نخستین "ریل باس" روی ریل رفت
مدیر عامل شرکت قطارهای مسافری رجاء از آغاز به کار آزمایشی نخستین قطار اتوبوسی (ریل باس) در شبکه ریلی کشور در 2 ماه اخیر خبر داد و گفت : همزمان با آغاز سال 87 نخستین مجموعه از این نوع قطارها به صورت رسمی وارد شبکه ریلی می شود.
به گزارش واحد مرکزی خبر، محمود جعفری افزود : قطارهای اتوبوسی ( ریل باس ) در مسیرهای کمتر از 300 کیلومتر و در مرحله نخست در مسیرهای تهران - قزوین ، تهران - قم و تهران - پیشوا استفاده خواهد شد.
وی گسترش قطارهای تندرو ( ترن ست ) با سرعت 160 کیلومتر را از برنامه های سال 87 اعلام کرد و گفت : تاکنون این نوع قطار در مسیر های تهران - زنجان - میانه ، تهران - اراک ، تهران - اصفهان و تهران - مشهد راه اندازی شده است و سال آینده علاوه بر افزایش ناوگان در این مسیرها ، قطار تندرو در سایر مسیرهای راه آهن نیز فعال خواهد شد.
مدیر عامل شرکت قطارهای مسافری رجاء همچنین با اشاره به آغاز برنامه نوروزی راه آهن گفت : به علت ازدحام جمعیت و ترافیک در مسیر منتهی به ایستگاه راه آهن تهران مسافران حتما به گونه ای برنامه ریزی کنند که یک ساعت زودتر از حرکت قطار در ایستگاه حاضر باشند.
جعفری گفت : تلاش می کنیم همه قطارها در نوروز به موقع و طبق برنامه حرکت کنند تا وقفه ای در حرکت برنامه ای قطارها پیش نیاید.
ارائه خدمات براي ا سايش مردم كار بسيار شايسته اي است ولي ارائه امكانات به شهر بزرگي همچون تهران نه تنها به مردم كمكي نمي كند بلكه زياد بودن امكانات در اين كلان شهر باعث كوچ نشيني بيشتر شهرستانيها خواهد شد .پس بيائيد در ارائه امكانات علاوه بر عدالت پيشه گي كمي هم در فكر اينده مبهم تهران باشيد. واقعا اگر در اين شهر زلزله شود ايا بزرگترين حادثه طبيعي از تاريخ پيدايش بشر نخواهد بود؟ خدمات خوب هستند بشرط اینکه با توزیع مناسب نیز همراه باشند. باعث خوشبختی است که خط ریلی تهران - مشهد شکل خوبی بخود گرفته است و بخاطر دو خطه بودن امکان ارائه سرویسهای بیشتر و سریعتر را پیدا کرده است. ولی آیا جای تامل ندارد که چرا همین کار در مورد مسیر تهران- بندرعباس انجام نمی شود؟؟ و چرا این بخش با اینکه بار ترانزیت کالا و مسافر زیادی دارد هنوز دو خطه نشده است؟