توقيف خودرو با ارتكاب 2 تخلف

با سلام
حداقل آيين نامه هاي اين قانون رابه خود راهور ناجا بدهيد كه تهيه كند وزارت كشور در تهيه همان قبلي ها هم مانده است ( آيين نامه را هنمائي رانندگي مصوب 1384 ، بيش از 60 آيين نامه و دستورالعمل نانوشته و اقدام نشده ترافيكي شهري )

اگر توقیف و جریمه خودرو به دلایل عرفی فوق که در سرتاسر دنیا نیز معتبر است، باشد که خیلی خوبه اما موردی که شخصا برای من ّپیش اومد این بود که چند هفته پیش در آخرین مرحله تعویض پلاک ، آقایان فرمودند که ماشین حکم توقیف قضایی داره ! به شهرک آزمایش پاس داده شده و آنجا مطلع شدیم که حدود یکسال پیش (مرداد 88) به دلیل آلودگی صوتی یا سرنشین بد حجاب برای ماشین توقیف بریده اند ! و البته در این مدت هیچگونه نامه احضاریه یا اخطاری به آدرس ما ، مالک ماشین فرستاده نشده و منتظر بوده اند که در موقع فروش مورد التفات واقع بشیم.
استدلال بانوی متصدی محترم در شهرک آزمایش هم جالب بود : "کسی که خلاف می کنه ، خودش باید بدونه و احضاریه لزومی نداره !"
خلاصه از شهرک رفتیم وزرا (مبارزه با مفاسد) و گفتن ماشین دو هفته ای باید بخوابه.
هیچ جای اعتراضی هم نبود. تا ماشین در پاركینگ نمی خوابید ، هیچ جوابی داده نمی شد .
اگر دم از قانون می زنیم و در بوق و کرنا می کنیم قانون و قانون که هر قانونی سیکل متعارف خودشو داره . بحث آلودگی صوتی و بد حجابی (عدم حجاب شرعی ) هم کاملا سلیقه ایه ، مخصوصا اگه حضوری به شخص خاطی ابلاغ نشه و یه مامور به طور نا محسوس در خیابان بگماریم و اون خودشو مجاز بدونه که راحت شماره برداره( تازه اگه در برداشت شماره اشتباه نکنه !) و دست شما رو ما ه ها بعد بذاره تو حنا.

ضمنا حساب کنید که چه نون دونی ای برای پاركينگ های طرف قرارداد باز میشه و چه رشوه های پشت پرده ای برای دستکاری در تاریخ شروع خوابیدن ممکنه رد و بدل بشه ....
امیدوارم که چاب کنید.

انتقال خودرو به پاركينگ در صورت پارك در محلي كه تابلوي حمل با جرثقيل دارد كه احتياجي به مصوبه ندارد.
فكري هم بايد به حال تخلفات ظاهرا كوچك ولي باطنا بزرگ مثل رانندگي روي خطوط و ... كرد

عاجزانه خواهشمند است فکری بحال پارک معلولین بکنید ،باتوجه به اینکه اکثر خیابانها دارای تابلوی توقف ممنوع میباشد .

افزايش جريمه براي تخلفي خاص منطقي نبود.فرضا"100هزار تومان براي سبقت غير مجاز ،براي فردي با بنز آخرين مدل رقمي نيست ولي براي يك راننده مسافركش شايد معادل درآمد خالص يك هفته باشدبديهي است اين مجازات براي اين فرد بمراتب سنگين تر از فرد اول و فقط مساوي خواهد بود نه عادلانه اما توقيف خودرو به عدالت خيلي نزديكتر است.توقيف سه روزه براي هردو نفر تقريبا" نزديك بهم كيفر خواهد بود و اين يعني عدالت.

البته همین قوانین موقعی بدرد خواهد خورد که مامور باندازه کافی باشد. همین داخل تهران و در محدوده شهران ، اگه قانون را رعایت کنی مورد اعتراض قرار می گیری چون یک مامور هم در تقاطع کوهسار و یا میدان شهران نیستند

روش واموزش ومدت زمان تعلیم رانندگی خیلی کم است با این تمرینات نمی شود رانندگی یاد گرفت وصدمات جبران ناپذیری از لحاض مادی و معنوی ببار خواهد اورد.

پلیس این مملکت هنوز نمی دونه تابلوی ورود ممنوع یا گردش ممنوع رو کدوم طرف خیابان یا تقاطع بذاره !!! اگه اول خیابون ورود ممنوع بذاره داخل خیابون ،سر تقاطعش یادش میره تابلوی یک طرفه نصب کنه و . . . حالاشما چه انتظارات عجیبی از این پلیس ها دارین ها ؟؟ اگه بتونم چند تا عکس هم از ادعای خودم برای تابناک بفرستم ؟

تا زمانيكه زيرساخت مناسب نداريم تصويب اين قوانين تنها موجب افزايش نارضايتي عمومي خواهد شد ، ما معابر مناسب نداريم، پاركينگ نداريم ، حمل و نقل عمومي مناسب نداريم، چراغهاي راهنمائي زورمند هميشه خرابند و ... بسياري موارد ديگر مبتني بر عدم هماهنگي ادارات و عدم وجود مديريت واحد شهري نيز بر اين موارد بايد اضافه كرد حال چگونه مي خواهيم كوتاهي و تقصير خودمان را به گردن مردم بياندازيم و انها را جريمه كنيم نمي دانم.بايد توجه كنيم كه وقوع يك تخلف فقط به دليل كوتاهي راننده نيست بلكه عوامل موثر ديگر هم دخيل هستند مثل نقص فني خودرو ،‌خرابي راه ، عرض كم راه و سطح اشغال بالاي كاميون هاي كندرو و فرسوده ، عدم جمع آوري خودروهاي فرسوده و غيره ، متاسفانه ابر و باد و مه و خورشيد و فلك دست به دست هم داده اند تا هرطور شده عموم مردم را كه تنها درصد كمي از آنها وضع مالي خوبي دارند ناراضي كنند.

مهمتر از هر موضوعي بايد به فرهنگ و آموزش آن عنايت ويژه شود. حتي اگر بهترين قوانين تصويب شود اما آموزه هاي رانندگي در جامعه ترويج نشود نمي توان انتظار معجزه داشت.