آشنايي با سيستم ترمز ABS
سیستم ترمز ABS بهترین راه برای ایمن ساختن ترمز وسایل نقلیه موتوری با سیستمهای ترمز هیدرولیک است.
ترمز Abs دستگاهي الكترونيكي است كه در هنگام ترمزگيري با كنترل فشار (قطع و وصل كردن فشار) هيدروليك در كسري از ثانيه ارتباط لنت را با ديسك يا كاسه برقرار و قطع ميكند.
تكرار سريع و مداوم اين عمل باعث از ميان رفتن حالت بلوكه كردن يا قفل كردن ترمزها ميشود.
اهميت اين گونه ترمزها بيشتر در سطوح خيس و لغزنده يا ترمزگيري در سرعتهاي بالا بيشتر نمايان ميشود. در اين گونه موارد راننده از كنترل كامل روي وسائل نقليه خود برخوردار است.
نكته منفي در مورد ترمزهاي Abs صداي نسبتا شديد آنها در هنگام ترمزگيري روي سطوح بسيار لغزنده است.

اين سيستم باعث میشود که خودرو هم تعادل خود را از دست ندهد و هم سریعتر ترمز کند و بایستد.
بايد توجه داشت، در شرايط بحراني (مواجه شدن با موانع) فورا پدال كلاچ را گرفته و با تمام نيرو به طور مداوم روي پدال ترمز فشار دهيد.

سيستم ترمز مجهز به Abs قادر است وضعيت ايمنتري را براي خودرو ايجاد كند.
كاهش خط قرمز افزايش پايداري خودرو در جادههاي لغزنده افزايش كنترل فرمان كاهش اثر شرايط متفاوت جاده روي لاستيكها، كاهش مقدار لرزش لاستيك و سيستم تعليق در ترمز و پايداري خودرو در جادههاي ناهمگن به هنگام ترمز شديد از فوايد اين سيستم است.
با اين كه سيستم Abs داراي ايمني بالايي است، ولي وجود آن در خودرو نبايد باعث سرپيچي راننده از رعايت مقررات رانندگي به خصوص سرعتهاي غيرمجاز، رعايت نكردن فاصله ايمني و سرعت مناسب در پيچها شود.
انجام تغييرات شخصي در خودرو (مثلا ترمز، بدنهها و يا چرخها) ميتواند بر عملكرد سيستم Abs تاثير منفي بگذارد.

اجزای سیستم ترمز ABS:
واحد کنترل الکترونیکی یا ECU
واحد کنترل هیدرولیکی یا HCU
پمپ
سیلندر اصلی
سلونوئیدها
انبارها اکومولاتورها
سنسورهای سرعت
سایر تجهیزات ورودی واحد
کنترل الکترونیک
واحد کنترل الکترونیکی یا ECU
واحد کنترل هیدرولیکی یا HCU
پمپ
سیلندر اصلی
سلونوئیدها
انبارها اکومولاتورها
سنسورهای سرعت
سایر تجهیزات ورودی واحد
کنترل الکترونیک
منبع: همشهری
گزارش خطا
غیر قابل انتشار: ۰
در انتظار بررسی: ۲۸
انتشار یافته: ۱
نكته منفي در مورد ترمزهاي Abs صداي نسبتا شديد آنها در هنگام ترمزگيري روي سطوح بسيار لغزنده است
اصولا ای بی اس هم برای سطوح خیس و هم خشک میتواند طول توقف را کوتاه تر میکند ۰
و همچنین اصلا صدای چرخ همانند خودرو های معمولی شنیده نمیشود
ضمنا چرا در یک سایت سیاسی چنین مطالب تخصصی مینویسید؟
در دفترچه راهنمای 206 تیپ 3 که ترمز ABSدارد می نویسد که هنگام ترمز بطور مداوم ترمز را قطع و وصل نکنید بلکه آنرا تا آخر فشار دهید عمل قطع و وصل کار سیستم ABS را مختل می کند
اطلاعات مفيدي بود.
در ضمن چرا باید صدا بیشتر بشه؟!
چون ضريب اصطكاك قفل نشدن چرخ ها (غلطش ) بيشتر از ضريب اصطكاك ليز خوردن ( لغزش و قفل شدن چرخ) مي باشد به همين خاطر خودروي با ترمز ضد قفل abs در فاصله كمتري نسبت به ترمز معمولي در حالت قفل شدن چرخ مي ايستد
نظرسنجی
در صورت تجاوز به خاک ایران، کدام گزینه باید در اولویت هدف قرار دادن باشد؟






