حذف حروف انگلیسی از تابلوهای راهنمای پایتخت
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران از حذف حروف انگلیسی از تابلوهای راهنمای معابر پایتخت خبر داد.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران از حذف حروف انگلیسی از تابلوهای راهنمای معابر پایتخت خبر داد.
به گزارش ایسنا، سید جعفر تشکری هاشمی با اعلام خبر حذف زبان خارجی از تابلوهای راهنمای نصب شده در سطح شهر گفت: یکی از انتقادات مردم همواره ناکافی بودن تابلوها و جانمایی بد آنها بوده است.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران با بیان اینکه تصمیم بر آن است که تابلوهای هدایت مسیر اعم از ثابت و متغیر بدون قید زبان خارجی باشد ، گفت: از این پس تنها حروف فارسی بر روی تابلوها نوشته و حروف انگلیسی از آن حذف میشود و برای راهنمایی افراد غیرایرانی و توریستها نیز از مدل شمارهگذاری به عنوان روش مکمل استفاده میشود.
وی افزود: خیابانهای پایتخت به کد معبر مجهز میشوند و در حال حاضر نیز کارشناسان در حال ایجاد مدل بازنگری معابر شهری بر اساس شماره گذاری هستند.
وی همچنین از ایجاد اداره کل حمل و نقل عمومی خبر داد و گفت: با مصوبه شورای اداری و استخدامی شهرداری تهران، این اداره کل بدون ایجاد پستهای جدید تشکیل شد و وظایف مربوط به حمل و نقل عمومی از این پس به این اداره کل منتقل میشود.
تشکری هاشمی با بیان اینکه ایجاد این اداره کل یک ضرورت بوده است گفت: شرکت هلدینگ مترو، بهره برداری مترو، اتوبوسرانی، پایانهها و سازمان تاکسیرانی از این پس موضوعات ستادی خود را با این اداره کل هماهنگ میکنند.
وی همچنین با اشاره به توسعه سیستم هوشمند شهر گفت: در راستای ارتقای ایمنی و کیفیت ترافیک توسعه سیستم هوشمند را در سالهای اخیر در دستور کار قرار دادیم و اقدامات خوبی نیز در این راستا صورت گرفت. به گونه ای که دوربینهای عبور از چراغ قرمز، کنترل محدوده طرح ترافیک و زوج و فرد و همچنین نظارت تصویری شهر و کنترل تونلها و پلها مدنظر قرار گرفت و پوشش خوبی در سطح تهران ایجاد شد.
وی با بیان اینکه توسعه این سیستم در اولویت اقدامات این معاونت قرار دارد، گفت: اطلاعات خوبی در خصوص تغییرات ترافیک تهران به دست آمده و مقرر شده تیمهایی برای تجزیه و تحلیل این اطلاعات تشکیل شوند تا بتوانیم نسبت به برنامه ریزی ترافیک سطح تهران اقدام کنیم.
وی همچنین در خصوص سرانجام اجرای طرح LEZ گفت: باید وزارت کشور اجرای این طرح را مصوب و ابلاغ کند و پس از آن ببینیم که چه تغییراتی صورت گرفته است.
گزارش خطا
غیر قابل انتشار: ۰
در انتظار بررسی: ۱۷۷
انتشار یافته: ۳۶
اینجوری میخواهیم از سرمایه گذار خارجی استقبال کنیم؟
با این شرایط اقتصادی بجای کار اضافه باید کار درست و استاندارد انجام داد تا ماندگار باشه.
مثلا طرف کارت ویزیت منو گرفته دستش و باید دنبال سیستم مکمل و مترجم بگرده که تو خیابون پیداش کنه . فکر میکنید درسته.؟
یه روزی تصمیم گرفتند روی نرده پلهای شهری چراغ نصب کنند. یه از خدا بی خبری بیت المال رو ریخت تو دست یه عده به نام پیمان کار تا یه مشت آهن غرازه و سیم و لامپ رو به یه روش غیر استاندارد و معتبر به نام چراغ روی پلها تعبیه کنه و بره پی کارش با پولهاش حال کنه.
حالا رو هر پلی ترکیبی از چراغهای خاموش و روشن و کنده شده و دزدیده شده و کج شده و اآب خور شده و .... داریم. دقت فرمودین که.
به هر حال چه بخواهید چه نه زبان انگلیسی زبان بین المللی است
برای رانندگان خارجی و حتی ترانزیت و توریستها بسیار امر لازمی است و باید حفظ گردند
یعنی تابلوی دوم که باید همانند تابلوی اول درست صد متر قبل از انتخاب مسیر وجو داشته باشد نیست بلکه تابلویی با مسیرهای دیگری وجود دارد !
سرعت گیر های با ارتفاع بلند هم معضل بزرگی است که باید در کل کشور از نظر ارتفاع و عرض و طول و جنس یکسان سازی شوند چون برای سلامت و جان سرنشینان و جلوبندی و لاستیک و دسته های متور و گیربکس وسیله نقلیه فوق العاده خطرناک هستند.
اشکال دیگر تابلوها هم این است که از نطر فورمت ، فونت ، رنگ ، متحد الکل نیستند.
همچنین یکی دیگر از بزرگترین نقاط آسیب تابلوهای راهنمایی و رانندگی ، نصب تابلو ، درست سر راه انتخاب مسیر است ! یعنی باید یک تا چند تابلو قبل از رسیدن به مسیر جهت آگاهی و جلوگیری از بروز تصادف صابری وسائط نقلیه وجود داشته باشد که نیست گویا ملاک صرفه جویی است در حالی که جان مردم بسیار حائز اهمیت است...
يعني با اين اوصاف ايران اولين كشور دنيا خواهد بود كه به روش كد گذاري توريسمها را راهنمايي خواهد كرد .
نظرسنجی
در صورت تجاوز به خاک ایران، کدام گزینه باید در اولویت هدف قرار دادن باشد؟



