آقای وزیر در ایران خودرو چه خبر است؟
کار ما در ایران خودرو، ادامه کاری است که منطقی و همکارانش پایهگذاری کردهاند. نجمالدین انتخابی مناسب برای ادامه کار منطقی است.
به گزارش «تابناک» جمله نخست، جمله نجم الدین، مدیرعامل کنونی ایران خودرو و جمله دوم، جمله آقای قلعه بانی رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع و رئیس پیشین نجمالدین در سایپا در جلسه معارفه و تودیع مدیرعامل ایران خودرو برای تأکید بر ادامه برنامههای مدیرعامل و هیأت مدیره پیشین ایران خودروست.
اما اخبار و اطلاعات در دسترس، نشانگر خلاف واقع شدن این تعارضات مدیریتی است و 180 درجه نیز با برنامهها و سیاستهای پیشین فرق دارد و این در حالی است که منطقی چهار سال از هفت سال مدیریتش در ایران خودرو در زمان دولت نهم بوده است و به نظر میرسد، سیاستهای دولت نهم و وزارت صنایع را در این راستا اجرا کرده است.
بنا بر این گزارش، یکی از رویدادهای عجیب که در ایران خودرو در حال پیاده شدن است، صفر نشان دادن سود ایران خودرو و یا حتی زیان نشان دادن این شرکت است، حال آن که بنا بر آخرین اطلاعات تأیید شده سازمان حسابرسی و فرستاده شده به بورس تا 31/ 9/87 به ازای هر سهم 32 تومان و تا پایان سال پیش بینی 52 هزار تومان سود برای هر سهم شده است. نکته مهم در این باره، قیمت این سهم و ارزش بازار سهام شرکت ایران خودرو پس از برگزاری مجمع عادی این شرکت خواهد بود.
در واقع، ارزش بازار کنونی شرکت ایران خودرو، حدود نهصد میلیارد تومان است که پیش بینی میشود با اعلان سود صفر در مجمع عمومی این شرکت، قیمت این سهم از 132 تومان (قیمت تابلو کنونی ایران خودرو) به کمتر از هشتاد تومان برسد. این موضوع در حالی رخ میدهد که مختاری، از دوستان نزدیک محرابیان و عضو هیأت مدیره و قائم مقام مالی و اقتصادی شرکت (پیشتر از معاونان آقای وزیر در اردبیل بوده است،) در یک سال اخیر مسئولیت مالی ایران خودرو را داشته است.
همچنین دو عضو دیگر هیأت مدیره آقای اسماعیلی دانا و یامی چالشتری نیز با هماهنگی آقای محرابیان در هیأت مدیره ایران خودرو حضور داشتند؛ بنابراین، عملکرد ایران خودرو در یک سال اخیر را میتوان عملکرد آقای وزیر صنایع دانست که قرار است سود 52 تومانی به صفر تبدیل شود. .و شاید این فراهم شدن، بهترین فرصت برای کسانی باشد که پس از اعلان سود صفر و کاهش قیمت سهم به کمتر از هشتاد تومان شروع به خرید سهام این شرکت کنند.
حال پرسش این است که آیا سناریوی فوق با برنامه ریزی پیشین در حال انجام است که بزرگترین شرکت خاورمیانه را به ثمن بخس رسانده و سپس آن را به شرکتها یا افراد خاص فروخت؟
- ضرر سهامداران جزء این شرکت که یک سال این سهم را نگه داشتهاند و هیچ سودی عاید آنها نمیشود، چه کسی یا کسانی باید بدهند؟
- آیا نشان دادن سود صفر نشان دادن عملکرد وزیر صنایع نیست؟
- آیا این موضوع، تخریب مدیران پیشین ایران خودرو و قهرمان شدن مدیران جدید این شرکت نیست؟
- سازمانهای نظارتی و بازرسی و حسابرسی کشور چه میکنند و آیا از رخدادهای اخیر ایران خودرو آگاهند؟
- آیا اجرای اصل 44 قانون اساسی برای ایران خودرو در حال اجراست یا این دستاویزی است برای اجرای اهداف برخی از گروهها و دولتمردان که جلودار این موضوع هستند؟
یک قرنه که تولیدات بیخود این کمپانی ملت مارو چپاول کرده نبودش از بودش بهتره چند ماه است حقوق هارو نصف و نيمه مي دهند اين همه خودرو رو پيش پيش ميفروشند پول كارگر رو ندارند بدهند این تقصیر آقای نجم الدین نیست! سیاست های صنعتی اشتباه موجب شده اکثر صنایع کشور به این دشواری دچار شده اند و اگر آقای منطقی هم مدیرعامل ایران خودرو بود اوضاع خیلی بهتر نبود! باور بفرمایید وضع خرابتر از این است که شما ها برای ارزش سود سهام داد و بیداد راه می اندازید . تقریبا امسال را کلا شرکت خوابیده و یک نوع بلا تکلیفی بر مجموعه حاکم شده است هیچ مدیری نمی داند ماندگار است یا رفتنی تا برنامه ریزی کند و اکثرا در حال لابی برای پیدا کردن جا برای خود هستند و.... با این وصف چه انتظاری می توان داشت مشابه این موضوع در شرکت آهنگری تراکتورسازی ایران در حال اتفاق است. با توجه به اینکه ایران خودرو جزو سهام داران اصلی این شرکت است, مدیر عامل شرکت (که در واقع نماینده ایران خودرو در هیت مدیره هم است) شرایط را در 6 ماه گذشته به طرفی سوق می دهد که با کاهش ارزش سهام عده ای مشخص دست به خرید سهام شرکت نموده و صاحب یک شرکت استراتژیک شوند. لازم است توضیح دهم که تجهیزات این شرکت که از سالیان قبل بوده در منطقه خاور میانه بی نظیر است. احتمالا هدف بعدی خرید سهام ایرانخودرو توسط سایپا و ادغام این دو شرکت میباشد. من از سال ۱۳۸۲ سهامدار ایران خودرو هستم و تا کنون سهامم را نگه داشته ام اما پس از گذشت ۵ سال هنوز اصل سرمایه به من باز نگشته است. چه برسد بهسود
من 2 سال است سهام ايران خودرو را خريده ام و بيشتر از 3 سال تجربه بازار سرمايه را دارم و در 3 سال گذشته هر هر روز اطلاعات بازار را دنبال مي كنم. چگونه ايران خودرو وقتي سود دهي در مقاطع مختلف سال مال گذشته را به سازمان بورس اعلام كرده و رسما بر روي سايت سازمان بورس و ديگر سايتهاي مرتبط با بورس وجود دارد الان به يكباره اعلام مي كند سودش صفر است؟!!!!!!!!!!!
چرا هيچ نهاد نظارتي مانند سازمان تعزيرات، سازمان مالياتي كشور، دادستاني كل و غيره در اين خصوص اقدامي نمي كنند!!!!
اين يعني كلاه برداري در روز روشن!!!!
_ حرص نخورید، شما هر گونه دلیل معقول بیاورید که به قول عوام «مو هم لای درزش نرود» حرف و استدلال شما به جائی نمی رسد. به قول انگلیسی ها در این جور مواقع لذتش را ببرید. البته در هیچ هالی شما لذت نخواهید برد. بگذارید آنان که از آشفته بازار می خواهند لدت ببرند. عیش آنها کور نشود.