یکفوریت تردد رایگان با مترو و بیآرتی تصویب شد
به گزارش تابناک به نقل از تسنیم؛ در جلسه امروز شورای شهر تهران، طرح اصلاح «مصوبه نظام یکپارچه بلیت الکترونیک حمل و نقل عمومی شهر تهران» مورد بررسی قرار گرفت و با رأی ۱۳ عضو شورا به تصویب رسید. بر اساس این طرح، شهرداری تهران موظف شد از زمان ابلاغ مصوبه، نسبت به اجرای اصلاحات جدید در حوزه خدمات حملونقل عمومی اقدام کند.
حجتالاسلام آقامیری عضو کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در این زمینه به خبرنگار تسنیم گفت: این مصوبه با هدف توسعه استفاده از حملونقل عمومی، کاهش استفاده از خودروهای شخصی، کاهش آلودگی هوا و حمایت از اقشار مختلف شهروندان تهرانی تدوین شده و شامل تخفیفها و تسهیلات گستردهای در شبکه مترو و اتوبوسهای تندرو است.
وی ادامه داد: طبق مصوبه جدید، شهروندان خوشحساب در پرداخت عوارض و دیون شهری با تأیید شهرداری تهران میتوانند از خدمات حملونقل عمومی به صورت رایگان استفاده کنند. همچنین تمامی شهروندان ساکن یا شاغل در تهران که در باشگاه شهروندی شهرداری تهران ثبتنام کنند، بر اساس دهک خانوار از تخفیفهای ویژه برخوردار خواهند شد؛ بهگونهای که دهکهای یک تا سه از ۱۰۰ درصد، دهکهای چهار تا هفت از ۵۰ درصد و دهکهای هشت تا ۱۰ از ۱۰ درصد تخفیف بهرهمند میشوند.
بر اساس این مصوبه، خانواده شهدا، جانبازان و معلولان، سالمندان بالای ۶۵ سال، بازنشستگان شهرداری، افراد تحت پوشش کمیته امداد و سازمان بهزیستی، کارکنان نیروهای نظامی و انتظامی، سربازان، پیشکسوتان ورزشی، اصحاب فرهنگ و رسانه، مدالآوران علمی و ورزشی، اعضای بنیاد ملی نخبگان، معلمان، اساتید دانشگاه، کادر درمان، کارکنان شهرداری تهران و خانوادههای آنان، همچنین خانوارهای دارای سه فرزند و بیشتر، مشمول استفاده رایگان از خدمات مترو و اتوبوسهای تندرو خواهند شد.
در بخش دیگری از این طرح آمده است که طلاب، دانشجویان و دانشآموزان در ماه نخست سال تحصیلی به صورت رایگان و در ادامه سال با ۷۰ درصد تخفیف از خدمات حملونقل عمومی استفاده خواهند کرد.
علیرضا نادعلی سخنگوی شورای شهر تهران نیز در این زمینه گفت: همچنین شهرداری تهران مکلف شده ظرف یک ماه پس از ابلاغ مصوبه، بار مالی اجرای آن را محاسبه و منابع لازم را برای شرکت بهرهبرداری مترو و شرکت واحد اتوبوسرانی تخصیص دهد و گزارش اجرای آن را به شورای شهر ارائه کند.
وی ادامه داد: بر اساس تبصرههای الحاقی این مصوبه، هزینه صدور کارتهای بلیت بر عهده متقاضیان خواهد بود و کارتهای تخفیفداری که طی ۲۴ ماه گذشته غیرفعال بودهاند، باطل میشوند. همچنین شهرداری موظف شده مفاد این مصوبه را به صورت گسترده به شهروندان اطلاعرسانی کند.
در گزارش توجیهی این طرح نیز تأکید شده است که شهرداری تهران سالانه بیش از ۸۵ درصد هزینه واقعی بلیت مترو و اتوبوس را پرداخت میکند و با وجود تکلیف قانونی دولت برای پرداخت سهم ۳۰ درصدی، این سهم تاکنون به صورت کامل پرداخت نشده است. به همین دلیل شهرداری تهران علاوه بر سهم خود، بخش عمدهای از هزینه حملونقل عمومی را نیز تقبل کرده است.
در این گزارش همچنین آمده است که حمایت از گروههای مختلف اجتماعی و ارائه تخفیفهای گسترده میتواند به توسعه فرهنگ استفاده از حملونقل عمومی، کاهش ترافیک و کاهش آلودگی هوای تهران کمک کند.
به نظرم رایگان کردن وسائل نقلیه عمومی (مترو و اتوبوس کار اشتباهی است. زیرا این ناوگانها نیاز به تعمیر و مراقبت دائمی دارد و همچنین دستمزد و حقوق پرسنلشان باید سر ماه پرداخت شود. معتقدم مردم بیشتر به یک ناوگان سر حال و کارآمد و تمیز بیشتر نیاز دارند تا رایگان بودن سفر. فوقش می توانستند با تخفیف مثلا 50% هزینه سفر این - باصطلاح- کمک را مردم بکنند. 
| 
فکر همه چیزو کردن شما نگران نباش | اگر هم پول بگیرن مثل این چند سالی که پول میگیرن،مگه چیزی رو تعمیر و نو میکنن؟؟؟ چقدر ماده تبصره داره ، حالا باید یکماه 10 میلیون تهرانی مدرک ببرند که جزو کدوم گروهند و کارت مخصوص بگیرند ، زیر ساخت رو هم آسان کنید که پولیش از رایگان بودنش آسانتر نباشه برای اسنفاده | چه نفعی برای فرزندان من پدر خانواده که مشمول پرداخت عوارض و دیون شهری می شوم داره؟ .که خوش حسابی کنم. مگر تاثیرش در تردد فرزندانم هست من که کم بیرون می روم و تردد میکنم این فرزندانم هستند که باید شمول تردد مجانی شوند که در این مصوبه لازم است اضافه شود مالک و فرزندان. اون بدبختی که هزینه پرداخت عوارض و دیون نداشته چی ؟ با خودروی شخصی لوکسش تردد کنه یا تمام بهاء بلیط پرداخت کنه ؟ چند درصد تا دهک سه هستند ؟ برای دانش آموز دبستان که بچه هستند باید رایگان باشه با لباس مدرسه نه اینکه فقط ماه اول این کارها چیه؟ چرا مردم رو طبقه بندی کردید؟ این عادلانه نیست. اصلا رایگان کردن مترو عادلانه نیست. خدمات مترو را افزایش دهید