160 اتوبوس دو کابین جدید در خطوط BRT
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه 60 دستگاه اتوبوس دو کابین چپ در خارجی در حال ترخیص از گمرک هستند گفت: طی یکماه آینده شاهد آغاز به کار سری دوم اتوبوسهای خارجی در سامانه اتوبوسهای تندرو (BRT) خواهیم بود.
به گزارش خبرگزاری اقتصادی ایران، مهندس "جعفر " با بیان این مطلب افزود: در حال حاضر 60 دستگاه اتوبوس چپ در خارجی در حال سپری کردن مراحل ترخیص از گمرک هستند و طی چند روز آینده نیز 100 دستگاه دیگر از این اتوبوسها وارد گمرک خواهند شد که با ورود این اتوبوسها به ناوگان ظرفیت بسیار مناسب در خط یک و خطوط در دست احداث سامانه اتوبوسرانی تندرو (BRT) تهران به وجود می آید.
وی با بیان اینکه موتور و قطعات اصلی این خودروها ساخت کشور آلمان بوده و بدنه آن نیز تحت لایسنس شرکت نئومان آلمان تولید شده است تصریح کرد: اتوبوسهای دوکابین به دلیل ظرفیت بالای جابه جایی مسافر نسبت به اتوبوسهای معمولی می توانند بخشی از مشکلات ناشی از ازدحام مسافران را برطرف کنند.
معاون شهردار تهران با بیان اینکه اتوبوسهای دوکابین خارجی تمام امکانات رفاهی اتوبوسهای مدرن را براساس استانداردهای اروپایی دارا هستند ادامه داد: این حق مردم است که از خودروهای با کیفیت استفاده کنند و خدمات رفاهی مناسبی در حین سفر به آنها ارایه شود که خوشبختانه این هدف با ورود اتوبوسهای جدید به ناوگان محقق شده است.
وی با اشاره به اینکه از سال آینده تولید این اتوبوسها توسط سازندگان داخلی آغاز و به تولید انبوه داخلی خواهد رسید اظهار امیدواری کرد که این حرکت منجر به تغییر رویکرد تولید کنندگان داخلی در ساخت محصولات با کیفیت و همچنین حمایت وزارت کشور در تامین و تدارک این محصولات توسط شهرداریها شود.
تشکری هاشمی با تاکید بر اینکه با ورود سری دوم اتوبوسها بخش عمده ناوگان خط یک (BRT) توسط اتوبوسهای دوکابین خارجی تامین خواهد شد گفت: استفاده از اتوبوسهای با کیفیت بخشی از مطالبات شهروندان محسوب می شود و مدیریت شهری باید تلاش کند با ارتقای سطح کیفی ناوگان حمل ونقل عمومی و خدمات رسانی آنچه را مطلوب و مورد نظر شهروندان است محقق کند.
معاون شهردار تهران با تأکید براین که با ارتقای کیفیت و استاندارد خودروها باید به حفظ محیط زیست و سلامت عموم شهروندان توجه ویژهای شود گفت: اتوبوسهای جدید از استاندارد یورو 3 برخوردارند و جزو با کیفیتترین اتوبوسهای روز دنیا محسوب میشوند و کمترین میزان آلایندگی را دارند.
دست شما درد نكند. ولي اگر اين امكانات رفاهي را از روي اتوبوسها باز نكنند! 
باور نکنید که این اتوبوسها با استانداردهای اروپایی تولید شده اند. ساده ترین چیزی که تنها در یک بار استفاده از این اتوبوسها جلب توجه می کند و ادعای فوق را زیر سوال میبرد، فضای بسیار تنگ صندلیهاست که آدم را یاد فاصله صندلیهای داخل مینی بوسهای فیات قدیمی خطوط تهران می اندازد (درست است همان مینی بوسهای چهارگوش را می گویم!) اين طرح با احداث زيرگذر عابرين پياده بازدهي و كارايي داره اگر به فكر چاره نباشيد قطعا مشكلات ترافيكي بخاطر اين مساله دوچندان خواهد شد.