علت گرانی خودرو از زبان وزیر جدید صمت
وزیر صنعت، معدن و تجارت قیمت تمام شده خودرو در زمان تولید و وجود دلالیهای بازار را از جمله دلایل گرانی قیمت خودرو دانست.
به گزارش باشگاه خبرنگاران، رضا رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت درباره گرانی قیمت خودرو گفت: در اینجا دو بحث مطرح میشود؛ نخست قیمت تمام شده خود خودرو است که در زمان تولید باید اقدامات لازم در این مورد انجام شود تا قیمت خودرو گران تمام نشود.
رحمانی افزود: بحث دیگر واسطهها و دلالیهای بازار است که در اینجا خودروسازان خود باید تدابیر لازم را اتخاذ کنند تا مشکلی پیش نیاید.
وی تصریح کرد: وزارت خانه صنعت هم باید نظارت کافی را در رفع و حل این مشکلات داشته باشد و یقیقا در این مورد پیگیریها و برخوردهای لازم انجام خواهد شد.
گزارش خطا
غیر قابل انتشار: ۰
در انتظار بررسی: ۸
انتشار یافته: ۲۳
جناب دکتر رحمانی. شما فرزند این ملتید. مردم درفشارند و تحمل گرانی رو توی این وضعیت بحرانی ندارند. این مافیای خودرو از خون مردم و تمام ایران به عنوان منبعی برای سودهای کلان استفاده میکنند. این بازار سیاه کار خودشونه. هوای مردم مظلوم ایران رو داشته باشیم و تحت نفوذ و حیله این از خدابیخبرها نیفتید. علت اصلی گرانی خودروها روش فروش شرکت های خودروسازی در چند سال اخیر هستش که به جای فروش مستقیم به مصرف کننده به شرکت های واسطه می باشد که فعلا تعداد زیادی خودرو احتکار نموده اند و با توجه به فروش قطره چکانی خودرو توسط خودروسازها و هماهنگی عمیق بین خودروسازها و شرکتهای واسطه نتیجه مطلوب غیر ممکن می باشد. خودرو اصلا هم گران نیست،مدیران این دو تابوت ساز لطفا قیمت های محصولاتشان را سه برابر کنند،بعد پیش فروش با تحویل ده ساله بگذارند،ملت همیشه در صحنه،هجوم می برندو در یکی دو ساعت کل محصولات را پیش خرید میکنند،به همین راحتی. آقای وزیر در مورد عوارض سنگین واردات خودرو و تاثیر آن بر این بازار نظری ندارند؟ چرا فقط در ایران هزینه تولید بالاست؟ اگر نمیتوانند در تولید ماشین استاندارد با قیمت مناسب در مقایسه با سایر کشورها رقابت کنند باید اجازه دهید خودرو وارد شود. 
تدابیر شامل رساندن قیمت کارخانه به قیمت کاذب در بازار است و پس از این کار باز قیمت بازار چندین میلیون بالا رفته و مجددا سیکل افزایش قیمت باز از سر گرفته میشود تا قیمت کارخانه و بازار نزدیک شود و ... جناب آقای وزیر ، بهترین راه حل برای مشکل خودرو اجازه ورود آن با حداقل عوارض گمرکی (کمتر از 5 درصد) و با ارز آزاد می باشد تا بین تولید کنندگان رقابت ایجاد شده و مصرف کننده هم آزادی انتخاب داشته باشد و تولید کننده داخلی هم به فکر رقابت ( در قیمت تمام شده و کیفیت ) با همتایان خارجی خود البته با شرایط رقابتی برابر( ارز آزاد برای واردات) باشد نه به این صورت که هر چه دلشان می خواهد(تولید کننده و دلالان ) بر سر مصرف کننده آورده و بازار را در قرق خود بگیرند . البته این را هم می دانیم که مافیای خودرو به بهانه های بی اساس از جمله اشتغال ، اجازه هر تصمیمی را به دولت نخواهد داد نظرسنجی
در صورت تجاوز به خاک ایران، کدام گزینه باید در اولویت هدف قرار دادن باشد؟