خطری بزرگ و پنهان در بروز تصادفات که رانندگان از آن غافلند!
خستگی خطر بزرگ و پنهان برای رانندگان ـ به ویژه رانندگان حرفهای ـ به شمار میرود. امروزه در کشورها افزایش تقاضا برای حمل و نقل ـ در بخش کالا ـ از یک سو و هزینههای زندگی از سوی دیگر، رانندگان را مجبور به فعالیت بیشتر از توان جسمی و روحی خود کرده است.
به گزارش خبرنگار «تابناک»، در راستای ارتقای ایمنی تردد جادهای، با این عامل نیز بایستی برخورد علمی ـ اجرایی صورت گیرد و عوامل منجر به بروز خستگی و نشانههای آن شناسایی شود و به دنبال آن، اقدامات در راستای جلوگیری از بروز و تخفیف صدمات احتمالی انجام شود.
خواب آلودگی زمان واکنش را ـ که یکی از پارامترهای حیاتی برای رانندگی مطمئن است ـ تحت تأثیر قرار میدهد. به علاوه به مراقبت، هشیاری، سطح آگاهی و تمرکز و نیز توانایی انجام فعالیتهای نیازمند توجه خاص ـ مانند رانندگی ـ نیز لطمه وارد میشود.
بنا بر این گزارش، هر فرد در شبانه روز، نیاز به هفت تا هشت ساعت خواب دارد. هر شخصی به واسطه داشتن ساعت بیولوژیکی در بدن، پس از مدتی فعالیت و سوخت و ساز انرژی داخلی، نیاز به استراحت و خواب پیدا میکند. رانندگانی که از این الگو پيروي نمیکنند، ممکن است به خستگی دچار شده و ضمن چرت زدن، کنترل وسیله را از دست بدهند و در پی آن یا از جاده خارج شده و یا به مسیر مقابل منحرف شوند و حادثه جبران ناشدنی را رقم بزنند.
اگر رانندهای به دلیل خستگی دچار «خواب کوچک» یا اصطلاحاً چرت به مدت چهار ثانیه شود، در صورت داشتن سرعت 100 کیلومتر در ساعت مسافت 111متر را بدون هیچ گونه راهبری و کنترل خواهد پیمود؛ یعنی در این مدت کوتاه، وسیله نقلیه به مسافت 111متر راننده نخواهد داشت!
به طور کل، سوانح و تصادفات مربوط به خستگی در راههای برون شهری بیشتر از معابر درون شهری رخ میدهد. بالا بودن میانگین طول سفر از یک سو و یکنواختی محیط و سرعت وسیله نقلیه از سوی دیگر، از اهم دلایل این موضوع به شمار میآید. اهمیت خستگی از آنجاست که راننده به دنبال بروز آن، مجبور به نوشیدن، خوردن و یا گاه، باز کردن کمربند ایمنی میشود و این موارد، خطرات بيشتري خواهد داشت.
متن کامل این گزارش را در ستون سمت راست بخوانید.
راست میگه مردم...من خودم چندبار در یک مسیر جاده دوطرفه اتوبان دچار خواب الدوگی شدم ولی این حالت اصلا در جاده خطرناک چلوس یا هراز برایم اتفاق نمی افته..چون حواسم به جاده است..برای همین می بینید که تصادفات در محورهای کوهستانی همیشه از تصادفات در محورهای سطحی کمتر است شما هم اگه ماهی یه میلیون تومان باید قسط میدادین و جواب زن و بچه تونوروزی یه ثانیه هم نمیتونستین بخوابین عزیز من .....
متاسفانه در این مملکت تنها چیز ارزان جان انسانهاست. نه مسئولین وزارت راه و نه پلیس راه هیچکدام نمیخواهند و شاید هم نمی دانند که تجهیزات ارزان و مثمر ثمری با استفاده از اصول ساده علمی در کشورهای دیگر ساخته شده و مورد استفاده قرار می گیرد. نظیر دستگاه " بیدارباش" یا همان هشداردهنده خواب راننده که با آلارم صوتی مانع از به خواب رفتن راننده می شود و یا وسایل و تجهیزات دیگر که البته نسبت به این کالا دارای قیمت بیشتری می باشد.بد نیست کمی با تکنولوژی روز دنیا پیش برویم و از خواب خرگوشی بیدار شویم . برادر رعایت قانون این نکات شما گفتی 100% درسته ولی ابر کامپیوترم خطا داره چه برسه به انسان وقتی وسیله نقلیه قبل از هر خطایی ایراد اساسی داره اتیش می گیره اینقدر غیر اصولی ساخته شده براحتی چپ می کنه اینها رو چی می گی شما؟خودروهامون که کلن غیر ایمنن بعدم الان عصر تکنولوژی همین خودرو های خارجی خصوصا المانی هروز نو اوری های جدید دارند برای پیشگیری از تصادف رادار برای کم شدن فاصله سیستم حفظ پایداری ماشین حتی با اینکه خودروهایشان 10 تا کیسه هوا انواع ترمز ضد قفل کمکی اینها همان کسانی که واردات با تعرفه بالا 120% گذاشتند الانم وارداتو بستن با حمایت جانانه از تولید خودروهای بی کیفیت قدیمی مسئول مستقیم کشته شدن مردم بخاطر محروم کردنشان از خودورهای استاندارد ایمن خارجی و تحویل خودروی غیر استاندارد چشم پوشی از این موضوع هستند کلیه کسانی که از ان حمایت می کنند مردم کشته بشند خودروی خارجی به قیمتی که بالاترین ایمنی ها را دارد نداشته باشند تا صنعت داشته باشیم به اصطلاح؟؟؟!!! سلام. شاید برایتان خنده دار باشد بگویم یک روز در اهواز روی موتور لحظه ایی خواب رفتم و در ریل قطار افتادم. واقعا استراحت ضروری است ولی بعضی وقتها در مسافرت با ماشین که خوابم می گرفت بدلیل شب بودن و مسائل امنیتی و نداشتن محل مناسب برای استراحت ناجار به ادامه بودم میدانید یکی از علل خستگی و خواب آلودگی رانندگان محدودیت سرعتی است که بخصوص در بزرگراههای برون شهری اعمال میشود ؟ در حالیکه اگر در آزادراههای برون شهری محدودیت سرعت اعمال نشود یا محدوده سرعت بطور قابل ملاحظه ای افزایش یابد هشیاری رانندگان بیشتر شده و از آمار تصادفات ناشی از خستگی و خواب آلودگی کاسته میشود این امر هم اکنون در برخی از کشورهای اروپائی از جمله آلمان ثابت شده و محدودیت سرعت را برداشته اند. برای اون دوست عزیزمون: اون بزرگ راه های آلمان رو با ایران مقایسه میکنی؟ اینجا مثلا پراید که ماشاا... تو جاده ها زیاد هست میتونه 150 تا بره و امن باشه؟! 