- سایه موشکها روی مدارس غیرانتفاعی/ موج مهاجرت از مدارس پولی شدت گرفت
- عکس: لوازم شخصی شهید علی لاریجانی
- شورولت بلیزر؛ آیکون چهار چرخ روی جادههای ایران و آمریکا!
- چرا آمریکا به راه آهن آق قلا حمله کرد؟
- غزلی از رهبر شهید انقلاب همراه با اشارههای رازآلود/ برای تیر تو «چندین نشانه» میسازم
- نماز خداحافظی «فیلسوف نظام» بر پیکر رهبر شهید / آیت الله جوادی آملی نیم قرن با انقلاب اسلامی
ماشین کلیک - صفحه 2
بعضی خودروها فقط یک طرح مفهومیاند؛ چند چراغ عجیب، چند خط طراحی اغراقآمیز و بعد هم فراموشی در انبار نمایشگاهها. اما بعضی ماشینها سالها بعد تازه معنای واقعیشان را پیدا میکنند. آئودی Nuvolari quattro دقیقاً یکی از همان خودروهاست؛ کانسپتی که در سال ۲۰۰۳ معرفی شد و آن زمان خیلیها آن را بیش از حد تهاجمی، غیرواقعی و حتی عجیب میدانستند، اما حالا بعد از دو دهه، وقتی به خیابانها نگاه میکنیم، میبینیم بخش بزرگی از طراحی مدرن خودروها دقیقاً به همان سمتی رفته که نوولاری سالها قبل نشان داده بود. انگار این ماشین آینده را دیده بود و بقیه صنعت خودرو تازه چند سال بعد متوجه شدند ماجرا از چه قرار است.
کد خبر: ۱۳۷۸۲۳۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۳/۲۴
برای سالها، هاتهچهای واقعی قلمرو مقدس اروپاییها بودند؛ ماشینهایی مثل گلف GTI، تایپ R و رنو اسپرت که ترکیبی از وزن کم، شاسی تیز و موتورهای عصبی را ارائه میدادند. اما حالا چین وارد همان قلمروی حساس شده؛ نه با یک کپی ارزانقیمت، بلکه با خودرویی که مستقیم آمده وسط زمین بازی اروپا.
کد خبر: ۱۳۷۸۲۳۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۳/۲۳
در دنیایی که خودروسازها هر روز وانتهای لوکستر، برقیتر و پر از نمایشگرهای رنگارنگ تولید میکنند، هنوز هم بعضی خودروها با یک فلسفه قدیمی، اما مؤثر زنده ماندهاند؛ دوام، استقامت و توانایی ادامه حرکت حتی وقتی جاده عملاً وجود ندارد.
کد خبر: ۱۳۷۸۰۳۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۳/۱۹
خودروهای اسپرت آلمانی زمانی با فرمولی ساده ساخته میشدند؛ موتور بزرگ، وزن کمتر، صدای خشن و یک راننده که جرئت داشت پدال گاز را تا انتها فشار دهد. اما حالا صنعت خودرو وارد دورهای شده که مهندسان باید همزمان هم قوانین آلایندگی را راضی نگه دارند، هم مشتریان عاشق قدرت را، هم مالیاتهای اروپایی را و هم وزن باتریهایی را که هر روز سنگینتر میشوند.
کد خبر: ۱۳۷۸۰۲۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۳/۲۰
برای دههها، سه حرف GTi در اروپا فقط یک نشان ساده روی بدنه خودرو نبود؛ یک فلسفه بود. فلسفهای که میگفت یک هاچبک کوچک شهری هم میتواند دیوانهکننده، سریع و هیجانانگیز باشد. حالا پژو تصمیم گرفته همین افسانه قدیمی را وارد عصر برق کند؛ تصمیمی که برای بعضیها آینده جذاب خودروهای اسپرت است و برای بعضی دیگر چیزی شبیه گذاشتن اسپیکر بلوتوث داخل ویولن استرادیواریوس. نتیجه این تصمیم، پژو E-۲۰۸ GTi جدید است؛ اولین GTi تمامبرقی تاریخ پژو که آمده ثابت کند هنوز هم میشود بدون موتور بنزینی، رانندگی هیجانانگیز ساخت. یا حداقل فرانسویها شدیداً امیدوارند که بشود.
کد خبر: ۱۳۷۸۰۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۳/۲۰
در صنعت خودرو، میلیاردها دلار صرف طراحی موتور، توسعه فناوری و آزمایشهای فنی میشود، اما گاهی تمام این مهندسی پیچیده زیر سایه یک تصمیم عجیب قرار میگیرد؛ انتخاب اسم خودرو. تصمیمی که بعضی وقتها آنقدر عجیب، خندهدار یا حتی فاجعهبار است که خود خودرو را به حاشیه میبرد. تاریخ صنعت خودرو پر است از محصولاتی که شاید از نظر فنی قابل احترام بودند، اما نامگذاری آنها بیشتر شبیه شوخی به نظر میرسید تا یک استراتژی بازاریابی جهانی.
کد خبر: ۱۳۷۷۲۷۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۳/۱۷
در این دنیای برقی شده با شارژر های فست ! هنوز محصولاتی وجود دارند که به سنتهای قدیمی صنعت خودرو وفادار ماندهاند. تویوتا GR یاریس یکی از همین خودروهاست؛ هاچبکی کوچک، اما بسیار خشن که برخلاف ظاهر جمعوجورش، روح یک خودروی رالی تمامعیار را در خود پنهان کرده است. خودرویی که بسیاری آن را یکی از آخرین نمونههای واقعی خودروهای هومولوگیشن و یادگار دوران طلایی مسابقات رالی میدانند.
کد خبر: ۱۳۷۶۵۵۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۳/۱۳
در روزگاری که خودروهای برقی یکی پس از دیگری جای موتورهای درونسوز را میگیرند و گیربکسهای اتوماتیک تقریباً بر بازار خودروهای اسپرت مسلط شدهاند، هنوز محصولاتی وجود دارند که به فلسفه سنتی رانندگی وفادار ماندهاند. هوندا سیویک تایپ R یکی از همین خودروهاست؛ هاچبکی که بسیاری از کارشناسان و علاقهمندان صنعت خودرو آن را یکی از کاملترین و حتی بهترین هاچبک اسپرت تاریخ میدانند. خودرویی که شاید آخرین بازمانده نسل طلایی خودروهای اسپرت ژاپنی باشد.
کد خبر: ۱۳۷۶۵۴۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۳/۱۴
در میدانهای نبرد مدرن، دیگر فقط تانکهای سنگین و نفربرهای زرهی تعیینکننده نیستند. جنگهای امروز بیش از هر زمان دیگری به سرعت، تحرک و واکنش لحظهای وابسته شدهاند؛ جایی که یک خودروی سبک تاکتیکی میتواند در چند دقیقه نیرو جابهجا کند، پهپاد حمل کند، تیم عملیات ویژه را به قلب منطقه درگیری برساند یا حتی نقش سکوی موشکی متحرک را بازی کند. در چنین فضایی، ارس ۳ را میتوان یکی از تلاشهای صنایع دفاعی ایران برای ورود به نسل جدید خودروهای تاکتیکی سبک دانست؛ خودرویی که اگرچه شاید در ظاهر ساده به نظر برسد، اما پشت طراحی آن فلسفهای کاملاً نظامی و مبتنی بر جنگهای نامتقارن قرار دارد.
کد خبر: ۱۳۷۵۷۴۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۳/۰۸
در روزگاری که بیشتر خودروهای جدید روی پلتفرمهای سبک و یکپارچه ساخته میشوند، هنوز گروهی از خودروها وجود دارند که فلسفه ساخت آنها به دههها قبل بازمیگردد؛ خودروهایی که برای تحمل فشار، حمل بار، عبور از مسیرهای دشوار و دوام در شرایط سخت متولد شدهاند. این خودروها را با نام شاسی مستقل یا Body-on-Frame میشناسیم؛ معماریای که شاید در نگاه اول قدیمی به نظر برسد، اما هنوز هم در بسیاری از نقاط جهان جایگاهی غیرقابل جایگزین دارد.
کد خبر: ۱۳۷۵۱۲۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۳/۰۶
دنیای خودروهای برقی مدتی است گرفتار بیماری عجیبی شده؛ همهچیز یا بیش از حد گران است، یا بیش از حد پیچیده، یا آنقدر شبیه سفینه فضایی طراحی شده که آدم احساس میکند بهجای خرید خودرو، دارد اشتراک اینترنت ماهوارهای میگیرد. وسط همین آشفتگی، سیتروئن ë-C3 آرام وارد صحنه میشود و یک سؤال ساده میپرسد؛ اگر ماشین برقی دوباره برای آدمهای معمولی ساخته شود چه؟ نه برای مدیران استارتاپ، نه برای اینفلوئنسرهایی که قهوه پانصد هزار تومانی دستشان است، نه برای کسانی که پارکینگ ویلایشان شارژر اختصاصی دارد. فقط برای مردم عادی. برای کسی که صبح باید سر کار برود، عصر خرید کند و آخر ماه هم هنوز چیزی داخل حسابش باقی مانده باشد. ë-C3 دقیقاً همین فلسفه را دارد؛ یک هاچبک برقی کوچک که برخلاف بخش بزرگی از صنعت خودرو، هنوز یادش نرفته ماشین باید زندگی را راحتتر کند، نه پیچیدهتر.
کد خبر: ۱۳۷۴۹۶۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۳/۰۴
یک زمانی پشت آمپرهای بیامو شبها میدرخشیدند. عقربههای نارنجیرنگ آرام روی صفحههای مشکی حرکت میکردند و راننده فقط با یک نگاه میفهمید موتور در چه حالی است. نه خبری از انیمیشنهای عجیب بود، نه نمایشگرهایی که اندازه تلویزیون خانه مادربزرگ شدهاند. آن روزها خودروها را برای رانندگی میساختند و نمایشگرها فقط ابزار بودند، نه شخصیت اصلی داستان. اما دنیا عوض شده است. حالا حتی در لوکسترین سدانهای آلمانی هم جای آن نشانگرهای دوستداشتنی را صفحات عظیم دیجیتالی گرفتهاند؛ مانیتورهایی که گاهی بیشتر از خودرو جلب توجه میکنند. با این حال، وسط تمام این تغییرات، هنوز رگهای از روح قدیمی بیامو در سری ۷ جدید دیده میشود. مخصوصاً در نسخه ۷۳۵i مدل ۲۰۲۶؛ خودرویی که تلاش میکند بین سنت و آینده، بین رانندگی و تکنولوژی، و بین وقار و شیطنت آلمانی تعادل برقرار کند.
کد خبر: ۱۳۷۴۹۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۳/۰۸
در دنیایی که خودروها هر روز شبیهتر به تلفنهای همراه غولپیکر میشوند، هنوز بعضی شرکتها هستند که یادشان نرفته خودرو قبل از هر چیز باید وسیلهای برای زندگی باشد. نه ابزاری برای خودنمایی، نه اسباببازی مدیران بازاریابی و نه پروژهای برای پر کردن بروشورهای تبلیغاتی با کلمات عجیب
کد خبر: ۱۳۷۴۹۵۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۳/۱۶
ماشین بازی
اگر بخواهیم فهرستی از تأثیرگذارترین خودروهای دو دهه اخیر بازار ایران را تهیه کنیم، احتمالاً نامهای زیادی به ذهن میرسند؛ از پژو ۲۰۶ گرفته تا پراید و سمند. اما در میان تمام این خودروها، محصولی وجود دارد که شاید هرگز زیباترین، سریعترین یا مجهزترین خودرو بازار نبود، اما توانست چیزی را به دست آورد که بسیاری از خودروهای گرانتر و مدرنتر از رسیدن به آن ناتوان ماندند؛ اعتماد مشتری.
کد خبر: ۱۳۷۴۴۷۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۳/۰۵
ماشین کلیک
در بازار خودروی ایران، کمبود قطعه و لوازم مصرفی دیگر موضوع تازهای نیست. مشتری ایرانی سالهاست به شنیدن واژههایی مانند «ناموجود»، «در حال تأمین»، «منتظر واردات» و «فعلاً مشخص نیست» عادت کرده است. اما آنچه این روزها برخی مالکان خودروهای مدیران خودرو با آن روبهرو شدهاند، از جنس دیگری است؛ ماجرایی که نه به یک قطعه پیچیده الکترونیکی مربوط میشود و نه به یک مجموعه فنی کمیاب، بلکه به یکی از ابتداییترین و حیاتیترین اقلام نگهداری خودرو یعنی روغن گیربکس بازمیگردد.
کد خبر: ۱۳۷۴۴۲۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۳/۰۲
بعضی ماشینها برای این ساخته میشوند که سریع باشند. بعضیها برای اینکه لوکس باشند. اما استونمارتین همیشه دنبال چیز دیگری بوده؛ ساختن خودروهایی که انگار از دل فیلمهای جاسوسی، باران لندن و کتوشلوارهای دستدوز بیرون آمدهاند. ماشینهایی که حتی وقتی خاموشاند هم نوعی وقار مرموز دارند.
کد خبر: ۱۳۷۳۶۳۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۲/۳۰
دنیای خودرو آرامآرام دارد تبدیل میشود به اتاقی پر از مانیتور، دستیار صوتی، صندلی ماساژور و سیستمهایی که مدام تلاش میکنند تو را از رانندگی نجات دهند. انگار صنعت خودرو به این نتیجه رسیده که انسان موجودی بیش از حد احمق است و بهتر است فقط پشت فرمان بنشیند و ساکت بماند تا کامپیوترها همهچیز را کنترل کنند.
کد خبر: ۱۳۷۳۶۳۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۳/۰۱
بعضی ماشینها برای این ساخته میشوند که سریع باشند. بعضی برای اینکه زیبا باشند. اما گاهی پروژهای متولد میشود که انگار هدفش فقط این است که ثابت کند هنوز در صنعت خودرو آدمهایی وجود دارند که عقل اقتصادی را کنار گذاشتهاند و فقط با احساس طراحی میکنند. HC۲۵ دقیقاً یکی از همان ماشینهاست؛ یک فراری F۸ Spider که حالا زیر پوستی کاملاً متفاوت پنهان شده و تبدیل شده به چیزی میان مجسمه متحرک
کد خبر: ۱۳۷۳۶۲۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۳/۰۲
در دنیایی که همهچیز دارد سریعتر، دیجیتالیتر و بیاحساستر میشود، BMW ناگهان کاری کرده که شبیه اعتراف است. اعترافی از طرف شرکتی که سالها دنبال رکورد، لانچ کنترل، اعداد نجومی و گیربکسهای فوقسریع بود، اما حالا ناگهان آمده و برای خداحافظی با نسل فعلی M۳، نسخهای ساخته که عمداً کندتر است. بله، کندتر. نه به خاطر ضعف مهندسی، بلکه دقیقاً به خاطر عشق به رانندگی.
کد خبر: ۱۳۷۳۶۱۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۲/۳۱
یک زمانی اسم تویوتا که میآمد، ذهن آدم میرفت سمت کارخانههای منظم ژاپنی، مهندسهایی که با وسواس پیچها را سفت میکردند و سدانهایی که شاید هیجانانگیز نبودند، اما انگار برای دوام آوردن تا آخر دنیا ساخته شده بودند.
کد خبر: ۱۳۷۳۲۹۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۲/۲۸