صفحه خبر لوگوبالا تابناک
مفید صفحه خبر نسخه موبایل
تابناک ورزشی موبایل خبر
راهبرد سوم برای هدفمندی:

افزایش یکباره بهای انرژی و اختصاص سهمیه به هر شهروند!

سه تن از نمایندگان مجلس شورای اسلامی در طرحی که به نام «راهبرد سوم» برای هدفمندی یارانه‌ها به دولت ارائه کرده‌اند، پیشنهاد‌هایی ‌برای اجرای هدفمندی در فاز دوم آن مطرح ساخته‌اند که یکی از آن‌ها، افزایش یکباره قیمت حامل‌های انرژی است. این طرح در حالی مطرح شده ‌که چندی پیش، دو ‌استاد‌ ایرانی علم اقتصاد، پیشنهاد دیگری ‌برای اجرای هدفمندی یارانه‌ها مطرح کرده بودند.
کد خبر: ۳۸۱۳۷۲
| |
18137 بازدید
|
افزایش یکباره قیمت انرژی و اختصاص سهمیه به هر شهروند!سه تن از نمایندگان مجلس شورای اسلامی در طرحی که به نام «راهبرد سوم» برای هدفمندی یارانه‌ها به دولت ارائه کرده‌اند، پیشنهاد‌هایی ‌برای اجرای هدفمندی در فاز دوم آن مطرح ساخته‌اند که یکی از آن‌ها، افزایش یکباره قیمت حامل‌های انرژی است. این طرح در حالی مطرح شده ‌که چندی پیش، دو تن از استادان ایرانی علم اقتصاد، پیشنهاد دیگری ‌برای اجرای هدفمندی یارانه‌ها مطرح کرده بودند.

به گزارش «تابناک» توکلی، مصباحی مقدم و حسین‌زاده بحرینی، سه تن از نمایندگان مجلس در طرحی که نام آن را «راهبرد سوم» برای اجرای هدفمندی یارانه‌ها در فاز دوم معرفی کرده‌اند، ‌برای چگونگی اجرای این قانون در فاز دوم، پیشنهادهایی به دولت داده‌اند.

این طرح که در پاسخ به سه پرسش اصلی رئیس‌جمهور درباره اجرای هدفمندی یارانه‌ها پیشنهاد شده، در‌بر‌دارنده نکاتی است که بخشی از آن‌ها، کاملاً منطقی به نظر می‌رسد؛ اما در بخش‌هایی نیز این طرح دچار تناقض‌گویی و ابهام است.

اما سه پرسشی که این طرح در پاسخ به آن‌ها پیشنهاد شده، عبارتند از:


۱ ـ دفعتی یا تدریجی بودن افزایش بهای حامل‌های انرژی،
۲ ـ نحوه شناسایی و پرداخت یارانه نقدی به قشرهای درآمدی،
۳ ـ ابزار جلوگیری از فشار و آسیب به بخش تولید در فاز دوم.


‌خلاصه آنکه می‌توان پاسخ‌های این سه نماینده به سؤالات مطرح‌ را در گزاره‌های زیر خلاصه کرد:


در پاسخ به پرسش نخست: افزایش دفعتی بهای حامل‌های انرژی و انتقال تدریجی آن به خانورا‌ها و تولید با کمربند امن انرژی،

در پاسخ به پرسش دوم:
اعتماد به خود‌اظهاری و تعیین معیار بنا بر درآمد افراد و نه ثروت آن‌ها،

و در پاسخ به پرسش سوم:
حساب ویژه حمایت از تولید.

افزایش یکباره قیمت انرژی و اختصاص سهمیه به هر شهروند!

با نگاهی به پاسخ‌های ارائه شده از سوی این سه نماینده، می‌توان به نکاتی درباره پاسخ آن‌ها به پرسش‌های مطرح‌ پرداخت. نکته نخست اینکه پاسخ این سه نماینده به پرسش نخست که گویا اساسی‌ترین دیدگاه آن‌ها را نیز تشکیل می‌دهد، با ضعف‌های بسیار و تناقضات آشکاری هم با روح هدفمندی یارانه‌ها و هم با خود طرح پیشنهادی نمایندگان همراه است.

در این طرح پیشنهاد شده‌ که بهای حامل‌های انرژی ‌یکباره افزایش پیدا کند، ولی هزینه آن ‌ تدریجی به خریداران منتقل شود. راهکار ارائه شده برای این منظور، این است که دولت یک کمربند امن انرژی برای تولید و خانوار‌ها در نظر آورد که بنا بر‌ آن به گونه‌ای رفتار شود که نه خانوار‌ها و نه تولید که مصرفی در حد متعارف دارند، نیاز به خرید انرژی به بهای واقعی نداشته باشند.

تخصیص سهمیه به هر شهروند ایرانی علاوه بر سهمیه کنونی خودرو‌ها، تثبیت قیمت‌ها تا پایان هدفمندی و تنگ شدن سالانه کمربند حمایتی، از جمله مواردی است که انتقاد جدی به آن‌ها وارد است.

این سه مورد ‌صریحا فلسفه هدفمندی یارانه‌ها را زیر سؤال می‌برد که اساساً باید پرسید، اگر قرار باشد در هدفمندی دولت با کمربند حمایتی ‌از ‌فشار به ویژه به‌ خانوار جلوگیری کند، چه دلیلی برای افزایش قیمت انرژی وجود دارد؟ افزایش سهمیه مصرفی خانوار خود به معنی باز کردن راه افزایش مصرف یارانه‌ای انرژی است که عملاً درآمد دولت از محل افزایش قیمت را تحت تأثیر قرار می‌دهد و چه بسا افزایش سهمیه تا سقف ۲۰ لیتر در ماه برای هر شهروند ایرانی منجر به آن خواهد شد که دولت بیش از حال حاضر اقدام به تزریق انرژی یارانه‌ای کند.

از سویی تثبیت قیمت‌ها تا پایان هدفمندی و طرح آن جای تعجب بسیار دارد. این امر از آن روی مطرح است که بهای انرژی در کشور بر پایه طرح هدفمندی، قرار است به ۹۰ درصد قیمت بین‌المللی برسد و تثبیت این قیمت به ریال اشتباه بزرگ فاز اول را تکرار می‌کند.

عدم نوسان بهای انرژی همراه با قیمت‌های جهانی، منجر به آن خواهد شد که ‌نرخ انرژی در ایران دوباره از قیمت‌های بین‌المللی جدا شود و شکاف قبل از هدفمندی همچنان ‌بماند.

از سوی دیگر، موضوع تنگ کردن کمربند حمایتی دولت در ‌هشت سال ـ سالانه ۱۲.‌۵ درصد ـ برای تولید که به معنی واقعی کردن قیمت انرژی در ‌این مدت است؛ هرچند برای ایجاد قدرت تطبیق خانوار و تولید با قیمت‌های واقعی در نظر آورده شده، ‌هیچ تفاوتی با خود قانون هدفمندی کنونی ندارد و تنها به جای پنج سال هشت سال در نظر آورده شده ‌و چیز جدیدی در آن نمی‌توان یافت که از آن به‌ راهبرد سوم یاد شود!

اما شاید مهم‌ترین نقطه قوت این طرح را بتوان در ‌پاسخ آن به پرسش دوم (موارد شمول دریافت یارانه نقدی) دانست. این سه نماینده در این طرح به درستی به ضعف بانک‌های اطلاعاتی کشور در این زمینه اشاره می‌کنند و راه اصلی برای تعیین افراد مشمول دریافت یارانه نقدی را در خود‌اظهاری می‌دانند.

یکی از ایده‌های جالب توجه این سه نماینده در این باره، توجه به میزان درآمد افراد است و نه ثروت آن‌ها که این امر بیش از همه به این دلیل مطرح شده‌ که حساسیت افراد درباره ارائه آمار ثروت خود را از روند محاسبات حذف کند.

نکته بسیار هوشمندانه‌ای که در این بخش مطرح شده، فاصله گرفتن از نگاه صفر یا صدی به مشمولان یارانه و ‌در پیش گرفتن یک سیستم جدید است که بر پایه آن خانوارهای ایرانی به چند‌ قشر درآمدی تقسیم‌بندی شوند و باید بر پایه آن میزان یارانه هر قشر متفاوت باشد.

این امر تقریباً معادل‌‌ همان خوشه‌بندی است که در اوایل اجرای قانون قرار بود مد نظر واقع شود؛ اما به دلیل نبود اطلاعات کافی ‌شکست خورد، ولی چنانچه به پیشنهاد این سه نماینده خود‌اظهاری ملاک اصلی تعیین افراد مشمول یارانه قرار گیرد، این موضوع نیز می‌تواند در دستور کار دولت قرار گیرد.

اما در خصوص پرسش سوم ‌باید گفت که پیشنهاد این نمایندگان، حاوی یک راهکار دقیق و مشخص برای حمایت از تولید نیست؛ هرچند ایشان به درستی به موضوع انحراف نقدینگی در اقتصاد اشاره می‌کنند، پیشنهاد صندوق یا حسابی برای حمایت از تولید در فاز دوم نکته‌ای است که پیش از این نیز مد نظر بوده است.

اکنون پرسش اساسی این است که ساز‌و‌کار تخصیص منابع این صندوق به تولید برای حمایت از آن باید چگونه ‌باشد؟ و چه باید کرد که مسائلی که پیرامون صندوق توسعه ملی به وجود آمد، در خصوص این حساب ویژه پدید نیاید؟!

در مجموع باید گفت، هرچند طرح این نمایندگان‌، نکات‌ جدید و خوبی در‌ اجرای فاز دوم دارد،‌ به شدت ‌شرایط لازم برای خواندن آن به عنوان یک راهبرد سوم را ندارد. بخشی از پیشنهاد‌های این نمایندگان در تناقض با روح کلی هدفمندی یارانه‌هاست و بخشی از آن نیز پیش از این مورد بحث و بررسی قرار گرفته؛ اما در بخش‌هایی نیز شامل ایده‌های جدید و بسیار کاربردی است که باید دولت به آن ‌توجه کند.
مفید صفحه خبر نسخه موبایل
تابناک ورزشی موبایل خبر
اشتراک گذاری
سفرمارکت
گزارش خطا
نظرات بینندگان
غیر قابل انتشار: ۳
در انتظار بررسی: ۱۱۱
انتشار یافته: ۲۶
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳:۰۷ - ۱۳۹۲/۱۲/۰۴
سمیه بنزین نمی خواهیم بنزین رو هم گران کنید در عوض عوارض ورود خودروهای کم مصرف را حذف کنید
پاسخ ها
ناشناس
| Ireland |
۱۴:۳۱ - ۱۳۹۲/۱۲/۰۴
حذف که نه! اما بر اساس مصرف ماشین اون رو معقول کنید، مثلا 20 درصد.
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۴:۴۵ - ۱۳۹۲/۱۲/۰۴
این دیگه نشد!
ناشناس
| - |
۱۴:۴۶ - ۱۳۹۲/۱۲/۰۴
شما مثل اینکه نفس تون از جای گرم بلند میشه؟
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۴:۵۰ - ۱۳۹۲/۱۲/۰۴
موافقم ، چون پولي كه بابت استهلاك و خرابي و تعويض قطعات ميخواهيم بديم ميديم بابت بنزين ، فقط ميمونه اصل خريد ماشين كه اونم با حذف گمرك ميسر مي گردد
مهدی
| Iran, Islamic Republic of |
۱۵:۲۷ - ۱۳۹۲/۱۲/۰۴
تکلیف این همه آدم که خودرو ایرانی دارند چه می شود؟!!
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۵:۳۱ - ۱۳۹۲/۱۲/۰۴
ظاهرا خیلی فسفر سوزوندید نه
abbas
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۴:۳۴ - ۱۳۹۲/۱۲/۰۴
بسه دیگه . فک کنم دیگه نتونیم سوار اتوبوس هم بشیم.باید پیاده بریم.وقتی بنزین گرون میشه.... پول آن به چه درد ما میخورد.همه چی گرون میشه از لبنیات تا گوشت و ......... کشورهای دیگه نفت ندارن ولی ما داریم.با کشورهای دیگه اگه دوست باشیم دلیلی بر گرونی نیست.بدبختی قیمت ماشینم می رود بالا.واقعا خنده داره.اونم ماشینا ایرانی که آب زیاده تو باکشون بریزی
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۴:۴۰ - ۱۳۹۲/۱۲/۰۴
عوارض كم شود آنموقع طبقه خودروسازان زحمتكش چكار كنند . بيكار ميشوند و از گرسنگي و تشنگي ميميرند
پاسخ ها
مهدی
| Iran, Islamic Republic of |
۱۵:۲۸ - ۱۳۹۲/۱۲/۰۴
زحمتکش؟؟!! عرض خود می بری و زحمت ما میداری!!!
نجاتی
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۴:۴۹ - ۱۳۹۲/۱۲/۰۴
این پیشنهادها سال 1389کاربرد داشت لکن اکنون پس از سه سال دیگر جایی برای ازمون وخطا نمانده است.
امانی
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۴:۴۹ - ۱۳۹۲/۱۲/۰۴
این کارها باعث ایجاد تورم وگرانی بیش از حد میشود ودودش به چشم طبقه متوسط وپایین جامعه میرود وارزش پول ملی باز کاهش پیدا میکند
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۴:۴۹ - ۱۳۹۲/۱۲/۰۴
یارانه بنزین رو بریزید به حساب هر ایرانی
اونایی که ماشین ندارن و با تاکسی هم نمیتونن برن مثل من ضرر نکنن
حمل و نقل عمومی رو هم با بخشی از درامد یارانه بنزین تقویت کنند
همچنان به نیروگاه ها و پالایشگاه ها با سوپسد مشخص نفت و گاز بدن
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۴:۴۹ - ۱۳۹۲/۱۲/۰۴
این نظر کاملا شخصیه : با وجود اینکه بسیاری از خانوارهای برخوردار کاملا قابل شناسایی هستند ( خونه ، ماشین ) باز هم یارانه آنها قطع نمی شود !!؟؟ آقا تعارف که نداریم خب طرف تابلو به یارانه نیاز نداره ، حداقل از اینا شروع کنید یارانه هاشونو بردارید ، کسی که ماشینش بالای 300 میلیون می ارزه به نظر شما واقعا یارانه براش خیلیییی مهمه ؟!!!
درکل اگه دولت به تدریج کسانی رو که به یارانه احتیاج ندارن شناسایی میکرد ، خیلی راحت تا حالا چند میلیون یارانه بگیر کم شده بود ، بالاخره یه تعداد اندک پیدا میشن که از هر راهی بشه یارانه شونو نگه دارن ولی نباید اصل کار زیر سوال بره
وحید
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۴:۵۸ - ۱۳۹۲/۱۲/۰۴
اره افزایش قیمت بنزین بسیار مناسب است ولی مدیریت ان باید بسیار قوی باشد نه مثل سبد کالایی به افتضاح کشید ه شود
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۵:۱۲ - ۱۳۹۲/۱۲/۰۴
مرگ بر گرونی.
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۵:۲۶ - ۱۳۹۲/۱۲/۰۴
این سه نفر که این طرح را دادند خودشون ثابت کنند که یارانه نمیگیرند....
پاسخ ها
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۶:۴۹ - ۱۳۹۲/۱۲/۰۴
من تعجب میکنم اقتصاد دان باشی و این حرف ها را بزنی!
برچسب منتخب
# جام جهانی ۲۰۲۶ # آیت الله سید مجتبی خامنه ای # عملیات وعده صادق 4 # جنگ منطقه ای # جنگ ایران و اسرائیل # جنگ ایران و آمریکا # شهادت رهبر انقلاب # مذاکرات ایران و آمریکا
نظرسنجی
امضای یادداشت تفاهم ایران با آمریکا را در این مقطع...