بنزين 250 توماني به صحن مجلس می رود
عضو كميسيون تلفيق بودجه گفت: پيشنهاد افزايش قيمت بنزين به 250 تومان و لغو سهميهبندي، در كميسيون تلفيق با يك راي كمتر از ميزان حدنصاب به تصويب نرسيد.
محمدرضا تابش در گفتوگو با فارس با اشاره به اختصاص 3 هزار ميليارد تومان براي يارانه واردات بنزين در لايحه بودجه 87، اظهار داشت: نتايج جلسات مشترك نمايندگان مجلس در كميسيون تلفيق با مسئولان وزارت نفت و مركز پژوهشهاي مجلس نشان ميدهد كه اگر تغييري در شيوه فعلي عرضه بنزين ايجاد نشود، واردات بنزين در سال آينده احتياج به 5/6 ميليارد دلار اعتبار دارد.
وي تصريح كرد: در صورتيكه دولت برنامه شفافي از اقدامات مدنظر خود نداشته باشد، به طور قطع در سال آينده با كسري بودجه 3 ميليارد دلاري مواجه خواهد شد.
به گفته اين عضو كميسيون تلفيق بودجه، برخي اظهار نظرها حاكي از تصميم دولت بر ارائه متمم در سال 87 و يا افزايش پلكاني قيمت بنزين به تناسب مصرف است.
تابش تصريح كرد: به نظر ميرسد كه دولت در شرايط فعلي ميخواهد ميزان برداشت از حساب ذخيره ارزي را كم نشان دهد و مشكلات خود را با مجلس بعدي مطرح كرده و به نتيجه برسد.
وي در ادامه با اشاره به جلسه روز گذشته كميسيون تلفيق بودجه پيرامون بحث بنزين، خاطرنشان كرد: در اين جلسه با مطرح شدن افزايش قيمت بنزين، بعلت اينكه بحث درآمدهاي دولت نهايي شده بود، دو سوم از نمايندگان حاضر در جلسه راي به تجديد نظر در درآمدهاي دولت داده و وارد راي گيري براي تك نرخي شدن و افزايش قيمت بنزين تا 250 تومان به همراه لغو سهميهبندي شدند.
وي خاطرنشان كرد: البته در شيوه پيشنهادي تاكيد شده بود كه ارائه بنزين همچنان با كارت هوشمند سوخت انجام شود تا علاوه بر جلوگيري از ايجاد بازار سياه، قاچاق آن نيز به حداقل برسد.
تابش در ادامه با بيان اينكه اين بحث با يك راي كمتر از ميزان حدنصاب به تصويب كميسيون نرسيد، گفت: به اين ترتيب تصميمگيري راجع به قيمت بنزين در سال آينده، به صحن علني مجلس موكول شد.
من از اقتصاد زیاد سر در نمیارم . ولی یک سوال دارم آیا این باعث تورم بیشتر نمیشود؟
لطفا اگر میدونید جواب من رو بدید.
چگونه کشوری که چهارمین تولید کننده نفت جهان است نمی تواند مشکل بنزین خودش را حل کند؟! 
اين يك فاجعه است كه ايران پس از 30 سال از انقلاب با وجود چهارمين كشور نفتي دنيا از لحاظ توليد ينزين اينچنين مشكلي داشته باشد . بهتر است دولت با اهتمام و فعال كردن بخش خصوصي و سرمايه گذاري در ايجاد پلايشگاه هاي جديد علاوه بر قطع واردات بنزين صادر كننده اين محصول استراتيژيك هم باشد . نخیر. معنای تورم این نیست. تورم یعنی «افزایش دائمی سطح عمومی قیمتها». نه جهش در قیمت یک کالا. درست است که گران شدن بنزین باعث گران شدن خیلی چیزها میشود. اما:۱- این اتفاق فقط یک بار به صورت شوک رخ میدهد.
۲- منافع ملی حاصل از صرفهجویی در یارانهی بنزین میتواند خیلی بیشتر باشد. یعنی این پولی که صرف سوزاندن بنزین (سرمایه ملی) و آلوده کردن هوا و تشویق به استفاده از ماشین و ایجاد ترافیک و ... میشود میتواند صرف امور خیلی مفیدتری بشود.
۳- این به عدالت هم نزدیکتر است. چون الان آنهایی که ماشینهای بیشتری دارند بیشتر از این یارانه بهره میبرند. یعنی روستاییها عملاً دارند به شهریها، و شهریهای بیماشین به شهریهای ماشیندار پول بنزینشان را از سهم نفت خود میبخشند.
۴- با برنامهریزی درست میتواند اثرات منفی آزاد شدن قیمت بنزین را حداقل کرد. مثل هدفمند کردن یارانه بنزین برای مصرف در حمل و نقل عمومی، و ...
باید کسی شجاعت کند و این دشواری را به تن خود بخردو قیمت بنزین را واقعی کند. قیمت واقعی یعنی همان قیمت تمام شده به علاوه سود معقول تولید کننده.انوقت هم کمبود تولید جبران میشود و هم مازاد مصرف. در حال حاضر کدام سرمایه گذار عقلی حاضر است بنزین را لیتری 220تومان تولید کندو به قیمت کمتر از نصف بفروشد. خدا رحمت کند ملانصرالدین را که تخم مرغ می خرید 1ریال .رنگ میکرد و میفروخت دهشاهی. اگر امروز دولت اعلام کند گوشت را به جای قیمت واقعی به قیمت کیلویی هزار تومان میفروشد. چه خواهد شد؟ مردم به خای نان صبحانه هم کباب خواهند خورد. از آن طرف کدام آدم ساده ای حاضر است دامداری کند. چون گوسفندش را باید به قیمت دولتي که معمولا بسیار کمتر از قیمت واقعی است بفروشد.دولت باید سکاندار کشتی باشد. نظر من اینست که دولت وظیفه دارد نسبت به تامین مایحتاج ملت متناسب با در آمد آنها، اقدام كرده تمامی امکانات را فراهم کند. البته این حد اقل انتظار است. با سلامخدمت کاربر عزیزی که 4 مورد ذکر کرده اند :
1 - بله.بصورت یک شوک اثر وارد میکند.اما اثری ماندگار و طولانی مدت.
2 - خیلی جالبه که ما بجای اینکه خود مسئله رو حل کنیم همیشه بفکر پاک کردن صورت مسئله هستیم.چند درصد از ماشینهایی که توسط خودروسازان داخلی تولید میشن بطور متعادل بنزین مصرف میکنند؟آیا بعد از حذف پیکان از رده تولید،هنوز هم برادران اون یعنی وانت پیکان و یا آردی با اسامی گوناگون با همون مصرف باید تولید بشه؟بنظر شما اگر ماشینهای مصرف بالا از گردونه حذف بشن،چند درصد مشکلات حل میشه؟
3 - دوست من معنی عدالت یعنی همین؟آیا با گران کردن بنزین و بی توجهی نسبت به عوامل بنیادین اون مانند درآمد مردم، تاثیر بر بازار و ... مشکل حل میشه؟گران کردن بنزین حداقل باید هدفمند باشه تا به وضع معیشتی مردم بیشتر از این آسیب نزنه.