تصمیم‌گیری مجلس درباره ۲ نرخی شدن بنزین
عضو کمیسیون انرژی مجلس از بررسی ۲ نرخی شدن بنزین در جلسه هفته آینده این کمیسیون خبر داد.
هدایت‌الله خادمی، عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی، در گفت‌وگو تسنیم، از بررسی 2 نرخی شدن بنزین در این کمیسیون خبر داد و گفت: براساس برنامه‌ریزی‌های انجام شده قرار است، در جلسه روز (یکشنبه 29 مهر) این موضوع بررسی شود.
وی افزود: اجرای مجدد سامانه هوشمند کارت سوخت، کاهش مصرف سوخت، بهینه‌سازی مصرف سوخت از جمله محور‌های این جلسه است.
عضو کمیسیون انرژی مجلس در پاسخ به این پرسش که نظر اعضای کمیسیون درباره احیا کارت سوخت و 2 نرخی شدن نرخ بنزین چیست، اظهار داشت: با توجه به عملکرد نامناسب دولت، وزارت نفت و همچنین افزایش شدید مصرف سوخت چاره دیگری جز 2 نرخی شدن و فعال شدن کارت سوخت نیست. احتمالاً نظر اعضای کمیسیون هم در این باره مثبت باشد.
خادمی با بیان اینکه کاهش ارزش پول ملی که باعث اختلاف قیمت بنزین در کشور ما با کشورهای همسایه شده در افزایش قاچاق بنزین تأثیر گذاشته است، گفت: استفاده از کارت سوخت از قاچاق بنزین جلوگیری و موجب کاهش آن می‌شود؛ بنابراین کمیسیون انرژی تصمیم گرفت نخستین جلسه خود را به موضوع فعال‌سازی کارت سوخت اختصاص دهد تا مباحث کارشناسی آن در ابعاد مختلف مورد بررسی قرار گیرد.
تصمیم‌گیری مجلس درباره ۲ نرخی شدن بنزینآقایان مجلسیان محترم
دو نرخی بنزین را ول کنید گرانی را حل کنید الان کشور با گرانی سرسام اور روبرو است پول ملی بی اتبار شده یا شما بزرگواران نمی دانید پول ملی چیست یا نمیدانید بی اعتبار شدن پولی چیست یا اینکه خودتان را به خواب زده اید
سلاممن نمیدانم چرا تا وقتی صحبت از بنزین میشه، مسئولین مملکتی ما فورا میگن که در کشورهای دیگه بنزین خیلی گرانتر است و مثلا در اروپا لیتری فلان قدر است. یکی نیست به اینها بگه که شما هم به اندازه آن کشورها رفاه را برای مردم فراهم کنید بعد بنزین را گران کنید. شما هم به اندازه اروپا به کارگرها دستمزد بدید بعد گران کنید. فقط گران کردن را بلدید! واقعا که...
... کارت سوخت یک راه حل گذرا و بسیار پر هزینه برای مبارزه با قاچاق بنزین و مصرف بی رویه آن است. در حال حاضر چاره ای جزء استفاده از کارت سوخت و سهمیه بندی نیست. سهمیه 60 لیتر با قیمت فعلی و سهمیه آزاد با لیتری 4000 تومان برای جلوگیری از قاچاق باید لحاظ گردد. تنهاترین و بهترین راه واقعی کردن قیمت بنزین است؛ مشروط به اینکه : 1- پول نصف تولید روزانه بنزین به حالت یارانه ای در اول هر ماه براساس قیمت متوسط ماهیانه بنزین در ماه قبل، به حساب همه ایرانیان ساکن( زنده و با ملیت ایرانی) واریز شود؛ 2- نصف دیگر تولید بنزین به کشورهای همسایه به صورت ارزی صادر و منبع ارزی حاصل صرف زیر ساخت های حمل و نقل عمومی و نوسازی صنایع نفت و پالایشگاهی شود؛ 3- گاز طبیعی فشرده فقط به خودروهای عمومی( تاکسی - وانت بارها - اتوبوس ) با قیمت فعلی اختصاص یابد. این راهکار باعث ایجاد عدالت اجتماعی، کاهش بی رویه بنزین و آلایندگی هوا، کاهش قاچاق می شود. دولت و مجلس شورای اسلامی باید در این امر شجاعت بیشتری نشان دهند، و به مردم یاد آوری کنند که بهره بنزین ارزان تنها نصیب قاچاق چیان، ثروتمندان و کشورهای همسایه می شود و صدا و سیما باید در روشن گری این مساله نقش مهمی داشته باشد . مهرداد رادمهر - دکترای تبدیل انرژی چرا به گذشته باز می گردیم. روشهای منسوخ را دوباره به کار می گیریم؟ دولتمردان و نمایندگان مجلس ایده ندارند به همین دلیل تکرار آنچه در قبل منسوخ شده است را در برنامه قرار می دهند و منتظرند آنچه قبلا شکست خورده با معجزه این بار غوغا کند. نمایندگان محترم مجلس لطفا دست از شتابزدگی بر دارید مردم دارن زیر فشار های اقتصادی استخوان هایشان له میشه اون وقت شما دو نرخی را تصویب می کنید از دلار دو نرخی که نتیجه نگرفتیم لابد می خواهید فشار را باز مضاعف کنید؟؟؟؟اگر واقعا میخواهید قیمت واقعی باشه تعرفه واردات خودرو را بردارید خودرویی که استاندارد آلایندگی و میزان مصرف سوخت ان پایین تر از خودرو های داخلی هست چرا باید به اندازه سه برابر برای خودرو داخلی هزینه کنیم
افزایش قیمت بنزین در وضعیت ای که قیمت دلار بالا است اصلا کار جالبی نیست....بجای افزایش قیمت بنزین بهترین راه مبارزه با قاچاق سوخته
از طرفی دیگه تو این وضعیت بیکاری من جوان تنها کسب درآمد ام برای امرار معاش خرج دانشگاه و زندگی استفاده از تاکسی اینترنتی
یه لحظه فکر کنید عواقب این کار برابر میشه با افسردگی بیشتر مردم
برابر میشه با خشونت بیشتر
....اینا نوشتم چون خیلی ها هستن امثال من این درد و دل اشون
....
دلار گران می شود ملت باید ضرر کنند طلا گران شود ملت باید ضرر کند کالا وخدمات گران می شود ملت باید ضرر کنند بنزین قاچاق می شود چون توانایی جلوگیری این کار را ندارند ملت باید ضرر کنن...