دعواها را کنار بگذارید؛ مترو به چکه افتاد!

چه نظری بذاریم وقتی تابناک منتشر نمیکنه؟ وقت خودمون رو تلف نمیکنیم.

سلام
واقعا فكر مي كنيد كه مشكلات مترو فقط به خاطر بودجه است
من يكي از پرسنل مترو هستم و مي دونم اين كامنت درج نمي شه اما مي نويسم كه حداقل ها رو رعايت كرده باشم در مترو مديريت نيست نه ... و ... مديرند و نه ... و ... اينان اشخاصي سياسي هستن كه براي خالي نبودن عريضه اومدند و دلشون به حال مردم و مسافر بدبخت نمي سوزه واقعا اگه بودجه نيست چرا اقايان براي دكور اطاقشون در يك ماه 50 ميليون هزينه مي كنن مگه اطاقشون چه ايرادي داشت؟

خيلي جالبه اگه دومليارد دلار رو به تومان تبديل كنيم و تقسيم بر ده مليون جمعيت تهران كنيم به هر نفر دويست هزار تومان ميرسه و اگه اين بودجه رو به سرانه مردم شهر ما بدهند ما ميتوانيم يكسال مجاني تاكسي سوار شويم . اين كمال نامرديه كه حق ما شهرستانيها رو ميديد به تهرانيها . چرا چنين بودجه اي براي هر نفر در نظر گرفته نميشه تا شهر ما هم حمل و نقل اساسي داشته باشه

سرانه دويست هزار توماني بنده تقديم شما

متاسفم که چرا آقاِی احمدی نژاد تاکنون پاسخی به مردم و وکلای ایشان، مجلس شورای اسلامی نداده و مشخص نیست چرا ایشان قوانین متعدد را اجراء نمی نمایند، در صورتیکه ایشان اساسا" می بایستی مجری قانون باشند نه منتقد قانون.
وچه زیبا فرمودند امام خمینی(ره) بدین مضموم، قانونی که به تصویب شورای نگبهان رسید لازم الاجراء می باشد و کسی حق اعترض ندارد.
اما ظاهرا" اقای احمدی نژاد تصورات دیگری از قانون دارند و شاید اعتقاد دارند رئس جمهور می تواند قوانین را وتو نماید!!!!!

اين وظيفه دولت وشهرداري كه مترو راتوسعه بدهند هركدام كوتاهي كنند به اين ملت خيانت كردن وبايد با انها برخورده قانوني شود وبه مردم نيز گفته بشه كه خيانتكار كي هست كه مردم انان را بشناسند واين راهم بكم كه مترو مال همه ملت ايران است تهراني وشهرستاني نداريم اي كاش اين مسولين ما؟؟؟؟؟؟

اگر مترو سوار شده باشید دیده اید که دستهایی در کار است که ندادن بودجه از سوی دولت را بهانه قرار داده و به کار خود در مترو سر و سامانی نمی دهند و در اصل از اجرا و نظارت دقیق بر روی کارهای داخلی مترو نیز طفره می روند. اینها که دیگر نیازی به بودجه دولت ندارد:
1- عدم رعایت دقیق ساعت نصب شده در ایستگاهها در ورود و خروج قطارها(این دقایق با توجه به تعداد قطارهای فعلی تهیه و نصب شده است).
2- عدم آموزش کافی به مسافران برای سوار و پیاده شدن قطار (در ژاپن با ترسیم دایرههای همرنگ با هر قطار بر روی زمین و در مقابل هر در واگنها، مردم را بصورت دو نفره و ایستاده در کنار یکدیگر به صف مرتبی تبدیل می کنند تا هنگام توقف قطار این دو نفره ها از وسط دربها سوار شوند و از کنارههای دربها افرادی که قصد خروج دارند پیاده میشوند (لازم به ذکر است کسانیکه متروهای ژاپن را دیده باشند تصدیق خواهند نمود که آنجا متروها بسیار شلوغتر از اینجا هستند).
3- لکوموتیورانان یا آموزش مکفی ندیده اند و یا به عمد با حرکتها و تر مزهای ناگهانی موجب برهم زدن تعادل مسافران میگردند که این اعصاب مسافران را بیشتر به هم می ریزد و راهکار آن نیز این است که یک نفر بازرس مرتبا کلیه قطارها را به عنوان مسافر سوار شود و مشکلات در این زمینه را بررسی نماید و با مشاهده این وضع، راننده قطار را تا دو دفعه تخلف برای تجدید آموزش معرفی کند و برای مرتبه سوم وی را از کار برکنار کنند.
4- البته رعایت بسیاری از موارد و نیز سرپا نگهداشتن و ارائه سرویسهای فعلی کاملا قابل تقدیر و تشکر از دست اندرکاران مترو می باشد، انشاءالله خداوند اجرشان دهد.(تابناک لطفا اگر مطلب را منتشر نمی کنید حداقل برای مسئولان مترو ارسال فرمائید-با تشکر).

با 200 هزارتومان کلا 2 هفته تو تهرون بتونی با تاکسی بری اینور اونورٰ!!!!!!شهرستان چه خبر اخوی؟؟؟؟

بلیط مترو باید حداقل سیصد تومان باشد تا امکاناعتلا و استمرار خدمات مترو وجود داشته باشد

به نظر بنده برای حل این مشکل یک راه وجود داره و اون هم اینه که یک منوریل بسازید تا بعد از اون ببینید چقدر بودجه برای مترو پرداخت میشه مشکل از زمانی شروع شد که طرح منوریل متوقف شد و این شد شروع یک لجبازی و در انتها باید به مسئولین عزیز و مدعی خدمتگذاری مردم بگویم که با این لجبازیهایتان تا کی قرار است مردم چوب بخورند به خدا فقط این مسئولین نیستند که عقل و فکر دارند به خدا بعضی وقتها افرادی در سطح پائین جامعه طرح ها و نظراتی به ذهنشان میرسد که هزاران مسئول و مهندس و متخصص حتی به فکرشان هم نرسیده و نخواهد رسید