داستان یک خودروی چینی که ملی شد
کد خبر: ۲۱۱۰۸۱
| | 16303 بازدید
عضو هیأت نمایندگان اتاق تهران اعتقاد دارد حمایت های متعاصبانه از خودروسازهای داخلی کار را به جایی رسانده است که امروز از خودروی چینی به عنوان خودروی ملی رونمایی می شود.
به گزارش خبرآنلاین مجیدرضا حریری عضو هیأت نمایندگان اتاق تهران از بخشنامه اخیر بانک مرکزی که بر اساس آن ارز مورد نیاز واردات تأمین می شود انتقاد کرد و آن را مبهم دانست.
او یادآور شد که این بخشنامه را چندین بار خوانده و مرور کرده است و در نهایت از ماهیت و فلسفه آن چیزی دستگیرش نشده است.
حریری همچنین به رونمایی شرکت خودروسازی سایپادیزل از یک خودروی سنگین به عنوان خودروی ملی اشاره کرد که چندی پیش مراسم آن برگزار شد. او گفت: این خودروی سنگین که برادرخوانده «هوو» و «فراز» است کاملا مونتاژ بوده و اصلا ملی نیست.به گفته وی، شرکت چینی سازنده اصلی این خودرو به طور رسمی نسبت به رونمایی از آن در ایران به عنوان خودروی ملی اعتراض کرده است.
عضو هیأت نمایندگان اتاق تهران ادامه داد: حمایت های متعاصبانه از خودروسازهای داخلی کار را به جایی رسانده است که امروز از خودروی چینی به عنوان خودروی ملی رونمایی می شود.
به گزارش خبرآنلاین مجیدرضا حریری عضو هیأت نمایندگان اتاق تهران از بخشنامه اخیر بانک مرکزی که بر اساس آن ارز مورد نیاز واردات تأمین می شود انتقاد کرد و آن را مبهم دانست.
او یادآور شد که این بخشنامه را چندین بار خوانده و مرور کرده است و در نهایت از ماهیت و فلسفه آن چیزی دستگیرش نشده است.
حریری همچنین به رونمایی شرکت خودروسازی سایپادیزل از یک خودروی سنگین به عنوان خودروی ملی اشاره کرد که چندی پیش مراسم آن برگزار شد. او گفت: این خودروی سنگین که برادرخوانده «هوو» و «فراز» است کاملا مونتاژ بوده و اصلا ملی نیست.به گفته وی، شرکت چینی سازنده اصلی این خودرو به طور رسمی نسبت به رونمایی از آن در ایران به عنوان خودروی ملی اعتراض کرده است.
عضو هیأت نمایندگان اتاق تهران ادامه داد: حمایت های متعاصبانه از خودروسازهای داخلی کار را به جایی رسانده است که امروز از خودروی چینی به عنوان خودروی ملی رونمایی می شود.
گزارش خطا
نظرسنجی
با کدام نرخ بنزین موافقید؟