حجت الاسلام علیرضا سلیمی؛ عضو هیئت رئیسه مجلس شورای اسلامی، در گفتوگو با خبرنگار پارلمانی تابناک، درباره عملکرد ایران‌خودرو پس از واگذاری به بخش خصوصی، اظهار داشت: قرار بود بخش خصوصی هزینه تمام‌شده خودرو را کاهش دهد، اما این اتفاق رخ نداده است. همچنین وعده داده بودند کیفیت خودروها ارتقاء یابد، در حالی که هنوز با مشکلات عدیده‌ای در این بخش مواجه هستیم.
وی افزود: قرار بود بخش خصوصی صف تقاضا را کاهش دهد و تولید را افزایش دهد تا مردم مجبور نباشند برای خرید خودرو به شکل بخت‌آزمایی ثبت‌نام کنند. نباید شرایط به گونه‌ای باشد که برخی صدها هزار میلیارد به جیب بزنند و دیگران تنها تماشاگر باشند.
عضو هیئت رئیسه مجلس با طرح این پرسش که آیا در این مدت تیراژ خودروها افزایش یافته است، تصریح کرد: چنین اتفاقی رخ نداده است. قرار بود پلتفرم‌ها و خودروهای جدید و مقرون‌به‌صرفه در اختیار مردم قرار گیرد، اما هیچ‌یک از این وعده‌ها عملی نشده است. در واقع قرار نبود همه‌چیز بر همان روال گذشته بچرخد.
سلیمی با تأکید بر اینکه مجلس نسبت به واگذاری ایران‌خودرو ایرادات جدی دارد و این موضوع بارها از سوی نمایندگان مطرح شده است، گفت: از نظر حقوقی این واگذاری دارای اشکال است.
وی در پاسخ به پرسشی درباره راهکار مجلس در شرایطی که وعده‌های بخش خصوصی محقق نشده، اظهار کرد: نخست باید پرسید چرا دولت ارز مردم را در اختیار متولیان کنونی ایران‌خودرو قرار می‌دهد؟ ۶ تا ۸ میلیارد دلار پول کشور در اختیار این افراد است.
این نماینده مجلس افزود: چرا باید عده‌ای خاص که انحصار در بازار ایجاد کرده‌اند از جیب مردم ارتزاق کنند؟ دولت نباید اجازه دهد چنین وضعیتی ادامه یابد. اگر دولت بخواهد و قصد تغییرات به نفع مردم را داشته باشد، می‌تواند این اقدام را انجام دهد.
عضو هیئت رئیسه مجلس با تأکید بر اینکه با این روند دولت باید مدیریت ایران‌خودرو را برعهده گیرد و خودرو اقتصادی با قیمت معقول تولید کند، اظهار امیدواری کرد که دولت حداقل بتواند این وعده را عملی کند.
وی افزود: دولت فعلی پشتوانه کارشناسی ندارد؛ امروز یک حرف می‌زند و فردا حرف دیگری. همه می‌دانند که این دولت بی‌برنامه‌ترین دولت است.
چهل سال مدیریت ایران خودرو در اختیار دولت بود و وضعیت رو به اینجا رسونده تازه هشت ماهه بخش خصوصی سوار کارشده اون هم با این همه کارشکنی ها یه نگاهم به سایپا بندازید که هنوز مدیریتش دولتیه ....!!! تا دویست و هفت به قیمت ۳ میلیارد نرسانده این مدیر ایران خودرو برکنار و محاکمه کنین وقتی ایران خودرو به شرکت قطعه ساز میدی مشخصه نه خودرو تولید میکنه ۸ میلیارد دلار میگیره نه خودرو میده نه قیمت خودرو کمتر میشه واگذاری به بخش خصوصی؟؟؟؟؟از این دست به اون دست شد.سیاست خودرو ساز با همکاری دولت تغییر نکرده.پس فقط ساربان عوض شده. نگید خصوصی سازی در واقع خودمانی سازی در ایران خودرو و سایر شرکت های اینگونه اتفاق افتاده و گرنه این مدل ثروت سازی در این فضای اقتصادی ، فقط از عهده خودمانی ها بر می آید و بخش خصوصی که مردم هستند در سهم این ثروت، فقر تنها نسیبشان می شود. 
| 
نسیب غلطه ، نصیب درسته این آقا بدون شک منافعش از دست رفته که از خصوصی شدن مدیریت ایران خودرو انتقاد میکنه. هنوز یکسال نشده از خصوصی شدن ایران خودرو چه انتظاری دارید؟ درحالی‌که یه دولت میاد ۸ سال از عمرش میگذره کمبودها و ایرادها رو میندازه گردن دلت قبلی عید پول جمع کردم یک آریسان قسطی بگیرم گران شد دوباره پول جمع کردم تابسان بگیرم 70 میلیون گران شد دوباره کار کردم هشتاد میلیون آبان دوباره گران شد در نه ماه 80 % آریسان افزایش قیمت داشته ! خدا می داند عید می خواهند چند بفروشند. آیا هر ماه باید 30 میلیون گران شود؟ در حالی که تمام قطعات آریسان در داخل تولید می شود! حدا رحمت کند رئیسی را کسی اجازه نمی داد چنین مردم را اذیت کنند. هنوز یک سال هم از واگذاری به بخش خصوصی نگذشته، خیلی زوده برای دادن حکم های اینچنینی وقتی سنگ اندازی در مسیر واردات خودرو میشه،وقتی تعرفه های گوناگون به واردات خودرو میبنده دولت این فقط باعث میشه که امثال ایران خودرو رغیبی نداشته باشند تا افزایش تولید بدن و خودروی خوب تحویل مشتری بدن فقط کاری که بلدن خودروسازان داخلی اینه که هر ماه افزایش قیمت بدن همین!دولت هم که خودش باعث و بانی این وضعیته و صداش در نمیاد بعد رییس جمهور میاد میگه ما گیره یک میلیارد دلاریم بعد ۸ میلیارد دلار در اختیار خودروساز داخلی قرار میده که چیکار کنه؟هر روز افزایش قیمت بده و کاهش تولید اونم برای خودروهاییکه همه جا از رده خارجن؟!۲۰۶ پلاسیکه تو دنیا از رده خارج شده رو هنوز تولید کنه!!!! | همين يك خودرو خوبه و طرفدار داره 
