قمي ها به آرزوي ديرينه خود دست يافتند +فیلم
صبح امروز، دکتر محمود احمدينژاد، طرحهاي انتقال آب دز به قم، كارخانه نورد فولاد غرب آسيا و جاده قم به گرمسار را افتتاح كرد.
به گزارش «تابناک» محمود احمدينژاد، رئيس جمهور، صبح امروز پنجشنبه به همراه علي نيكزاد، سرپرست وزارت راه و ترابري، مجتبي ثمره هاشمي، دستيار ارشد رئيس جمهور و مهدي غضنفري سرپرست وزارت صنايع و معادن براي انجام سفر يكروزه وارد استان قم شده و مورد استقبال استاندار و جمعي از مقامات ارشد قم قرار گرفت.
احمدي نژاد در اين سفر، پروژههاي كارخانه فولاد غرب آسيا، طرح قمرود (آبرساني از آبریزهای الیگودرز به قم) و جاده قم ـ گرمسار را افتتاح كرد.
پروژه انتقال آب به قم با هدف انتقال 181 ميليون متر مكعب آب در سال برای تأمين آب شرب شهرهاي خوانسار، گلپايگان، خمين، محلات، سلفچگان، تابع و شهر مقدس قم از سرشاخههاي رودخانه دز در حوزه الیگودرز به حوزه رودخانه قمرود است.
به طور كل، اين طرح شامل چهار بند انحرافي، تونلهاي انتقال آب به طول بيش از 50 كيلومتر، كانال انتقال آب سرپوشيده به طول 7 كيلومتر، سد مخزني با حجم 207 ميليون متر مكعب و سرانجام خط لوله انتقال آب به طول 186 كيلومتر بوده است.
اين طرح را ميتوان بزرگترين كار عمراني طول تاريخ قم دانست كه به آرزوي ديرينه مردم اين استان براي شيرين شدن آب، جامه عمل پوشانده است.
اين طرح كه با هزينه نزدیک يك هزار و صد ميليارد تومان ايجاد شده، افزون بر رفع مشكل كيفيت آب قم، مشكل كمبود آب اين استان را هم برطرف ميكند.
كارخانه فولاد غرب آسيا ـ كه با حضور رئيس جمهور به بهرهبرداري رسيد ـ ظرفيت توليد سالانه پاصند هزار تن فولاد را دارد كه با سرمايهگذاري ريالي و ارزي دو هزار و دویست ميليارد ريال راه اندازی شده است.
اين كارخانه فولاد با توليد سالانه پانصد هزار تن فولاد و نورد سرد ورقهاي فولادي كه در صنايع خودروسازي، لوازم خانگي، قوطيسازي و ... كاربرد دارد، افزون بر تأمين نياز داخلي به كشورهاي اروپايي و آسيايي نيز صادرات خواهد داشت.
با افتتاح كارخانه فولاد غرب آسيا در قم، 550 نفر مستقيم و شش هزار نفر، غيرمستقيم مشغول به كار ميشوند.
جاده قم ـ گرمسار كه با اعتبار 230 ميليارد ريال راه اندازی شده، در سه استان قم، سمنان و تهران قرار دارد كه راه مواصلاتي پنج استان را بدون گذر از تهران به مشهد رساند. اين جاده 160 كيلومتر فاصله سمنان با استان هايي مانند قم، اصفهان، مركزي و لرستان و استان هاي جنوبي را كاهش ميدهد.
راه اصلي قم ـ گرمسار به طول 150 كيلومتر بوده و باند دوم كنارگذر گرمسار نيز به طول 7 كيلومتر راه اندازی شده است.
گفتنی است، مزيت اصلي راه گرمسار ـ قم، كمربندي تهران است كه غرب، جنوبغرب، و جنوب كشور را از اين جاده به شرق متصل ميكند و موجب كاهش 100 كيلومتري مسير قم به مشهد ميشود كه همين امر، باعث كاهش 2.5 ساعت زمان سفر به مشهد شده است و تأثير بسزايي در كاهش ترافيك ورودي به تهران و جنوب شرق تهران دارد.
به نظر شما این آلودگی ها رو چه کسانی ایجاد کردند؟!
کسانی که سیستم تصفیه فاضلاب ایجاد نکردند.
حالا چه لزومی داره که اون حدود 20 متر رو هم بریزن تو رودخونه دز تا تبدیل به فاضلاب بشه؟؟؟
مردم یک منطقه برای سالیان زندگی خودشون رو از این منبع تامین می کردند ....حالا کسی بیاد و این حق رو بگیره
نکته1:
دبی آب دز 55 متر مکعب هست که اگه 20 متر مکعب انتقال داده بشه(هدف نهایی پروژه) اونوقت تکلیف کشاورزان منطقه چی میشه ...تکلیف 5 میلیون خوزستانی که هر هفته از فضای رود دز استفاده می کنن تو این گرمای 50 درجه چی میشه.. تکلیف تالاب ها چی میشه و...
نکته2:
رود ذز هرگز فاضلاب نیست و نبوده . ای کاش سری به دزفول و اراضی منطقه می زدیدخانم محترم.....اینجا دزفول است و رود دز از آن می گذرد با تصویر های تلویزیونی که از کارون اهواز دیدید فرق داره به خدا
احتمالاًاين رقم بايد به يك هزار و يكصد ميليارد تومان تصحيح شود.(بر اساس گزارشي كه از صداوسيما در تاريخ ...... پخش شد اين رقم نهصد ميليارد تومان اعلام گرديد)
متاسفم براتون
لطفا یه سر برید قم با اهلش هم صحبت بشید تا محل حق رو تشخیص بدید
نه كارخانه اي
نه ترمينال مسافربري
نه پرواز درست و حسابي
بيمارستان شهيد رحيمي خرم آباد آماده افتتاح فقط به خاطر2ميلياردو500 ميليون معطل افتتاح مونده .
آب را كه برديد حداقل كمي بودجه بديد
مطمئن 100% هستم كه نظرم را پخش نميكنيد اما دوست دارم حرفم را بزنم تا عقده نشه




