جمعآوری دوربرگردانها از نقاط حادثهخیز
ایجاد این دوربرگردانها در زمان احداث به دلیل ضرورت و نیز تصمیم مدیریت منطقه در جهت ارتقای ایمنی بوده که اکنون به دلیل رفع ضرورت و ایجاد ساختارهای مناسبتر نظیر مترو و خطوط بیآرتی جمعآوری خواهد شد ضمن اینکه هماکنون در برخی نقاط کارایی خ اص خود را داراست.
مدیر کل مهندسی و ایمنی ترافیک شهرداری تهران از جمعآوری دوربرگردانهای نقاط حادثهخیز تهران خبر داد.حسن آقایی، در گفتوگو با باشگاه خبرنگاران، در تشریح این خبر اظهار داشت: ایجاد این دوربرگردانها با توجه به مقتضیات زمانی و نیاز منطقه در زمان احداث بوده که اکنون با توجه به افزایش تردد خودروها به عاملی جهت افزایش ترافیک و تصادف و کاهش ایمنی تبدیل نشده و به تدریج از نقاط حادثهخیز جمعآوری خواهد شد.
وی از جمعآوری دو دوربرگردان از بزرگراه شهید لشگری طرفین تهرانسر در سال گذشته به دلیل ایجاد تقاطع غیرهمسطح و این مکان یاد کرد و افزود: ایجاد این دوربرگردانها در زمان احداث به دلیل ضرورت و نیز تصمیم مدیریت منطقه در جهت ارتقای ایمنی بوده که اکنون به دلیل رفع ضرورت و ایجاد ساختارهای مناسبتر نظیر مترو و خطوط بیآرتی جمعآوری خواهد شد ضمن اینکه هماکنون در برخی نقاط کارایی خ اص خود را داراست.
مدیر کل مهندسی و ایمنی ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه ارتقاء ایمنی تنها عامل موردنظر مدیریت شهری در جمعآوری دوبرگردانها نبوده است، تصریح کرد: در برخی نقاط نظیر بزرگراه چمران مقابل درب دانشگاه این دوربرگردانها خود به عامل تراکم تبدیل شده و رفع این مشکل نیازمند غیرهمسطحسازی و حذف دوربرگردان است.
آقایی با یادآوری اجرای پل غیرهمسطح در تقاطع یادگار امام و چمران به عدم نیاز منطقه به دوربرگردان در این مسیر اشاره کرد و افزود: با اجرای تقاطع غیرهمسطح در هر نقطه، دوربرگردانها بسته خواهد شد.
وی بازده زمانی لازم جهت جمعآوری دوربرگردانها را منوط به امکانات شهرداری و بودجه اختصاص یافه به این امر دانست و ادامه داد: حذف دو دوربرگردان موجود در بزرگراه تندگویان، میدان بهمن از اولویتهای شهرداری در سال 93 است به طوری که حذف این دوربرگردان و احداث یک چپگرد به جای آن سبب سهولت تردد رانندگان از تندگویان به سمت نواب، شمال خواهد شد.
مدیر کل مهندسی و ایمنی ترافیک شهرداری تهران با تأکید بر اینکه حذف هر یک از این دوربرگردانها نیازمند تأمین 20 میلیارد تومان اعتبار از سوی شهر شهرداری است به زمان یک ساله جهت اجرای این امر در بزرگراه چمران اشاره کرد و افزود: وجود دو مسئله نمایشگاه و بودجه لازم جهت تملک زمین از جمله مواردی است که حذف دوربرگردان در بزرگراه چمران را علیرغم اولویت بودن آن با تأخیر مواجه ساخته است.
آقایی با بیان مشخص بودن اولویتهای شهرداری جهت اجرای این امر در سال 93 تعداد نقاط موردنظر را وابسته به بودجه مورد تصویب شورا در این خصوص عنوان و خاطرنشان کرد: اقدامات اولیه جهت حذف دوربرگردان موجود در بزرگراه بعثت مقابل ضلع غربی تقاطع رجایی و ایجاد تقاطع غیرهمسطح در این مکان هماکنون آغاز شده و سال آینده به اتمام خواهد رسید.
گزارش خطا
غیر قابل انتشار: ۰
در انتظار بررسی: ۵
انتشار یافته: ۶
نصبش از اول هم کار اشتباهی بود، اون موقع با افتخار می گفتند که تنها کشوری در دنیا هستیم که همچین طرحی رو پیاده کرده...طرحی بر خلاف تمم موازین ترافیکی این دور برگردان نواب بعد از تونل توحید (مسیر جنوب به شمال) را هم حذف کنند ،ترافیک سنگین تونل برطرف میشه. این طرح دوربرگردون رو کی داده؟ آخه کجای دنیا توی لاین سرعت دور میزنن؟
این دوربرگردون ها رفتار ترافیکی مردم رو عوض کرده. همه بجای اینکه از راست حرکت کنن از لاین سرعت میرن .
توی اتوبان کرج از سمت راست تند تر میشه حرکت کرد تا از خط سرعت.
لطفا به ازدياد دور برگردان خيابان پيروزي که باعث ترافيک سنگين اين خيابان گرديده هم توجه شود. یکی از این دور برگردانها فوق العاده خطرناک :اتوبان تهران به کرج روبروی تهرانسر
این دوربرگردان موجب تصادف شدید وسائط نقلیه با همدیگر میوشد.
چون وسائط نقلیه ای که مجبور هستند از این دوربرگردان برای ورود به تهرانسر استفاده کنند به علت سرعت بالای وسائط نقلیه ای که از طرف دیگر اتوبان میایند و کوتاهی طول مسیر ورود به تهرانسر موجب تصادف میشود.
کوروش درخشان
نظرسنجی
آیا جام جهانی میتواند مانع جنگ آمریکا با ایران شود؟