برنامه‌های تلویزیونی در کاهش تصادفات موثر است

سرویس مجلس «تابناک» ـ عضو کمیسیون اجتماعی مجلس، با تأکید بر اینکه تا زمانی که دو عامل خودرو و جاده اصلاح نشود، نمی‌توانیم با کنترل عامل انسانی تصادفات رانندگی را کاهش دهیم، گفت: البته پخش برنامه‌های تلویزیونی، قطعاً در کاهش تصادفات اثر دارد و مثبت خواهد بود، ولی بهتر است در این برنامه ها به دو عامل جاده و خودرو نیز پرداخته شود.

داریوش قنبری در گفت وگو با خبرنگار «تابناک»، با تأکید بر اینکه یکی از راهکارها برای محدود کردن تصادفات رانندگی، کارهای فرهنگی است، گفت: آنچه در بحث کاهش تصادفات اهمیت دارد، این است که تنها یک مورد به عامل انسانی بازمی‌گردد و عوامل راه و خودرو نیز در بروز تصادفات اهمیت ویژه ای دارد.

وی با اعلام اینکه معمولاً در تصادفات سه عامل را در نظر می‌گیرند، گفت: عامل راه، عامل انسانی و عامل خودرو، هر کدام می تواند به تنهایی در تصادفات موثر باشند اما در کشور ما، متأسفانه تصادفات ناشی از هر سه عامل است.


قنبری با تأکید بر اینکه ما نه جاده‌های استاندارد آنچنانی داریم و نه خودروهای تولید داخل، استاندارد لازم را دارند، گفت: اکنون بسیاری از خودروها ترمز ای.بی.اس ندارند و این در حالی است که ما در مجلس بر نصب آن پافشاری کرده ایم.

وی با اشاره به برنامه های تلویزیونی ـ که برای فرهنگ سازی در حوزه ترافیک ساخته می شود ـ گفت: مدتی است، برنامه تازه های ترافیکی در شبکه 3 سیما به بررسی مسایل و مشکلات ترافیک می پردازد و این قبیل برنامه ها درباره عامل‌های انسانی می‌تواند تأثیرگذار باشد؛ اما اشکال اینجاست که عامل انسانی، تنها عامل بروز تصادفات نیست.

وی با اعلام اینکه تازه های ترافیکی به جریمه های رانندگی نیز نیم نگاهی دارد، گفت: امروزه مقابله با تصادفات رانندگی با دو روش پیگیری و پیشگیری می شود؛ نخستین روش، اطلاع‌رسانی و فرهنگ‌سازی به ویژه در تلویزیون است و راه دوم، بهره گیری از قوه قهریه و جریمه‌های سنگین راهنمایی و رانندگی است که هر دو عامل را در رابطه با عامل انسانی در نظر گرفته‌ایم.

قنبری با تأکید بر اینکه بسیاری از مردم از ترس جریمه شدن تخلف نمی کنند، گفت: اکنون در مجلس قانون تشدید جرایم تصویب می شود، ولی مردم در جریان قرار نمی گیرند و چون جریمه های سنگین، عامل بازدارنده خوبی است، بهترین راهکار آن است که در برنامه تازه های ترافیکی به اطلاع رسانی درباره افزایش جریمه های رانندگی نیز پرداخته شود.

وی با تأکید بر اینکه کنترل دو عامل راه و خودرو قابل قیاس با عامل انسانی نیست، گفت: آن دو عامل هزینه‌های سنگین‌تری دارد و برای اصلاح هر یک از آنها، باید هزاران میلیارد تومان هزینه کنید که متأسفانه، اکنون این منابع موجود نیست، در حالی که می توان با بهره از برنامه های تلویزیونی و کنترل عامل انسانی، درصد تصادفات را به شدت کاهش داد.

نماینده ایلام با اعلام اینکه امروزه بسیاری از استان‌ها با واژه آزادراه بیگانه هستند گفت: آزادراه در بسیاری از استان‌ها، از جمله استان ایلام وجود ندارد و همچنین در بحث خودروها نیز که می‌بینیم، بسیار جای انتقاد دارد.

وی با انتقاد شدید از ساعت پخش برنامه های فرهنگ سازی در تلویزیون گفت: نکته مهم درباره برنامه های تلویزیونی فرهنگ ساز این است که ساعت پخش این برنامه ها ثابت نیست و به هر بهانه ای زمان آن را تغییر می دهند که این معضل، گریبانگیر تازه های ترافیکی نیز شده است.

قنبری با تأکید بر اینکه تازه های ترافیکی باید در ساعت هایی پخش شود که تلویزیون پر بیننده است، گفت: بنا بر اعلام مسئولان، اکنون آمار کشته های تصادفات رانندگی با دوره جنگ برابری می کند؛ بنابراین، برای جلوگیری از یک فاجعه در اندازه جنگ بین دو کشور، باید زمان و شرایط بهتری در اختیار این قبیل برنامه ها گذارد.

وی با اعلام اینکه تازه های ترافیکی باید در ساعاتی پخش شود که مردم حوصله دیدن داشته باشند، گفت: بسیاری از مردم، امکان این را که رأس ساعت مقرر پای تلویزیون حضور داشته باشند ندارند. به همین دلیل، می‌توان از ظرفیت رادیو نیز استفاده کرد زیرا بسیاری از مردم در هنگام رانندگی، می‌توانند از این قبیل برنامه ها استفاده کنند.

عضو کمیسیون اجتماعی مجلس با تأکید بر اینکه حضور پلیس همواره می‌تواند در کاهش تخلفات و جرایم تأثیرگذار باشد، گفت: این حضور در دو بخش تعریف می شود؛ بخش نخست، حضور پلیس در جاده‌ها و خیابان‌هاست که شاید مردم توجه لازم به این مهم نکنند؛ اما بخش دوم، حضور پلیس در رسانه‌ها و به ویژه صدا و سیماست که نه تنها بر بزرگسالان بلکه بر کودکان و نوجوانان نیز تأثیرگذار است؛ بنابراین، اگر ساعت پخش این قبیل برنامه ها ثابت و مشخص باشد، بهتر است.

قنبری تأکید کرد: بهتر است زمان این قبیل برنامه ها به صورت فیلم کوتاه اما در دفعات متعدد پخش شود که در این صورت، حتماً تأثیرگذاری چشمگیری خواهد داشت.