زنگهایی که منجر به تصادف میشوند
جهان صنعت: یکی از معضلات فناوری ارتباطات سیار استفاده از تلفنهمراه در حین رانندگی است. آزمایشات عملی نشان میدهند که مکالمه تلفنی در حین رانندگی خط سانحه را تا هفت برابر افزایش میدهد. این خطر به طور عمده در هنگام شمارهگیری، دریافت مکالمه یا زمان پایان مکالمه که تمرکز راننده کاهش مییابد، اتفاق میافتد و اصولا مکالمه در حین رانندگی موجب افزایش هیجان و عصبانیت میشود.
در سطح بینالمللی، 90 درصد تصادفات رانندگی به علت خطای انسانی است. طبق تحقیقات انجمن آمریکن اتوموبایل، 20 تا 50 درصد از این تصادفات به دلیل به هم خوردن تمرکز راننده ایجاد میشود و سالانه میلیونها دلار خسارت به جای میگذارد. تحقیقات نشان میدهند که صحبت کردن با تلفنهمراه هنگام رانندگی با کاهش توانمندی راننده نسبت مستقیم دارد.
در دست داشتن گوشی تلفنهمراه باعث میشود رانندگان در پیچها نتوانند با یک دست فرمان اتومبیل را به اندازه کافی بچرخانند و اغلب از خط میانی منحرف میشوند و با وسیله نقلیه مقابل برخورد میکنند. به طور کلی مشکلاتی که با تلفن در حین رانندگی ایجاد میشوند، شامل رعایت نکردن سرعت مجاز، ترمزهای ناگهانی، خارج شدن پیاپی از باند حرکت، عدم توجه به حق تقدم، نادیده گرفتن چراغ قرمز و تابلوهای هشدار دهنده، نداشتن سرعت ثابت و عدم رعایت فاصله استاندارد با خودرو جلویی است.
در حین رانندگی پیدا کردن شماره تلفن، شمارهگیری، خاتمه دادن به مکالمه، ارسال SMS ، فراخوانی دیتا از اینترنت، خوردن، آشامیدن و... موجب کاهش توجه راننده به مسیر حرکت خواهد شد.
اگر رانندهای که در حین حرکت تلفن میزند، تمام حواس خود را به رانندگی متمرکز کند، پس از 10 ثانیه کنترل مکالمه تلفنی را از دست خواهد داد، بالعکس اگر در حین رانندگی توجه راننده به مکالمه باشد، خطر تصادف افزایش مییابد.
توسعه ارتباطات باعث میشود که در داخل اتومیبلها منابع اطلاعرسانی هرچه بیشتر در دسترس قرار گیرند. مسلما در آینده نزدیک، خودروسازان برای راننده و سرنشینان اتومبیل امکانات رفاهی و لوکس مثل امکان استفاده از اینترنت و ارسال و دریافت ایمیل یا کاربردهای چند رسانهای را ارایه خواهند داد. استفاده از ایمیل در حین رانندگی موجب میشود که توجه راننده به جای مسیر حرکت به نمایشگر تلفنهمراه جلب شود. کاربردهای چند رسانهای خطر کاهش تمرکز را افزایش میدهد، زیرا نه فقط متون بلکه گرافیک، صدا و تصویر نیز دریافت میشود.
راهکار عملی
تجهیزاتی وجود دارند که به رانندگان این امکان را میدهند که در هنگام مکالمه به نگه داشتن گوشی تلفنهمراه نیازی نداشته باشند. از این طریق دستها برای هدایت اتومبیل کاملا آزاد هستند. این تجهیزات با توجه به قیمت و قابلیتهای فنی شامل انواع مختلفی هستند که از آن جمله میتوان هدستها را نام برد که ارزان، دارای کیفیت مناسب و خارج از اتومبیل نیز کاربرد دارند.
پدرام الیکایی با بیان اینکه آمار تصادفات ناشی از استفاده از تلفنهمراه در حین رانندگی همچنان در حال افزایش است، اظهار داشت: به همین دلیل باید قوانین سختتری نیز به منظور مقابله با استفاده از تلفنهمراه در حین رانندگی تصویب شود تا رانندگی بدون استفاده از هندزفری یک تخلف بشمار آید.وی افزود: تولیدکنندگان هدست باید خود را مسوول بدانند تا ضمن اطلاع رسانی بهتر، مصرفکنندگان تلفنهمراه را از مخاطرات ناشی از مکالمه در حین رانندگی مطلع کند.
الیکایی با بیان اینکه در حال حاضر هدست بولوتوثWave در ایران توانستهگواهی تایید نمونه سازمانتنظیم مقررات را اخذ کند، افزود: استفاده از هدست بلوتوث میتواند به میزان قابل قبولی از تشعشعات منفی ساطع شده از گوشی تلفنهمراه جلوگیری کند.
وی در ادامه با بیان اینکه استقبال افراد از این کالا رو به افزایش است، تصریح کرد: این تقاضا نسبت به سال گذشته دو برابر شده به طوری که هماکنون حدود چهار درصد از کاربران در ایران در هنگام مکالمه با تلفنهمراه خود از این وسیله استفاده میکنند.
در همین حال گری اسمیت گفت بهکارگیری آخرین فناوری موجود و لحاظ کردن دو ویژگی حذف کامل نویز حاصل از باد و پردازش دیجیتالی صدا محصول خارقالعادهWave را به بازار جهانی معرفی کرده است.
وی با بیان اینکه این هدست به طور خودکار شدت تغییر صداهای ناگهانی ناشی از اختلالات شبکه یا شرایط محیطی نامناسب را تنظیم میکند تا به گوش کاربر صدمهای وارد شود، افزود: اتصال همزمان به دو دستگاه مجهز به بلوتوث به کاربر این امکان را میدهد تا علاوه بر مکالمات تلفنی با تلفنهمراه به سایر تجهیزات تلفنی خود (از قبیل تلفنهای اینترنتی) نیز متصل شوند.
قوانین و مقررات در اروپا
در اغلب کشورهای اروپایی بجز انگلستان، فنلاند، ایرلند و سوئد، تلفن زدن در هنگام رانندگی بدون استفاده از car kit یاhead set ممنوع است. همچنین در استفاده از هدست فقط گوش کردن یک طرفه با گوشی مجاز است.
اگر حین رانندگی با تلفنهمراه سانحهای به وقوع بپیوندد شرکت بیمه از پرداخت خسارت خودداری خواهد کرد. در چند مورد سانحه رانندگی قاضی خواست با فراخوانی اطلاعات از سوی اپراتور شبکه متهم، ثابت کند که وی در لحظه تصادف در حال مکالمه با تلفنهمراه بوده است. لازم به ذکر است که در کشورهایی که تلفن زدن در حین رانندگی بدون استفاده از تجهیزاتcar kit آزاد است، در صورت بروز سانحه، جریمههای مالی برای راننده اعمال میشود.
خطرات تلفن زدن در هنگام رانندگی باcar kit
بر اساس یک پژوهش روانشناسی در دانشگاه جوکادر سالتلاک سیتی، خطر تصادف با car kit تا چهار برابر افزایش مییابد، دلیلش این است که رانندگان در حین تلفن زدن به فکر طرف مکالمه خود هستند و به همین دلیل نمیتوانند به طور کامل توجه خود را به رانندگی متمرکز کنند.
نتایج آزمایشات بعدی نشان داده است، افرادی که با این تجهیزات مکالمه میکردند عکسالعمل کندتری نشان میدادند و علاوه بر این، توجه کامل به آنچه در رانندگی روی میداد را نداشتند. فقط در ازدحام ترافیک میتوانستند با نگه داشتن فاصله با خودرو جلویی، کمبودها را جبران کنند.
دانشمندان در آزمایشات بعدی خود، عکسالعمل رانندگان را بررسی و از پدیدهای به نام بیتوجهی کور صحبت کردند، چراکه مغز اطلاعاتی را که مشاهده میکرد نمیتوانست پردازش کند.
