ثبت بزرگترین تخلف رانندگی نوروز
رئیس مرکز اجراییات پلیس راهور با اعلام اینکه نوروز امسال دو میلیون و 59 هزار تخلف رانندگی در کشور ثبت شد، گفت: بزرگترین تخلف رانندگی نوروز امسال مربوط به خودروی زانتیایی است که با سرعت 192 کیلومتر در ساعت 6 و 2 دقیقه صبح در محور تهران – مشهد در حال عبور بود.
به گزارش خبرنگار مهر، سرهنگ علیرضا جهانگیری پیش از ظهر امروز دوشنبه در نشستی با حضور خبرنگاران افزود: در حال حاضر در تمامی محورهای اصلی کشور دوربین کنترل تخلفات نصب شده که به صورت شبانه روزی به ثبت تخلفات میپردازد.
وی ادامه داد: در نوروز امسال حدود یک میلیون و 560 هزار خودرو از مقابل دوربینهای نصب شده در محور تهران - مشهد عبور کردند که 30 هزار تخلف از این خودروها ثبت و به محل سکونت آنان ارسال شد.
جهانگیری ادامه داد: در طول این ایام 15 خودرو که دارای تخلفات بسیار سنگین بودند توقیف و رانندگان آنان نیز به مرکز پلیس راهنمایی و رانندگی احضار شدند.
ثبت دو میلیون و 59 هزار تخلف رانندگی در کشور
وی گفت: در نوروز امسال دو میلیون و 59 هزار تخلف در کشور به ثبت رسیده که 18/56 درصد آنها به تخلفات هفت گانه سرعت غیرمجاز، حرکات غیرمجاز و ... مربوط بوده است.
رئیس مرکز اجراییات پلیس راهور گفت: از تخلفاتی که در نوروز توسط دوربینها ثبت شده برخی با حضور پلیس در محل اعمال قانون شده و مابقی نیز با صدور برگه جریمه و ارسال آن به درب منزل اعمال جریمه شدهاند.
وی با اشاره به بحث نقل و انتقال پلاک خودروها گفت: تمامی مالکان خودروهایی که قصد انتقال وسیله نقلیه خود را دارند موظف هستند قبل از هر کاری به مراکز تعویض پلاک مراجعه کرده و ابتدا پلاک خود را به خریدار واگذار کنند.
جهانگیری ادامه داد: نقل و انتقال وسایل نقلیه بدون انتقال پلاک غیرمجاز بوده و در صورت ارتکاب هر تخلفی برگههای جریمه و تخلفات به نام مالک قبلی صادر میشود.
ثبت جرایم بر روی پلاک و گواهینامه
رئیس مرکز اجراییات پلیس راهور گفت: از این پس جرایم هم بر روی پلاک و هم گواهینامه راننده ثبت و نگهداری میشود تا در صورت استعلام تعداد تخلفات افراد به صورت کامل مشخص شوند که این امر موجب کاهش میزان تخلفات توسط رانندگان میشود.
مهندسی جادهها اجازه سرعت بیشتر از 120 کیلومتر را نمیدهد
رئیس مرکز اجراییات پلیس راهور گفت: سرعت در آزادراهها و بزرگراههای کشور تابع مهندسی جادهها است و در حال حاضر نیز مهندسی جادهها در کشور اجازه سرعت بیشتر از 120 کیلومتر را نمیدهد. بر همین اساس این سرعت تا بهبود نیافتن وضعیت جادهها تغییر نمیکند.
جهانگیری با اشاره به مشخصات 15 خودروی متخلف در نوروز امسال گفت: تمامی این خودروها در محور مشهد - تهران با حداقل سرعت 176 و حداکثر سرعت 192 در این محور در تردد بودند.
متاسفانه در برخی از مناطق کشور پلیس راهنمایی رانندگی وظیفه خود را که ممانعت از انجام تخلف توسط رانندگان است را فراموش کرده و بیشتر به فکر جریمه کردن افراد پس از ارتکاب تخلف است. در ایام نوروز در جاده های استان یزد پلیس با دوربین در سمت دیگر جاده به صورت نشسته سرعت خودروها را از دور کنترل میکرد تا توسط رانندگان دیده نشود!!! برخی از افراد پلیس فکر میکنند که آنها شکارچی هستند و باید رانندگان متخلف را شکار کنند. در حالیکه اگر مردم، حضور پلیس را در مناطقی که معمولا جزو مناطق خطر ساز هستند و پلیس در آنجا به کمین نشسته، ببینند تخلفات بسیار کمتر خواهد شد. ساز و كار نقل و انتقال خودرو در ايران بسيار پيچيده و وقت گير است و بنابر اين بسياري از افراد ماهها پس از فروش وسيله نقليه فرصت نقل و انتقال را پيدا نمي كنند يا بنگاهها براي فروش قسطي خودرو سند وسيل را گرو مي گيرند كه دودش به چشم فروشنده مي رود. من خودم پس از فروش يك خودرو در سال 86 توسط بنگاه پس از يك سال و نيم و كلي التماس و پيگيري توانستم خريدار نهايي را پيدا كرده و خودرو را به نامش كنم. در آمريكا نقل و انتقال خودرو فقط 5 دقيقه طول مي كشيد. تازه نيازي هم به حضور خريدار نبود و صرف امضاي او بر فرمهاي فروش و سند كافي بود. چرا دولت مسئوليت اين كارها را به عهده خود مردم نمي گذارد. مثلا اگر كسي سند من را بدزد و بخواهد با جعل امضا آن را به نام خود بزند اين مسئولين من مالك است كه زود گم شدن سند و غيب شدن خودرو را اطلاع دهم نه اينكه دولت صدها مانع و دست انداز در مسير نقل و انتقل خودرو در نيروي انتظامي و محضرها ايجاد كند. من كه نفهميدم ؟ خط دوم ميگين زانتيا با 192 كيلومتر سرعت بزرگترين تخلف سال بوده بعد خط آخر ميگيد كه سرعت 176 تا 192 سرعت تمام خودروهاي اين مسير بوده ؟! نه تنها مهندسی راه بلکه مهندسی خودرو در ایران هم اجازه تردد به این سرعت را نمی دهد ازنوع بنزین تا نبود ایر بگ و جلو بندی استاندارد و لاستیک بگذریم موتور های ماشین ها نابود می شه اگه خودمون سالم در بریم بنده در مورخ 27/12/88 در محور فومن به تالش در حال رانندگي بودم و در موردي كه سبقت مجاز انجام دادم و انتهاي سبقت فقط با 5 متر عبور از خط ممتد بود افسر مستقر در جاده پس از توقف خودرو درخواست پرداخت نقدي جريمه شد كه با مخالفت بنده و توضيحات لازم از اينكه دوريين و متر همراه ندارم و كلي بحث كارشناسي اقدام به جريمه نمود كه حرامشان باشد . با سلاملطف آقايان در ايام تعطيلات شامل حال اينجانب نيز شد..خلاف من هم طبق آنچه ادعا شد سرعت 121 كيلومتر در ساعت بود.جهت اطلاع ماشين اينجانب خارجي و از نوع شاسي بلند مي باشد.در همان موقع يك دستگاه پرايد نيز متوقف شد خلاف راننده سرعت 145 كيلومتر در ساعت بود...جريمه ما هر دو يكسان و مبلغ 20 هزارتومان ..از افسر مربوطه سوال كردم اگر من سرعتم 200 كيلومتر در ساعت بود تاثيري در مبلغ جريمه داشت.. ايشان گفتند نه.!!!!برايم جالب است ..نه نوع ماشين و نه جاده ..هيچكدام تفاوتي ندارد..اين قانون نياز به بازنگري دارد لطفا به اطلاع عوامل ذيربط رسانده شود...اگر هدف واقعا حفظ جان مردم است...!!!!
الان که حداکثر سرعت 120 است 190 و 200 میروند اگر بیشتر باشد چه خواهد شد؟ مگر در کشور آمریکا که حداکثر سرعت در اتوبانها کمتر از 100 کیلو متر (55 مایل) و یا در انگلستان که حداکثر سرعت 70 مایل در اتوبانهاست و در داخل شهرها در بعضی موارد حداکثر 10 مایل است و اتومبیلها به مراتب از این جا قوی تر هستند مشکل مهندسی جاده وجود دارد؟ خیلی ها جاده و خیابان را به پیست مسابقه سرعت و یا رالی اشتباه گرفته اند. ما تا کی باید شاهد این همه مرگ و میر و سوانح خارج از هر عقل و قاعده باشیم. با تشکر. ضمن تشکر از پرسنل زحمتکش پلیس راه ، روز شنبه 29 اسفند در مسیر پلیس راه رشت به فومن ، یکی از افسران پلیس راه در کمال ناباوری من را به جرم سبقت غیر مجاز جریمه و در مقابل اعتراض من ، تهدید به ضبط مدارکم کرد. دقیقا مثل .... سر گردنه ضمن تشکر از تلاش های آن دسته از پرسنل صدیق پلیس راه کشور سئوال این است آیا با این همه جریمه از تعداد کشته ها و مجروحان جاده های کشور کارسته شده است ؟ چرا بجای استاندارد سازی جاده های کشور ، ارتقاء فرهنگ رانندگی ، آموزش های لازم و بروز ، ارتقاء دانش پرسنل جریمه نویس و تغییر قوانین راهنمائی و رانندگی کشور فشار را روی مردم تحمیل می کنید . بنظرم اگر آزادراه ها و اتوبان های کشور بقول سرهنگ جهانگیری حتی تابع مهندسی جاده ها نیستند ( بگذرد جاده های غیر از این دو ) چرا اجازه تولید خودروهای با سرعت بالای 120 کیلومتر در ساعت داده می شود و یا خودروهای گرانقیمت وارد می شود . متاسفانه جاده ها و قوانین راهنمائی و رانندگی کشور با پیشرفت تکنولوژی و صنعت خودروسازی دنیا تغییر نیافته اند . بعنوان مثال در جاده ها تابلوی 95 کیلومتر در روز و 85 در شب به کرات مشاهده می شود این تابلو برای زمانی بود که خودرو برای اولین بار وارد کشورشد که حداکثر سرعت شان 100 تا 10 بود آیا با خودروهای امروزی حداقل سرعت 200 کیلومتر در ساعت این تابلو هم خوانی دارد . به همان اندازه جاده های کشور برای همان خودروها ساخته شد که بعنوان مثال 30 سال قبل تعدا کل خودروهای کشور از یک میلیون دستگاه تجاوز نمی کرد ولی امروزه حداقل در کشور بیش از 8 میلیون خودرو وجود دارد . بنابر این پلیس راه محترم همه ضعف های خود و جاده های کشور را سر مردم خالی می کند و اگر هم به جریمه نویس محترم اعتراض بکنب با چنان تهدیداتی روبرو می شوی که حاضری دو برابر جریمه را پرداخت کنی که از دست آن راحت شوی . چرا کوتاهی و ضعف خود را سر مردم سرشکن می کنید ؟