ادعای کاهش‌آلودگی‌هوا با "پمپ‌" چقدر به واقعیت پیوست؟

تاثیری که رشد اتوبوس، تاکسی و مترو در شهر اصفهان بروی آلودگی هوا دارد، قطعا در مقیاسی نیست که بتوان آن را با نصب پمپ های تک پایه مقایسه کرد اما شهرداری اصفهان این طرح را در راستای کاهش آلاینده های جوی عنوان کرده است ولی در همین شرایط هنوز بسیاری از شهرهای بزرگ دیگر کشور که از آلودگی هوا رنج می برند، هنوز به جمع بندی نهایی برای اجرایی کردن این طرح نرسیده اند.

به گزارش تیتر شهر، پمپ بنزین های تک پایه از یک سال گذشته تاکنون با سرمایه گذاری بخش خصوصی در شهر اصفهان راه اندازی شده است که با توجه به پایلوت بودن شهر اصفهان در این زمینه، این طرح هنوز معایب خاص خود را دارد که نگرانی بسیاری از شهرداری های کشور برای تداوم این پروژه را ایجاد کرده است.

مسائل زیست محیطی که این پمپ های تک پایه ممکن است برای محیط اطراف خود داشته باشد سبب شده تا شهرهایی همچون قم که این طرح را برای سرمایه گذاری بخش خصوصی در نظر گرفته بودند، هنوز نسبت به نتایج این طرح تردید داشته باشند.

بخارات حاصل از سوخت گیری در این جایگاه ها ممکن است خطرات زیست محیطی را برای درختان و فضای سبز اطراف این پمپ ها و نیز سلامت شهروندانی که به عنوان عابر پیاده از این مکان ها تردد دارند، داشته باشد.

در حالی که شهرداری اصفهان هدف از اجرای این طرح را کاهش آلاینده های محیط زیستی قرار داده است هنوز هیچ مرجع رسمی، کاهش آلودگی هوای اصفهان با نصب این نوع پمپ بنزین ها را تایید نکرده است.

هرچند شرکتی که مجری این طرح است، اختراع خود را ثبت شده و مطابق با اهداف محیط زیستی می داند اما در صورت صحت داشتن چنین موضوعی، آلایندگی ناشی از فعالیت پمپ های بنزین در شهرها در قیاس با نوع سوختی که خودروها استفاده می کنند و نیز فعالیت واحدهای صنعتی، بسیار اندک و ناچیزتر از آن است که پمپ بنزین های اصفهان را بخواهیم به سطح خیابان ها بیاوریم!.

در حالی که شهرداری باید با اجرای طرح های کاهش آلاینده های جوی از طریق رونق حمل و نقل درون شهری، تکلیفی که قانون در این بخش بر عهده آن گذاشته است را به سامان برساند اما با اجرای طرح هایی که در زمان فعلی ضرورت چندانی برای شهر ندارد، به کندی حرکت شهر در مسیر توسعه حمل و نقل عمومی دامن می زند.

تاثیری که رشد اتوبوس، تاکسی و مترو در شهر اصفهان بروی آلودگی هوا دارد، قطعا در مقیاسی نیست که بتوان آن را با نصب پمپ های تک پایه مقایسه کرد اما شهرداری اصفهان این طرح را در راستای کاهش آلاینده های جوی عنوان کرده است ولی در همین شرایط هنوز بسیاری از شهرهای بزرگ دیگر کشور که از آلودگی هوا رنج می برند، هنوز به جمع بندی نهایی برای اجرایی کردن این طرح نرسیده اند.

شهرداری اصفهان ایجاد پمپ های تک پایه را طرحی برای دور زدن مشکل گرانی زمین و عدم رغبت سرمایه گذاران برای احداث پمپ بنزین عنوان می کند حال آنکه شهرداری خود در سال های اخیر با صدور پروانه های ساختمانی خارج از حدود و ظرفیت شهری، به تورم و گرانی در نرخ زمین در شهر دامن زده است و حالا سعی دارد با افزایش پمپ های تک پایه، مشکلی که خود با دست های خود ساخته است، را مرتفع کند!.

به نظر می‌رسد بیش از آنکه پمپ های تک پایه راهی برای کاهش آلودی هوا در اصفهان باشد، کاهش زمان تردد خودروها در شهر را کاهش دهد که این مسئله بیشتر ناظر به رفاه حال شهروندان است و ارتباط چندانی به مسائل زیست محیطی ندارد.

ترکیب ام. ام تی موجود در بنزین، اثرات مخرب دارد، هر چند برخلاف سرب، اگر در باک بسوزد آلودگی ایجاد نمی کند ولی بحران آن زمانی است که بنزین روی زمین ریخته شود که این ترکیب در زمان سوخت گیری نیز وقتی باک خالی است و سوخت گیری انجام می شود، بخار بنزین از داخل پاک خارج می شود که می تواند شهروندان را دچار مشکل کند. اولین تاثیرات این مسئله بروی کارگران سوخت گیری در جایگاه ها است، این خطرات جایگاه داران است چه رسد به اینکه در داخل شهر و پیاده روها نیز چنین پمپ هایی که به مناطق مسکونی و پیاده روها، نزدیک است، نصب شد.