وزیر صمت به پشتیبانی از خودروسازان درآمد!
به گزارش «تابناک» به نقل از دنیای اقتصاد، در حال حاضر شورای رقابت مسوول قانونی تعیین قیمت خودرو است، اما وزیر صمت می‌گوید قیمت‌گذاری باید بر عهده وزارتخانه متبوع وی باشد. شورای رقابت به استثنای دو دوره که از قیمت‌گذاری کنار گذاشته شد، بیش از یک دهه است که مرجع رسمی قیمت‌گذاری خودروهای داخلی به شمار می‌رود.
مسوولان این شورا می‌گویند چون خودرو کالایی انحصاری محسوب می‌شود، تعیین قیمت آن بر عهده شورای رقابت است و چون هنوز این انحصار رفع نشده، نهاد دیگری نمی‌تواند اختیار قیمت‌گذاری را به دست بگیرد. در چنین شرایطی، وزیر صمت تاکید کرده که تعیین قیمت خودرو باید بر عهده این وزارتخانه باشد. این گفته وزیر صمت این پرسش را ایجاد کرده که سند این ادعای وی چیست؟ چرا و طبق کدام قانون باید قیمت‌گذاری خودرو بر عهده وزارت صمت باشد؟ اگر چنین قانونی وجود دارد، پس چرا وزارت صمت تا به امروز از آن استفاده نکرده است؟ اگر هم چنین قانونی در میان نیست، پس وزیر صمت بر چه مبنایی می‌گوید قیمت‌گذاری خودرو باید بر عهده وزارتخانه متبوع وی باشد؟ از طرفی، تا وقتی خودرو در لیست کالاهای انحصاری قرار دارد، وزارت صمت چطور می‌خواهد اختیار قیمت‌گذاری را به دست بگیرد؟ البته در گذشته دو بار شورای رقابت از قیمت‌گذاری خودرو کنار گذاشته شده و وزارت صمت مهار قیمت را به دست گرفته، منتها هر دو بار با مجوز شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا بوده است.
بنابراین اگر قرار است قیمت‌گذاری خودرو به وزارت صمت واگذار شود، یا باید خودرو را از لیست کالاهای انحصاری خارج کرد یا بار دیگر شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا وارد عمل شده و با حذف شورای رقابت، تعیین قیمت را به صمتی‌ها می سپارد. گزاره نخست - خروج خودرو از لیست کالاهای انحصاری - فعلا با توجه به واردات بسیار ضعیف و انحصار خودروسازان بزرگ، امکان‌پذیر نیست؛ بنابراین اگر قرار بر تغییر داور قیمت باشد، شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا باید مجوز آن را صادر کند. به فرض صدور چنین مجوزی، باید از صمتی‌ها پرسید در دو دوره‌ای که شورای رقابت کنار رفت و قیمت‌گذاری به دست آنها افتاد، چه کارنامه‌ای از خود به جا گذاشتند و آیا تولیدکنندگان و مصرف‌کنندگان از عملکرد این وزارتخانه راضی بودند؟
انتظار داشتید از مردم پشتیبانی کنند وزیر صمت بهتر از شما رسانه ها صلاح صنعت و منافع مردم را تشخیص میدهد. ایشان از مسائلی خبر دارد که رسانه های عامل وارد کننده های پرروی خودرو یا از آن بی خبرید یا خودتان را به بی خبری میزنید کلا وزرا جزو کارمندان خودروسازی هستن یاد سعیدنمکی بخیر. اسمش وزیربهداشت ودرمان بود کارش حفظ منافع کارخانجات داروسازی (بنا برتصریح خودش) مافیای خودرو=وزیر صمت 
| 
بالاتر برو.وزیرصمت صرفامباشراست غیر از این انتظار داشتید! اسمش که مردم مهمند!
اگر در طی همه این سال ها حتی یک وزیر مطالبه گر بود و خودرو سازها رو وادار به کیفی سازی محصولات می کرد الان وضع این نبود!
خبر خوبه اینکه روز به روز بدتر میشه!
علی ابادی باید استیضاح شود یه دولتی داریم که از خودرو ساز گرانفروش محتکر دفاع میکنه از بانک ربا خوار دفاع میکنه از مفت خورهای سهمیه ای بناحق دفاع میکنه و قیمت مسکن ۶۰ متری ۸ میلیارد براش عادیهحالا تو مصاحبه ها صداشون گوش فلک رو کر کرده که ما حامی مظلومین هستیم و همه چی خوبه و قراره بهتر هم بشه!!!!!!!
مسولین ،بگذارید این مملکت از تکنولوژی جدید جهانی استفاده کند .تا انحصار وجود دارد صنعت خودرو پیشرفت نمیکند. شاسی بلندهاهمه کارمیکنند!!! از این ظلم به کی شکایت کنیم؟ اسم اخرین وزیری که سمت مردم بود و کاری میکرد اصلا کسی یادش میااااد....................... 
| وزرا همه مهره اند حوب طبیعی است تشتگان قدرت مگر میتوانند از دست مردم درمانده جرعه ای آب بگیرند که به پشتیبانی مردم درآیند ؟ | اصلا وزیر کیلو چنده؟ مدیریت خودروسازی دست کس دیگریست. این وزیر کار کجا خوابش برده،، نمیبینه که همه دنبال گران کردن هستن حتی وزیر صمت ،،،اون هم هر سه ماه یکبار ،،پس حقوق چیه اقای وزیربایدازخودروشازان حمایت کندچراخودروسازان بایدجیب نهادوارگانهاراتامین کند مافیا در مافیا ...