تغییر؛ باز هم در ایران خودرو
جمشید ایمانی به عنوان قائم مقام مالی و اقتصادی ایران خودرو منصوب شد.
به گزارش خبرنگار «تابناک»، در شرایطی این حکم برای معاون مالی بذرپاش صادر شده است که شرکت ایران خودرو از آغاز دولت نهم تاکنون، چهارمین قائم مقام مالی را به خود می بیند و راعی، فطانت و مختاری، سه قائم مقام پیشین مالی ـ اقتصادی این شرکت بوده اند که متوسط عمر کاری ایشان یک سال بوده است.
نکته آن که بی ثباتی در مهمترین بخش بزرگترین شرکت از نظر حجم فروش در کشور در آغاز به زیان سهامداران ـ به ویژه سهامداران جزء که بیش از 350 هزار نفر هستند ـ و سپس خود بنگاه اقتصادی خواهد بود، زیرا نخستین نتیجه این تغییرات، نبود برنامه ریزی کافی در امور مالی و اقتصادی شرکت برای سال های آتی جهت حفظ حقوق صاحبان سهام است.
جالب توجه اين که مختاري، آخرين قائم مقام مالي برکنار شده از دوستان نزديک وزير صنايع است که در آغاز کار توسط محرابيان به عنوان عضو هيأت مديره و قائم مقام مالي شروع به کار کرده است. حال چرا پس از برکناری منطقي در آغاز سال، در کمتر از بیست روز مانده به انتخابات رياست جمهوري تيغ تيز برکناري بر گلوي مختاري نشست، سوالی است که فعلا بي پاسخ خواهد بود!
گفتنی است جمشيد ايماني که معاون مالي بذرپاش است، به يک باره به ايران خودرو مي آيد تا حلقه کامل اتحاد ـ که در روز معارفه نجم الدين با بالا بردن دست بذرپاش توسط او نمود پيدا کرد ـ بذرپاش، نجم الدين و قلعه باني برای در اختیار گرفتن کامل صنعت خودرو سازي کشور در اين برهه کامل شود.
اندکی صبر سحر نزدیک است.اینها همه شایستگی و صلاحیت ندارند پس باید بروند.دولتی که برنامه نداشته باشد همین است سالی یک مدیر آقایون ایران خودرویی ها خبر ندارید که مدیران اقای ایمانی در سایپا همگی تسویه کردند که برای ما قابل توجه بود امروز دلیل تسویه آقایون را فهمیدیم.مبارک باشد . در جواب کامنت دوست عزیز به عرض می رساند اتفاقا تمام این تغییرات با برنامه می باشد هدف اصلی ادغام خودرو سازان و استفاده از منابع حاصله در نتیجه ادغام می باشد که بخوبی درحال انجام می باشد 
سلامهی دوستان من د رشرکت سرمایه گذاری ایران خودرو هستم اینکه چیزی نیست ما سالی یک مدیرعامل بدون علت عوض میکردیم به جای طرح وابتکار درتولیدواین اخریها هم اقای مرزبان بود
خواهش ميكنم زود قضاوت نكنيد .شركتهاي زير مجموعه ايران خودرو الان سه سال سودي نداشته اند و همگي از طريق فروش اموال به سود دهي ميرسند . انصافا سايپا موفق عمل كرده . سهامداران شركت محورسازان و ديگر شركتها فقط منتظر باز شدن سهام هستند تا بعد از چند سال به سهام خود رازير قيمت بفروش برسانند
در پاسخ نظر کاربر باید گفت کار باید از ریشه درست باشه. مدیران بی لیاقت نباید بر مسند قدرت بنشینند چرا که در مدت مدیریتشان ضر و زیانهای زیادی به دلیل ناشی بودن و سوء مدیریت تحمیل شرکتهای دولتی و سهامدارانشان می کنند. پس انتخاب باید درست باشد نه اینکه ما هر ساله و یا چند ماهه همش مدیر عوض کنیم. بالاخره یکی تو این ایران خودرو در مورد تندرهایی که ثبت نام کرده اند و مدتها از موعد تحویلشان گذشته و هیچ خبری هم از تحویلشان نیست پیدا نمیشه بگه چرا خلف وعده می کنند؟هدف معلوم است "گرانفروشی".