8 تيم نامدار، گراندپري اتومبيلراني را تحريم ميكنند
جنگي كه به تازگي در مسابقههاي گراندپري اتومبيلراني جهان به راه افتاده، اسباب نگراني دوستداران اين رشته خطرناك و همه كساني شده است كه به اين مسابقهها به نحوي دلبستگي دارند.
به نوشته جام جم و به نقل از هرالد تریبون؛ با اين كه از قبل نشانههايي از عدم تفاهم بين 11 تيم حاضر در رقابتهاي فرمول يك و مديران و مجريان اين پيكارها رويت ميشد، اما هيچكس انتظار نداشت به يك باره 8 تيم اعلام كنند فصل بعد مسابقههاي فوق را تحريم و خود اقدام به راهاندازي رقابتهايي مشابه و مستقل براي خود خواهند كرد.
دعواي اصلي اين تيم با مديران فرمول يك بر سر مسائل اقتصادي رقابتها و امكاناتي بوده كه بايد در اختيارشان گذاشته ميشد و به زعم مديران اين تيمها از آن بيبهره ماندهاند. جمع تيمهاي تهديد كننده و مايل به كنارهگيري از اين رقابتها، شامل فراري و براون هم ميشدهاند.
اولي حاكم سنتي اين پيكارها بوده و از 1950 به اين سو كه زمان شروع اين مسابقههاست، هرگز از اين رقابتها دور نمانده و يك هميشه حاضر بوده است. براون نيز پديده و پيشتاز فصل جاري اين مسابقهها بوده و در حالي كه از طريق خريد امتياز و پروانه تيم هوندا به وجود آمده، اما صحنه را قبضه كرده و از 8 تورنمنت برگزار شده در رقابتهاي 17 گانه امسال در 6 مورد با همت جنسن باتون بريتانيايي صدرنشين شده است.
مصالحه ناپذير
اتحاديه تيمهاي فرمول يك (با نام اختصاصي FOTA) كه مك لارن، رنو، تويوتا، سائوبر، ردبول و تورو روسو را هم در بر ميگيرد، اعلام كرده است حاضر نيست بر سر اصول مورد نظرش و آنچه فدراسيون بينالملي اتومبيلراني (FIA) بايد براي اين پيكارها تامين كند، با هيچكس مصالحه كند و هر چه را كه لازم باشد، در اين ارتباط انجام خواهد داد. به اعتقاد اين سازمان، فيا حاضر نيست اصل و اصول درست را بپذيرد و بر سر آن بحث كند و به قراردادهاي تجاري قبلي خود نيز چنان پايبند است كه نميتواند با اعمال تغييرات لازم در آنها خواستههاي جديد تيمهاي ناراضي فرمول يك را برآورده كند.
اگر در نوع نگرش فوق و در اقدامات 8 تيم ناراضي مورد بحث تغييراتي روي ندهد، سال بعد سوت و كورترين دوره مسابقههاي گراندپري اتومبيلراني را شاهد خواهيم بود. از تيمهاي فعلي فقط ويليامز و فورس اينديا هستند كه تهديد به تحريم نكردهاند و ميخواهند در صحنه بمانند و با احتساب اين كه گفته ميشود براي فصل بعد 3 تيم تازهوارد به جمع موجود ميپيوندند، تعداد كل به 5 تيم خواهد رسيد؛ سهتيم تازه وارد، كامپوس، USFI و مانور هستند.
غيرعقلايي
مكس موزلي، رئيس ديرپاي فيا در مسائل اخير سهمي بارز داشته است. او معتقد است بايد يك سقف هزينه براي تيمهاي فرمول يك در نظر گرفته شود تا اين مسابقهها به جاي نمايشگاه فني تبديل به يك زرادخانه اقتصادي نشود كه فشنگهاي آن از اسكناس و سكه باشد. سقف مخارج مورد نظر فيا حدود 60 ميليون دلار براي هر تيم است و اگر تيمها نپذيرند، فيا دستور خواهد داد از بعضي قابليتهاي فني و سختافزاري آنها زده و كاسته شود و اگر باز قبول نكنند، به كلي از فرمول يك كنار گذاشته خواهند شد. وقتي به اطلاع مديران فراري رساندند كه قضيه از چه قرار است و فيا چه مواردي را ميطلبد و ميخواهد يك حداكثر را بر مخارج تيمها تعيين و اعمال نمايد و كوتاه هم نميآيد، لوكادي مونته زمولو، رئيس اين تيم ايتاليايي خطاب به خبرنگاران گفت: «از ديدگاه ما حرفها و خواستههاي مديران فرمول يك و سران فيا غيرمنطقي و نامنصفانه است و طبيعي مينمايد كه ما برخوردي قهري با آن داشته باشيم. اگر آنها بر سر خواستهشان بمانند، تعداد قابل توجهي از رانندههاي برجسته را فصل بعد در مسابقههاي خود حاضر نخواهند ديد و آنها در مسابقههايي به ميدان خواهند آمد كه خودمان با اصولي منصفانهتر براي اين رشته ترتيب بدهيم.»
ستارههاي غايب
موضعگيري خاص فيا و تصميم 8 تيم براي تحريم فصل آينده به معناي غيبت ستارههايي چون فيليپه ماسا، كيمي رايكونن، لوئيس هميلتون، فرناندو الونسو، روبنز باري كلو و البته جنسن باتون از رقابتهاي فرمول يك خواهد بود و در آن صورت ستارههاي چنداني نخواهند ماند كه مديران فرمول يك و شخص برني اكلستون مدير ديرپاي اين رقابتها بتوانند روي آنها حساب و تبليغ كنند.
در اطلاعيه FOTA آمده است: «اين كه فيا و همفكرانش انتظار داشته باشند حتي براي تيمهاي خصوصي حاضر در فرمول يك قواعد مالي تعيين و آنها را وادار به اجراي آن كنند، زيادهخواهي صرف است، تصميم تيمهاي معترض به اين موضوع اين است كه ابتدا ثبتنام خود را براي پيكارهاي فصل 2010 كه پيشتر صورت پذيرفته بود پس بگيرند و سپس به فكر برگزاري رقابتهايي مستقل براي خود بيفتند و اينها كارهايي است كه از جانب ما صورت پذيرفته است.»
در نقطه مقابل، سران فرمول يك اعلام كردهاند كه در قبال تيمهاي معترض و كنار كشيده اقدام كرده و به دادگاه شكايت خواهند برد تا قانون تكليف آنها را مشخص كند. يك مقام اين سازمان ميگويد: «كنار كشيدن بدون مقدمه آنها در قياس با آنچه ما انجام دادهايم، قانون شكني آشكارتري است زيرا به مسابقههايي كه با نام آنها شكل گرفته و اعتبار آن موجب ادامه حيات فرمول يك ميشود پشت كردهاند و اين چيزي نيست كه ما در قبال آن ساكت بمانيم. اين يك نوع قانون شكني آشكار است و ما با رجوع به محاكم قضايي مانع آن خواهيم شد، اين مناقشهاي است كه خود آنها به وجود آوردهاند.»
