قول مشروط قالیباف به تهرانیها
شهردار تهران با تاكيد بر تصويب قانون برداشت قطار شهريها از حساب ذخيره ارزي و تاخير در ابلاغ آن افزود: معمولا قوانين 15 روزه ابلاغ ميشوند، اما اين قانون هنوز ابلاغ نشده است.
به گزارش ایسنا، محمد باقر قاليباف ـ شهردار تهران ـ روز شنبه در مراسم بهرهبرداري از ماشين حفار (TBM) خط هفت مترو تهران خطاب به پيمانكار اين پروژه كه شركت «سپاسد» گفت: هر كاري سختيهاي خود را دارد و اگر قرار باشد با يك تاخير اين طور نگران شويد، ديگر وجود من و شما در اين نوع پروژهها خاصيتي ندارد، چرا كه اگر براي يك پروژه پول و زمين وجود داشته باشد، پروژه خود به خود اجرا ميشود و ديگر نيازي به امثال ما نيست.
وي با بيان اين كه مساله و مشكلات مربوط به تحريم را همه متوجه ميشوند، اما من و شما به مردم قول دادهايم اين مسايل را در كارمان وارد نكنيم افزود: اگر كار با فاينانس خارجي پيش نميرود، ادامه كار را با فاينانس داخلي و ريال حل كنيد، درست است كه خون دل دارد اما نبايد با اين بهانهها كار را به تاخير انداخت.
شهردار تهران در ادامه خطاب به پيمانكاران پروژه كه قرار است با دستگاه TBM روزانه 17 تا 20 متر تونل حفر كنند، ادامه داد: حفر ماهانه 500 متر را از شما قبول داريم و مابقي را به شما تخفيف ميدهيم و اگر همين ميزان را به من تحويل دهيد، كار ما به اندازه كافي پيش ميرود.
وي تاكيد كرد كه بايد در كنار همت و كار مضاعف اقدام خردمندان و صادقه را نيز داشته باشيم.
قاليباف يادآور شد كه پس از حدود 20 سال فعاليت در حوزه مترو امروز ديگر صحبت از سيستمهاي ديگر انحرافي است و بايد دست اندركاران حوزههاي حمل و نقل در قوه مجريه و مقننه همكاريهاي لازم را براي رسيدن به 30 درصد حمل و نقل ريلي داشته باشند.
وي با اشاره به برخي اظهارات در سالهاي گذشته در مورد نامناسب بودن زمين تهران براي حفر تونل، خطاب به پيمانكاران پروژه خط هفت مترو تهران كه به دنبال خريد دستگاه TBM بودهاند، اضافه كرد: از سال 85 كه شما به دنبال خريد اين دستگاه بودهايد تاكنون ما با همان بيل و كلنگ خودمان 25 كيلومتر خط مترو را در مسيرهاي ديگر ساختهايم.
شهردار تهران تصريح كرد: اگر قبلا با جرات گفتهام كه 15 تا 17 كيلومتر خطوط مترو را سالانه به شهروندان تحويل ميدهيم، حال نيز با جرات و با توجه به دستگاههاي جديد خريداري شده ميگويم كه اگر پول در اختيارمان قرار گيرد، سالانه 30 كيلومتر خطوط مترو را تحويل شهروندان تهراني ميكنيم.
وي با اشاره به تصميم دولت و مجلس شوراي اسلامي براي هدفمند كردن يارانهها، خاطرنشان كرد: قطعا پس از اجراي اين طرح برخي از اقدامات جبراني براي مردم بايد در نظر گرفته شود و در حالي كه 40 درصد حمل و نقل درونشهري كشور در تهران و در حاشيه آن صورت ميگيرد، بايد حمل و نقل تا حداقل ممكن ارزان شود.
به گزارش ايسنا، قاليباف در ادامه با اشاره به مصوبه مجلس شوراي اسلامي براي اختصاص دو ميليارد دلار اعتبار از حساب ذخيره ارزي براي قطار شهريهاي كشور، عنوان كرد: توقع ما اجراي قانون است و اميدواريم هر چه زودتر دو ميليارد دلار اعتبار پيشبيني شده براي تهران و ساير كلانشهرها اختصاص يابد و ما قول ميدهيم، اگر اين پول همين امروز به دست ما برسد، در كمتر از شش ماه ظرفيت حمل و نقل ريلي تهران را تا دو برابر افزايش ميدهيم.
وي اظهار كرد: در حال حاضر دو ماه از زمان تصويب اين طرح در مجلس ميگذرد، اما در حالي كه پس از 15 روز از تصويب هر قانون بايد ابلاغ آن توسط دولت انجام شود، متاسفانه هنوز دولت اين قانون را ابلاغ نكرده است.
شهردار تهران همچنين اعلام كرد كه هفته آينده خط مترو ميدان «انقلاب» تا «افسريه» (انتهاي خط چهار) تست گرم خواهد شد و اين خط آمادگي سرويس دهي كامل به شهروندان را دارد، اما به دليل اين كه واگنها در گمرك باقي مانده و يا روند حركت آنها كند است، نميتوان از ظرفيت اين مسير استفاده كامل كرد.
وي ادامه داد: اين انصاف نيست كه ما با اين شرايط سخت خطوط مترو را آماده كنيم، اما به دليل كمبود قطار خطوط بهرهبرداري نشوند.
قاليباف يادآور شد كه چنانچه اعتبارات مربوط به حساب ذخيره ارزي پرداخت شود و واگنها وارد خطوط شوند، اين توانايي وجود دارد كه خط چهار مترو تهران در اواخر مهر ماه از «ميدان انقلاب» تا «فرودگاه مهر آباد» به بهرهبرداري برسد.
وي خاطرنشان كرد: خط مترو تا ميدان «تجريش» نيز امسال تكميل ميشود و توقع ما از قرارگاه خاتم النبياء و سازمان گسترش صنايع اين است كه خطوط هفت و سه مترو را نيز زودتر تكميل كنند.
به گزارش ايسنا، شهردار تهران همچنين در جمع خبرنگاران با اعلام اين كه دستگاه دوم TBM هفته آينده وارد تهران ميشود، بيان كرد: دستگاه دوم در سمت ديگر خط هفت به سمت جنوب شرق تهران فعال ميشود.
وي در پاسخ به اين سوال كه آيا زمان پايان كار اين تونل تا سال 93 كه توسط پيمانكار اعلام شده با توجه به طول مسير زياد نيست؟ توضيح داد: 50 درصد زمان پيشبيني شده براي پروژه و تكميل آن براي حفاري تونل پيش ميرود و بخش قابل توجهي از زمان براي تكميل ايستگاهها، تجهيزات ايمني، ريلگذاري و تجهيز واگنها صرف ميشود و اين زمان قابل قبول است.
قاليباف در پاسخ به سوالي در رابطه با افزايش تعداد خطوط BRT و خط چهار BRT از ميدان «تجريش» تا «ترمينال جنوب» نيز پاسخ داد: خطوط BRT از جمله خط چهار مرحله به مرحله اجرا ميشود و اگر چه محدوديتهايي را در بر دارد، اما تجربه خطوط قبلي نشان دهنده اين است كه اين خطوط منفعتهاي زيادي براي ترافيك تهران دارد.
وي اضافه كرد: خط چهار BRT از چهاره راه پارك وي ـ اتوبان چمران ـ اتوبان نواب به سمت ترمينال جنوب حركت ميكند و خط يك و دو BRT را نيز قطع خواهد كرد و به اين ترتيب كارايي زيادي براي آن پيشبيني ميشود .
شهردار تهران در پاسخ به سوالي در رابطه با تامين اتوبوسهاي مورد نياز براي اين خطوط، تاكيد كرد: قطعا تامين اتوبوس و تكميل خطوط نيز همزمان صورت ميگيرد، اما شهرداري تهران منتظر پرداخت سهم شهرداريها از اتوبوس وزارت كشور است، اما پيشنهاد دادهايم كه وجه خريد اين اتوبوسها را در اختيار شهرداريها قرار دهند تا شهرداريها اتوبوسهاي مورد نياز خود را تامين كنند.
به گزارش ايسنا، وي در پاسخ به سوال ديگري در رابطه با آخرين پيگيريها در مورد سرقت مجسمههاي شهر تهران نيز اظهار كرد: بخشي كه مربوط به دستگيري سارقان ميشود، كار نيروي انتظامي است و آنها در تلاشند تا هر چه زودتر به نتيجه برسند و شهرداري تهران نيز در اين راستا همكاري لازم را دارد.
قاليباف در پاسخ به اين سوال كه گفته ميشود شهرداري تهران مستقيما در اين موضوع دخالت داشته است، عنوان كرد: اگر قرار بود مجسمهها را بدزديم ديگر نمي آمديم يكي ديگر را جايگزين قبلي كنيم.
وي اضافه كرد: سازمان زيباسازي در تلاش است تا هر چه زودتر خلاء مجسمههاي به سرقت رفته را پر كند.
شهردار تهران يادآور شد: قطعا اگر پليس در مورد سرقت مجسمهها گزارشي ارائه كند، آنرا به اطلاع شهروندان ميرسانيم، اما طبعا فعاليتهاي پليس آگاهي طول ميكشد.
