نامه خودرویی نعمتزاده به شورای رقابت
عضو شورای رقابت از نامه ۲۹ فروردین ۹۵ وزیر صنعت به این شورا در حمایت از خودروسازان خبرداد و گفت: اعضا از توصیههای محمدرضا نعمت زاده ناراحت شدند و نامه را پاره کردند.
به گزارش مهر، محمد علی مددی درباره جزئیات جلسه دیروز شورای رقابت گفت: محمدرضا نعمت زاده وزیر صنعت، معدن و تجارت روز یکشنبه هفته جاری طی نامه ای، توصیه هایی را به شورای رقابت مطرح کرده، این در حالی است که اعضای شورا با توجه به شرح وظایفشان و اینکه شورای رقابت یک شورای فراقوه ای است، نیازی به توصیه ندارد.
عضو ناظر شورای رقابت و نماینده کمیسیون اقتصادی مجلس در شورا با اشاره به اینکه هر یک از اعضای شورا در جلسه مذکور نظرات خود را درباره اظهارات وزیر صنعت مطرح کردند، افزود: اعضای شورا نسبت به گفته ها و توصیه های نعمت زاده موضع گیری کرده و اعلام کردند که با توجه به شفافیت قانون و وظایف شورا در قانون مربوطه، وزیر صنعت نمی تواند توصیه ای داشته باشد یا اینکه اظهار نظر خود را بخواهد به جای قانون اعمال کند.
وی تاکید کرد: اگر وزیر صنعت احساس میکند که قوانین نیازمند اصلاح است و یا اینکه مسائل و قوانینی باید شفاف سازی شود، بهتر است که این اصلاحیه ها را به دولت ارائه دهند و در نهایت از سوی دولت به شورا به صورت مصوب ارائه شود، این در حالی است که این نظرات اگر نیاز به اجرایی شدن دارد، باید به صورت قانون تکلیف شود تا قابلیت اعمال داشته باشد.
مددی با بیان اینکه وزیر صنعت نامه حمایتی خود از خودروسازان را در تاریخ ۲۹ فروردین ماه جاری به شورای رقابت ارسال کرده است، گفت: وزیر در این نامه ضمن حمایت از خودروسازان، به اعضای شورا توصیه هایی را داشته مبنی بر اینکه خودروسازان برای بیشتر شدن تولید باید مورد حمایت قرار گیرد و هرگاه که خودروسازان مورد حمایت قرار گرفته اند، تولید آنها نیز بیشتر شده است.
این عضو ناظر شورای رقابت با ذکر این مطلب که نعمت زاده در این نامه حمایت همه جانبه از جمله قیمتی را به اعضای شورا توصیه کرده بود، تصریح کرد: اعضای شورا نسبت به این نامه واکنش نشان دادند و ناراحت شدند، زیرا یک نهاد، ارگان و یک وزیر نمیتواند در مقابل وظایف شورای رقابت، توصیه داشته باشد و اگر قرار است اتفاقی رخ دهد و تصمیمات جدیدی صورت گیرد، باید بر اساس بخشنامه رسمی باشد.
وی در پاسخ به درخواست خبرنگار مهر مبنی بر اینکه نامه وزیر صنعت را در اختیار رسانه ها قرار دهید، خاطرنشان کرد: اعضای شورا نامه وزیر صنعت را پاره کرده و دور انداختند.
وی ادامه داد: این اولین بار نیست که وزیر صنعت از خودروسازان حمایت می کند و همیشه این کار را انجام داده است؛ در حالیکه اینگونه اقدامات دخالت در کار شورا است و باید از اظهارات غیر کارشناسی و نادرست دوری کرد.
مددی با بیان اینکه دیروز درباره قیمتگذاری جدید خودرو در سال ۹۵ تصمیم گیری نشد و رسیدگی به مسائل خودرو در کار نبود، گفت: قرار است که در جلسه هفته آتی شورا تصمیمات جدیدی درباره قیمت خودرو صورت گیرد.
پیش از این نیز وزیر صنعت، معدن و تجارت با رد مصوبه شورای رقابت مبنی بر انحصاری بودن بازار خودرو و ادامه قیمتگذاری براساس دستورالعمل این شورا، گفته بود: خودروسازان تعیین کننده قیمت خودرو خواهند بود.
یکی از دلایل مهم پسرفت نارضایتی بدبختی در صنعت به خصوص خودرو همین نعمت زاده با این دوباره نامه فدایت شوم نوشته؟نامه را خوب کردین پاره کردید
یک فکری هم باید برای خودش کرد
من نمی دونم این نمایندگان چه فکری کردند به این رای اعتماد دادند
دغدغه آقاي وزير "حجم توليد خودرو" است و دغدغه مردم و مصرف كنندگان " كيفيت خودرو" مي باشد . آقاي وزير ،شما سالي يكدستگاه خودرو با كيفيت توليد كنيد، بهتر است تا صدها هزار خودرو بي كيفيت . توليد انبوه ولي بي كيفيت خودرو ، به منافع ملي ،سلامت مردم و آينده اين صنعت بيشتر صدمه مي زند .
ما هنوز يك برف پاك كن خودرو كه شش ماه كار كند نساخته ايم آنوقت مديران خودروساز حقوق هاي آنچناني مي گيرند .ديشب يكي از مسئولان قطعات خودرو در سيما اعلام كرد قطعات بي كيفيت در كارگاههاي بدون مجوز زير پله اي ساخته مي شود يكي به اين بابا بگويد ..........، من هر قطعه اي كه از نمايندگي ايران خودرو و دفاتر فروش ايساكو خريدم آشغال از آب درآمده، رفتم جاي ديگر بهتر از آن را پيدا كردم.