تدوین مقررات جدید برای خودروهای پرمصرف
به گفته مديرصنايع خودرويي ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت کشور محوريت فعاليت این ستاد در حال حاضر هدفمندكردن يارانهها است، بر همین اساس ستاد مذکور علاوه بر تدوین آيیننامهاي جامع برای تولید یا ورود خودروهای کممصرف تغییر در روش اخذ عوارض از خودروهای پرمصرف داخلی را نیز در دستور کار قرار داده است.
به نوشته «دنیای اقتصاد»، بر همين اساس آییننامه سال 87 خودروسازان داخلی را تنها ملزم به خروج یک خودرو فرسوده بدون عوارض در قبال تولید خودرو با مصرف بیش از 10 لیتر کرده بود، اما در مورد ورود خودروهای وارداتی شرایط سختگیرانهتری پیشبینی شده بود. به طوري كه آییننامه سال 87، خودروهای وارداتی با مصرف سوخت شش لیتر را ملزم به خروج یک خودرو فرسوده، با مصرف بیش از شش لیتر و کمتر از 10 لیتر دو خودرو فرسوده و با مصرف بیش از 10 لیتر را به خروج سه خودرو فرسوده ميكرد که به عوارض مذکور 10 درصد عوارض جانبی نیز افزوده میشود.
حال ستاد مدیریت حملونقل و مصرف سوخت در پی تغییر روش اخذ عوارض از خودروهای پرمصرف خودروسازان داخلی است تا بلکه آنها به تولید خودروهای کممصرف رویآورند.
حسین هاشمی مدير صنايع خودرويي ستاد مديريت حملونقل و سوخت کشور روز گذشته در گفتوگو با خبرگزاری فارس ضمن اشاره به مقررات ورود خودروهای وارداتی تصریح کرده که برنامههایی در حال تدوین است که لااقل در كلانشهرها و شهرهاي آلوده بتوانیم شمارهگذاري خودروهاي جديد را منوط به اسقاط خودرو توسط خودروسازها كنيم.
نهايتا پرداخت تمام اين هزينه ها به مصرف كننده تحميل ميشود . اگر اين چنين نيست بگو نيست