میکند و چقدر هزینه نگهداری دارد؛ اما در ایران مدتهاست سؤال دیگری جای همه اینها را گرفته است: «فردا چند میارزد؟»
کد خبر: ۱۳۹۰۱۶۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۲۷
یک زمانی خرید خودروی صفر کیلومتر در ایران تقریباً یک تصمیم بدیهی بود؛ پول میدادی، خودرو را تحویل میگرفتی و خیال میکردی حداقل چند سال قرار نیست با خرجهای عجیب و غریب روبهرو شوی. اما بازار خودرو دیگر آن بازار سابق نیست.
کد خبر: ۱۳۹۰۱۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۰۱
یک زمانی وقتی حرف از خودروی چینی در ایران میشد، اولین چیزی که به ذهن میرسید «قیمت مناسب» بود. خودرویی که از نظر امکانات چند قدم جلوتر از محصولات داخلی ایستاده بود و در عین حال، با قیمتی عرضه میشد که برای مشتری ایرانی قابل دسترستر بود.
کد خبر: ۱۳۹۰۰۴۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۲۵
سالهاست هر بار صحبت از واردات خودرو میشود، یک تصویر در ذهن بازار شکل میگیرد؛ چند برند معتبر خارجی دوباره وارد خیابانهای ایران میشوند، مشتری ایرانی بعد از سالها امکان انتخاب پیدا میکند و خودروساز داخلی بالاخره با رقیبی روبهرو میشود که نمیتواند بهسادگی از کنار آن عبور کند. حالا، اما نامهایی مثل تویوتا، نیسان، مزدا و BYD دوباره در بازار ایران دیده میشوند و سؤال مهمتری از همیشه مطرح است: آیا ورود این برندها واقعاً میتواند زنگ خطر را برای ایرانخودرو، سایپا و مونتاژکاران به صدا درآورد، یا واردات هم قرار است مثل گذشته محدود به چند هزار دستگاه گرانقیمت باشد که بیشتر از آنکه بازار را تکان دهند، فقط ویترین خیابانهای ایران را تغییر دهند؟
کد خبر: ۱۳۹۰۰۴۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۳
قرار بود واردات خودرو یک ترمز برای بازار باشد؛ رقیبی از بیرون وارد شود، انحصار را بشکند، خودروساز داخلی را مجبور به رقابت کند و در نهایت بخشی از فشار قیمتی از روی دوش مردم برداشته شود. اما حالا خودروهای وارداتی یکی پس از دیگری وارد کشور میشوند، نام برندهای معتبر دوباره در بازار دیده میشود و با این حال، خبری از آن کاهش قیمت گستردهای که سالها وعده داده میشد نیست. چرا؟ چون در بازار خودرو ایران، «وارد شدن خودرو» با «رقابتی شدن بازار» یکی نیست. وقتی تعرفه، نرخ ارز، هزینههای جانبی، محدودیت تیراژ، قیمتگذاری و انتظارات تورمی همگی دست به دست هم میدهند، ممکن است هزاران خودروی خارجی وارد کشور شوند، اما قیمت خودرو همچنان راه خودش را برود.
کد خبر: ۱۳۹۰۰۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۰۲