پنچری، اقدام تأملبرانگيز راهور در برخورد با متخلفان
پس از تشديد طرح امنيت ترافيکي و برخورد با خودروهاي متخلف از قوانين راهنمايي و رانندگي، اين بار راهنمايي و رانندگي (راهور)، دست به ابتکار جديدي براي برخورد با خودروهاي متخلف از جمله تخلف پارک ممنوع کرده است.
بنا بر مشاهدات خبرنگار «تابناک»، در يکي، دو روز گذشته، مأموران راهور در برخورد با خودروهايي که دوبله و يا ممنوع پارک کردهاند، علاوه بر جريمه سيزده هزار توماني، خودرو متخلف را پنچر کرده و راننده و مالک اتومبيل را دچار دردسر دوچندان ميکنند.
همچنين پيگيريهاي خبرنگار «تابناک» از صاحبان خودروهايي که با اين مسأله روبهرو شده بودند، نشان داد که مأموران راهور، اقدام به کندن سوزن والف لاستيک خودروهاي متخلف با آچار سوزن کردهاند که با اين کار، بدون ايجاد آسيب به لاستيک، تنها باد لاستيکها خارج شده و خودروها پنچر و متوقف ميشوند.
گفتني است، اين اقدام مأموران «ناجا» که پيشتر در برخورد با موتورسيکلتهاي متخلف سابقه داشته، اين بار در برخورد با خودروها نمود پيدا کرده که البته علاوه بر پيامدهاي منفي از جمله احتمال درگيري مالک اتومبيل با مأموران و ضررهاي مادي و جاني ـ به دليل عدم توانايي در استفاده از اتومبيل پنچر براي کارهاي فوري و ضروري ـ مشکلات ترافيکي بيشتري را پديد ميآورد، باعث رواج سطح نازلي از فرهنگ در جامعه شهري ميشود.
در حالي که سال گذشته، معاون دادستان تهران نصب تابلوي «پارک = پنچري» را اقدامي مجرمانه اعلام و پنچر کردن اتومبيل را قابل پيگرد اعلام کرده بود، با اين حال، اين اقدام برخي مأموران راهور که قطعا بدون دستور مراجع بالا و خلاف قانون بوده، جاي تأمل دارد!
گفتني است، در چند روز گذشته، پيامهاي متعددي از سوي بينندگان «تابناک» در برخورد با چنين اتفاقي براي ما ارسال شده بود.
به اطلاع ميرساند اداره آگاهي قم اخيرا به يکي از خيابانهاي غير عريض ( خ 19 دي ) منتقل شده و خودروهاي متعدد اين اداره،اقدام به پارک دوبله و نيز پارک به صورت اريب در کنار خيابان مينمايند که اين کار علاوه بر آنکه يک بي قانوني محرزست منجر به ايجاد مزاحمت براي اهالي و ترافيک گرديده و احتمال تصادف را بالا ميبرد.
تذکرات ساکنان منطقه و حتي گزارش به 197 قم کاري از پيش نبرده و هنوز هم اين اداره به پارک دوبله خودروهاي متعدد خود اصرار دارد.
از آن سايت محترم استدعا داريم اين نظر درج شود شايد مسئولان بالاتري باشند که جلوي اين بيقانونيها را بگيرند. فراموش نکنيم که نظم و قانون زماني پايدار خواهد بود که مجريان قانون خود به همه مقررات احترام بگذارند و از هر تخلفي ولو جزيي آن هم در جلوي چشم مردم، پرهيز کنند.
باید چند نکته را در خصوص طرح امنيت ترافيکي به استحضار برسانم:
اگر قرار بر اجرای قانونی باشد باید ابتدا تمام راهکارهای اجرائی آن و مسیر های جایگزین لحاظ گردد و بعد قانون به اجرا در آید وقتی جای پارک مناسب در شهر دیده نشده است و یا شهرداری بیش از ظرفیت شهر اجازه ساخت و ساز داده چه باید کرد ؟
اگر بخواهیم مشکل ترافیک را حل نمائیم ابتدا باید عوامل واقعی این مشکل را شناسائی نمائیم :
1- شهر ها بدون رعایت اصول ساخته شده اند
2- شهر ها بدون رعایت موازین علمی رشد داده شده اند
3- خودروهای فرسوده از خیابانها جمع نشده اند
4- سیستم حمل و نقل شهری روی اصول کار نمیکند
متاسفانه در ایران تنها به رفع مقطعی مشکل و آن هم با روشهای جبری اکتفا میگردد در صورتی که اصولاً مشکل را کسان دیگری بوجود آورده اند این مردم هستند که باید تاوان آن را بدهند .
1- شهرداریها پول تراکم گرفته اند وبدون مطالعه اجازه ساخت داده اند و این مردم هستند که از نور خورشید و مواحب خدادادی محزوم میگردند
2- خودرو سازها با کیفیت بسیار پائین و با قیمتهای بسیار بالا ، خودرو تولید مینمایند و این مردم هستند که علاوه بر حفظ خودروهای قدیمی خود مجبور به استفاده از خودرو های نامرغوب داخلی هستند





