تأخير؛ نام تجاري پشنهادي براي ايران اير!
امروزه رسم است كه شركتهاي بزرگ تلاش ميكنند كه ويژگيهاي برجسته و متمايز آنها با نام تجاري آنها پيوند بخورد. مثلا شركت سوني همواره تلاش كرده است كلمه «سوني»، مفهوم «كيفيت» را در ذهن مردم تداعي كند و محصولات شركت گوگل، همواره مفهوم «جهاني و پيشتاز بودن» را با خود حمل ميكنند.
يكي از بينندگان «تابناك» در پيامي نوشت: در اين ميان، برخي شركتهاي ايراني نيز چنين ميكنند، اما با اندكي تفاوت. مثلا ايراناير، شركت هواپيمايي جمهوري اسلامي ايران و تقريبا كمتر كسي است كه با شنيدن نام ايراناير، مفاهيمي همچون «تأخير»، «بياعتنايي به مسافر»، «كيفيت پايين سرويسدهي» را به ياد نياورد.
مثال ساده آن، پرواز شماره 715 روز يكشنبه، دهم شهريور 87 است. قرار بود پرواز ساعت 5 مسافران را از تهران به آنكارا ببرد. ساعت 4:45 دقيقه كه تقريبا همه مسافران منتظر بودند كه براي سوار شدن فراخوانده شوند، بدون هيچگونه اعلامي، تنها روي تابلوي سالن انتظار، به جاي عدد هفده، عدد هجده روي تابلو نوشته شد. تا ساعت هجده، هيچ خبري از پرواز نبود و حتي يك بار هم اعلام نشد كه پرواز تأخير دارد.
ساعت 18:30 به صورت غير رسمي مطرح شد كه احتمال دارد پرواز ساعت 19 انجام شود تا اينكه سرانجام پس از سروصداي زياد مسافران، ساعت 20، هواپيما از زمين بلند شد، اما جالبتر از همه، توضيحات خلبان هواپيما بود: «متأسفانه، امروز صبح يكي از قطعات هواپيما خراب شد و مأمورين پس از سه ساعت تلاش، توانستند قطعه را عوض كنند. اين سه ساعت تأخير به اين خاطر بود.». حال آنكه بيش از چند قرن است كه مفهوم زمانبندي (Scheduling) و پيشبيني رخدادهاي احتمالي در فرآيندهاي كاري مطرح بوده و واقعا عجيب است كه هنوز چنين مفهومي در شركت ايراناير درك نشده است؟!
به هر حال، مسافران طبق معمول بنا بر اين ضربالمثل كه «كار من از گريه گذشته است، پس ميخندم»، كاري جز خوشحال نشان دادن خود نداشتند و از اينكه اتفاقات خيلي بدتري مثل كنسل شدن پرواز، باز نشدن چرخ هواپيما، برخورد هواپيما با يك كوه يا برخورد يك كوه با هواپيما، گيركردن هواپيما در ميان دستهاي از پرندگان مهاجر برايشان رخ نداده بود، همچنان خوشحال بودند و به داشتن چنين شركت هواپيمايي در كشورشان افتخار ميكردند.
در پايان بايد گفت به خاطر كافي بودن توضيحات خلبان، توقعي نيست كه مسئولان اين شركت به اين نوشتار پاسخ دهند!
همانطور که خودتان فرمودید بروید خدا رو شکر کنید که روی زمین فهمیدند آن قطعه خراب است...!!! بنده هم چهارم شهريور از طريق ايران اير ساعت شش عصر بايد از تهران به اصفهان مي رفتم. ساعت شش اعلام کردند که به علت نقص فني پرواز ساعت هفت انجام مي شود. ساعت هفت دعوت به پذيرايي کردند. پس از پذيرائي ساعت 9 و 15 دقيقه سوار هواپيما شديم. 45 دقيقه داخل هواپيماي گرم نشستيم. بلاخره ساعت 10 با سلام و صلوات پرواز انجام شد. 40 دقيقه ديگر يعني ساعت 10 و 40 دقيقه به اصفهان رسيديم. اگر يک ساعت زود آمدن به فرودگاه و 20 دقيقه منتظر ساک بودن را به آن اضافه کنيد، تقريبا شش ساعت زمان صرف اين سفر شد. اين درحالي است که اگر اين مسير زميني طي شود فقط پنج ساعت طول مي کشد! حال خود قضاوت کنيد... خودتونو خسته نكنيد كسي پاسخگونيست . بنده دو هفنه پيش مي خواستم برم بندر عباس كه متوجه شدم چهار پرواز هم زمان تاخير دارد بيچاره مسافران پرواز شيراز كه از ساعت 6 صبح تا زمان پروازما كه با 2ساعت تاخير در ساعت 14 انجام شد تو سالن انتظار كف كرده بودن هيچ شاهد باخت پي در پي ورزشكاران ايراني در المپيك هم بودن كه حالا خودتون بقيشو حدس بزنيد 
این خواننده شما باید واقعا شکرگزار خدا باشد. چرا که تایید کرده اند که طی دو بار برایشان توضیح داده اند که چرا پروازشان تاخیر داشته است. من هر از چند گاه (دو تا چهار بار در سال) مسافر پرواز ایران ایر در مسر لندن-تهران و شاهد اتفاقات متعدد در این خط هستم. یک بار در طول پرواز تهران به لندن به همراه خانواده ام در صندلی هایی نشسته بودیم که در طوی شش ساعت پرواز زیر پایمان لوله آب دستشویی و توالت ترکیده بود و ما را به شدت خیس می کرد. وقتی اعتراض کردیم گفتند: شما باید ممنون باشد که به جای تعمیر این مشکل و ایجاد تاخیر در پرواز، هواپیما را به موقع بلند کرده و شما را معطل نکرده ایم.
یک بار در حالی که در هواپیما نشسته بودیم به مدت سه ساعت هواپیما پس از انقضای زمان حرکت از فرودگاه هیثرو تکان نخورد. هیچ کس از کادر پرواز حرفی نمی زد. وقتی پس از دو ساعت تعدادی از مسافران از جمله خود من جسارت کردند و پرسیدند چه خبر است؟ میهمانداران و بقیه همکارانشان پس از مدتی بی اعتنایی، فریاد زدند که چرا اعتراض یا سوال می کنید؟ قطعات هواپیما شامل تحریم است. تعمیرات آن گران است. ولی لبخند زدن ولو مصنوعی به مسافران و یا توضیح ضروری درباره وضعیت پیش آمده که در همه جای دنیا ضرورت و مسئولیت است نه هزینه مالی دارد و نه مشمول تحریم های بین المللی است.