۴۸ درصد افزایش قیمت سراتو وارداتی در یکسال

1- سراتو داخلی از ارز مبادله ای استفاده می کنه که اختلاف چندانی پیدا نکرده و سراتو وارداتی ارز آزاد که 30 درصد گران شده
2- تعرفه واردات سراتو تولیدی تغییر نکرده ولی سراتو وارداتی تعرفه از 40 به 75 رسیده
3- سراتو تولیدی نیاز به اسقاط خودروی فرسوده ندارد ولی سراتو تولید باید قبلا 4 خودرو اسقاط می کرد که الان بیشتر هم شده این یعنی حدود 15 میلیون هزینه بیشتر
4- غیر از تعرفه خودرو وارداتی 10 درصد سیف عوارض بیشتر می دهد که این یعنی برای خودروی 20 هزار دلاری 8 میلیون هزینه بیشتر

منصف باشین !

بنام خدا.قیمت تولید داخل به وارداتی نزدیک خواهد شد!

1-به خودرو دلار مبادله اي نميدن بازار آزاد 4850 اين يعني 20% رشد قيمت

2-تعرفه خودرو 2000 سي سي رفته روي 70 درصد و اين يعني 30 %

چون اينا برهم نهي هم دارن قيمت سراتو وارداتي تقريبا بايد 60% بره بالا جاي شكرش باقي 48% رفته بالا

گرانی=رکود

اینکه 100 درصد شد

اگر دقت کنید، مدل مونتاژی اکثر آیتم های مرتبط با ایمنی را ندارد. به عبارتی به لحاظ ایمنی فاقد استاندارد است!
چرا این اختلاف وجود دارد و چرا اندک و پیش پاافتاده تلقی می شود؟

واقعا به نظرتون امکاناتی که نسخه وارداتی داره فقط یه کم بیشتره؟

ترمز عقب وارداتي ديسکي است ولي توليد داخل کاسه‌اي است که همين يک مورد حدود 20 ميليون تومان تفاوت قيمت دارد/

اگر سراتو وارداتی 208م باشد پس سراتو مونتاژی باید 148م قیمتگذاری گردد،

شرکت سایپا بهتره مدل 2017 سراتو را در سایپا مونتاژ کنه نه مدل قدیمیه آن