"هنوز شروع نشده سیاسی شد"
یکی از کاربران «تابناک» در پیامی آورده است:
طرح یک طرفه شدن خیابان ولیعصر (عج) كه از سوي شهردار تهران مطرح شده و در چند روز گذشته توجهات را به خود معطوف داشته بود، امروز اجرايي ميشود تا به گفته كارشناسان از حجم ترافيكي اين مسير بكاهد.
فارغ از اينكه آيا اين طرح در نگاه نخست، كارآمد ارزيابي ميشود يا خير، بايد اجازه داد كه مسئولان و كارشناسان طرحهايي را كه بنا بر اظهارات آنان در كشورهاي ديگر با شرايطي مشابه وضعيت كنوني تهران مناسب بوده، به اجرا در آورند و رفتهرفته از تدابير آزموده شده ديگران در زمينه مديريت شهري بهره گيرند.
به جز طرحهاي عمراني و زيربنايي كه علاوه بر بودجههاي هنگفت، فرصت زيادي براي به نتيجه رسيدن ميطلبد، اجراي طرحهاي فوريتي نيز گاه ميتواند در اين زمينه سودمند باشد.
انتقاد عجولانه و يكسويه از اينگونه طرحها كه در مديريتهاي پيشين شهرداري تهران نيز اجرا شده بود، كار منصفانهاي نيست. اينكه صداوسيما بخش عظيمي از برنامههاي خود را به انتقاد از اين طرح اختصاص دهد، آن هم به اين دليل كه «اين طرح مناسب به نظر نميرسد» شائبه درگير شدن در بازيهاي سياسي را در اذهان تقويت ميكند.
در حالي كه بهتر است به مسئولان فرصت داد تا آنچه در توان دارند، به خدمت گيرند تا عموم جامعه از شرايط بهتري كه مديران شهري ميكوشند در اين راستا فراهم كنند، بهرهمند شوند.
این طرح در بلند مدت بسیار مفید خواهد بود و در سایر معابر و بزرگراهها هم باید این طرح را اجرا نمود تا اتوبوسهای شهری با سرعت بیشتری سرویسدهی کنند
بهتر نيست كمي طرحهاي كارشناسي بدهيد؟
آيا جايگزين مناسبي براي مسير شمال به جنوب در نظر گرفته شده يا ميخواهيد بار ترافيك را فقط منتقل كنيد به جاي ديگه؟
به اميد روزي كه مديران عاقلانه فكر كنند.
یک گام دیگر در راه عدالت اجتماعی
¤ زمان سفرهای شهری در این مسیر به یک چهارم تا یک ششم کاهش یافته است .
¤ با راه اندازی مجدد اتوبوسهای بلیطی در این مسیر سالمندان و بازنشستگان با کارت منزلت رایگان سفر های شهری را انجام می دهند.
¤ هزینه سفرهای شهری در این مسیر کاهش یافته و رضایتمندی قشر نیازمند جامعه شامل ( بازنشستگان - فقرا - سرایداران منازل و سازمانهای دولتی و خصوصی و نیز طبقات آسیب پذیر ) را به دنبال داشته است .
¤ ازدحام بیش از حد مسافران در اتوبوسهای ریالی دیگر هرگز مشاهده نخواهد شد .
¤ تعداد خودروهای عبوری تک سرنشین در مسیر جنوب به شمال این مسیر روز به روز کاهش خواهد یافت .
¤ آلودگی هوا در این خیابان بطور محسوسی کاهش یافته است .
¤ در آینده نزدیک هم بسیاری از دارندگان خودرو به استفاده از اتوبوسهای تند رو در این مسیر ترغیب و یا مجبور خواهند شد .
نتیجه اینکه :
¤ دارندگان خودروهای ۱۰ - ۲۰ - ۳۰ - ۴۰ - ۵۰ - ۶۰ - ۷۰ - ۸۰ - ۹۰ - ۱۰۰ میلیونی و بالاتر که بیشتر برای تفریح و خوشگذرانی ! باعث ترافیک بیش از حد ماشینها ) بویژه در ساعات پایانی روز ) در این مسیر می شوند یا باید کمی زیاد معطل شوند ویا قید خوشگذرانی در این مسیر پر تردد را زده به خیابانهای خلوت تر ! پایتخت بروند .
¤ مردم طبقه متوسط به پائین که خودرو ندارند راحت و سریع و ارزان و بدون اعصاب خردی به محل کار و زندگی خود برسند و برای سلامتی مجریان این طرح دعا کنند .
عدالت یعنی همین و بس





