حذف 30 درصد دستاوردهاي سهميهبندي با 20 ليتر اضافه؟
در حالي كه پس از اعلام سردار رويانيان، تكذيب كردان، قائممقام وزارت نفت و اظهارات نوذري، وزير نفت، احتمالا سهميه ماهانه خودروهاي شخصي از ماه آينده، 20 ليتر افزايش خواهد يافت، بررسيها نشان ميدهد اين امر حدود 30 درصد دستاوردهاي سهميهبندي را هدر ميدهد.
به گزارش خبرنگار «تابناك»، در حالي كه پس از هزينههاي گزاف ناشي از اجراي سهميهبندي بنزين و عدم مشاهده محسوس آثار آن در ترافيك شهري، كاهش مصرف بنزين به ميزان حدود 15 ميليون ليتر در روز (70 ميليون ليتر به 50 ميليون ليتر) تنها دستاورد اين طرح به شمار ميرود، افزايش 20 ليتر به سهميه خودروهاي شخصي، يكسوم اين صرفهجويي را از بين ميبرد.
بنا بر اين گزارش، هماكنون حدود هفت ميليون خودرو شخصي در كشور وجود دارد كه افزايش سهميه آنها به 120 ليتر در ماه، منجر به افزايش مصرف 140 ميليون ليتري در ماه و عبارت ديگر، افزايش مصرف 5 ميليون ليتري در روز ميشود كه با اين حساب، صرفهجويي 15 ميليون ليتري در روز به 10 ميليون ليتر كاهش مييابد. اين در حالي است كه پس از سهميهبندي، صاحبان خودروها مقيدند كل سهميه خود را مصرف نمايند.
آنگونه كه اعلام شده، قرار است در عوض از سهميه خودروهاي عمومي شامل تاكسيها و وانتبارها كه اكنون منبع اصلي فروش بنزين آزاد به شمار ميروند، كاسته شود.
هماكنون حداكثر پانصد هزار دستگاه از اين خودروها در كل كشور وجود دارد كه حتي در صورت كاهش 50 ليتر از سهميه ماهانه آنها منجر به كاهش مصرف كمتر از 1 ميليون ليتر در روز خواهد شد.
در صورت كاستن از سهم خودروهاي عمومي، تاكسيهاي فعال كه استفاده از سهميه بنزين در حملونقل عمومي به ويژه در تهران و شهرهاي بزرگ در مقايسه با بنزينفروشي به سود آنهاست، ناگزير ساعت كار خود را كاهش ميدهند و در مقابل خودروهاي عمومي كه فعال نيستند، تنها بخشي از سهميه خود را به صورت آزاد ميفروشند و به اين ترتيب، كاهش سهميه آنها، مانع بنزينفروشي ميشود كه رقم چندان بالايي نخواهد بود.
در عوض به نظر ميرسد اين تغيير سهميه، الگوي حملونقل مردم را از خودروهاي عمومي به خودروهاي شخصي سوق ميدهد كه پيامآور گسترش ترافيك خواهد بود.
شاه ميبخشه وزير نميبخشه حالا دارن بيست ليتر ميدن شما هي اما و اگر مياريد؟؟همه سواري ها در تهران بنزين كم دارند و تاكسي ها و وانت ها دارند آزاد ميفروشند خب از اونها كم كنند بدهند به ما. اي بابا
اي بابا حالا كه ما تو گروني وانت ها يه وانت خريديم ميخوان سهميه اش كم كنند - چطور اصلا قطعش كنند تحلیلتان کاملا غلط است اتفاقا اگر سهمیه تاکسیها کم شود آنها بیشتر کار میکنند و با توجه به افزایش سهمیه خودروهای شخصی نیاز به بنزین آزاد هم کاهش می یابد ازاد سازی تدریجی قیمت به مراتب عاقلانه تر و به صرفه تر برای احاد ملت و کم حاشیه تر برای مسوولین بود. اون كسي كه مخالفت مي كنه هنوز مسير 20 دقيقه اي رو تو 1 ساعت نرفته اونم تو اين سرما . تو اين مملكت مشكلي نبود بجز رفت و آمد مردم كه به ياري حق اونم حل شد . چرا هيچ كس قيمت يك تاكسي قراضه رو نمي پرسه - يك تاكسي مدل 75 رو دارن 7ميليون مي فروشن - حالا اين بنزين تاكسي ها واسه بعضيا درد شده ماكه از گلابش هيچ چي نديديم حالا شما از گلش چي ببين الله اعلم -20ليترشم واسه شما- درد دل يك راننده تاكسي بدبخت در حال حاضر ميزان 100 ليتر در ماه سبب شده كارهايي از قبيل خريد كارت ؛ خريد بنزين از ديگران ، دزدي كارت و ... رواج پيدا كند كه از نظر فرهنگي نه تنها درست نبوده بلكه ادامه اين روند سبب از بين رفتن حجب وحياي اين كار مي شود. اگر چه اضافه كردن 20 ليتر بر اساس محاسبات شما مي تواند سبب كاهش حاشيه سود يا ذخيره سازي بنزين شود ولي بايستي به هزينه بعد فرهنگي كار كه براحتي قابل محاسبه نبوده و حتي هزينه دوباره كاريها از قبيل صدور كارت المثني و.... را به عنوان سود ناشي از افزايش سهميه اين كار در نظر گرفت.به نظر مي رسد تعيين ميزان 100 ليتر در ماه به عنوان تقريب 90 درصدي از واقعيت اجرا عدد خوبي بوده ولي الان كه به آمار خوبي در طول 6 ماه رسيديم جاي بررسي مجدد در آن وجود دارد.
بهر حال اصل مهم در اين كار ؛ايجاد فرهنگ درست مصرف كردن و در كنار آن ايجاد تسهيلات متناسب با الگوي مصرف ؛ مي باشد تا زمانيكه اين دو با هم در يك دوره زماني فراهم نشوند رسيدن به هدف ميسر نخواهد بود.
سلام همانطور كه در امارها اعلام شده سرانه خودرو در ازاي هر 10 نفر ايراني يك خودرو وجود دارد كه اگر سهميه ماهانه هر خودر را به اين ده نفر اختصاص دهيم به هرنفر 12 ليتر ميرسد كه سهم روزانه ان ميشود 4/0 ليتر حالا سهم هر ايراني از در امد و صرفه جوئي چقدر است؟ با سلام.كاش كاري ميكردن كه بنزين در پايان دوره نسوزه چون اين طور كه از نوشته پيداست (اين در حالي است كه پس از سهميهبندي، صاحبان خودروها مقيدند كل سهميه خود را مصرف نمايند.)اين سهميه قابل انتقال نيست .