تهران همچنان در «هشدار»
بر اساس گزارش مركز هماهنگي اطلاعرساني آلودگي هوا هواي تهران همچنان در شرايط هشدار قرار دارد و انتظار ميرود شاخص كيفيت تا ساعات ظهر در شرايط هشدار باقي بماند.
به گزارش ايسنا بر اساس اطلاعات رسيده از ايستگاههاي سنج آلودگي هواي شهر تهران بر ميزان غلظت كليه آلايندهها نسبت به روز گذشته در همين ساعت افزوده شده است. به اين ترتيب ميانگين غلظت دو آلاينده ذرات معلق كمتر از دو و نيم ميكرون و ذرات معلق كمتر از ده ميكرون فراتر از حد مجاز بوده و شاخص كيفيت هوا هم اكنون در شرايط هشدار ميباشد.
ضمن اينكه ايستگاههاي شهرداري منطقه 10 ، ميدان فتح و آزادي به لحاظ آلاينده مونوكسيد كربن در شرايط اضطرار قرار دارد.
گزارش هواشناسي حاكي از آسماني صاف و غبارآلود ميباشد به اين ترتيب انتظار ميرود شاخص كيفيت تا ساعت ظهر در شرايط هشدار باقي بماند.
بر اساس اين گزارش اثرات بهداشتي آلاينده ذرات معلق كمتر از دو و نيم ميكرون در شرايط هشدار عبارت است از؛ افزايش تشديد بيماريهاي قلبي و ريوي و مرگ و مير زودرس در افراد مبتلا به بيماري قلبي و افراد مسن و افزايش تعداد تنفس درعموم افراد.
بنابراين افراد مبتلا به بيماريهاي قلبي و ريوي، سالمندان و كودكان بايد از فعاليتهاي طولاني مدت و سنگين در فضاي باز اجتناب نموده و توصيه ميگردد بقيه افراد فعاليتهاي طولاني و سنگين خود را در فضاي باز كاهش دهند.
جالبهاین تعطیلیا و این زوج و فرد کردن ها هیچ کدوم تهران و کلان شهرهای صنعتی ایران را از بحران آلودگی در نمی آورد
مردم و دولت هر دو نیاز به فرهنگ سازی متقابل برای استفاده از خودرو های عمومی و مترو برای رسیدن به محل کار و درس خود دارند
متاسفانه در ایران فرهنگ غلطی جا افتاده که در هر خانواده باید چندین ماشین وجود داشته باشد و حتی برای طی مسافت چند صد متری نیز لاید از خودرو شخصی استفاده شود!!!!!!!
در کشور آلمان ده برابر ایران خودرو در حال تردد هست
اما ترافیک و آلودگی این کشور به طور متوسط از تهران نیز در یک روز عادی کمتر است.
اگر علت یابی کنید متوجه می شوید که دولت آلمان تسهیلات استفاده از ناوگان عمومی حمل و نقل را با کیفیت بسیار بالایی ارایه می دهد در صورتی که همین مسئله در ایران با بازدهی و کیفیت بسیار نامطلوب و پایینی ارائه می شود.
از طرف دیگر در ایران به غلط از خودرو به عنوان وسیله ی تفریح و وسیله ی غیر ضروری استفاده می شود. وحتی این وسیله گاها برای فخر فروشی و تخلیه ی عقده های درونی عده ای جوان استفاده می شود در صورتی که در کشور صنعتی و بسیار پیشرفته ای همانند آلمان این مسئله وجود ندارد.
در طرف دیگر نیز استانداردهای زیست محیطی حاکم بر تولید خودرو(یورو4 و یورو5) بوده که این یعنی میزان تولید آلایندگی بسیار پایین و تقریبا خودور های دوستدار محیط زیست تولید می شود. در صورتی که در ایران به دلایل نا معلومی حتی خودرو های آلوده کننده ای همانند پژو 405 همچنان در خط تولید بوده و هیچ کس نیست که از تولید آن جلوگیری کند.
من به عنوان یک کارشناس ارشد تولید خودرو توصیه میکنم که کیفیت زندگی مردم را با بالا بردن کیفیت تولید خودرو و تولید خودرو های با کیفیت بالا و همچنین نظارت دقیق بر ناوگان خودرو های عمومی، بالا برده و از آلوده شدن کلان شهرها به این نحو جلوگیری کنید نه با تعطیلی های بی مورد و زوج و فرد کردن های پوچ
مگر تعطیل کردن جواب می دهد که تعطیل می کنند. آخر مردمی که تفریحشان مسافرت و پارک و بازار رفتن است هنگام تعطیلی تخت داخل خانه هاشان می خوابند!!!!!!!!!!و از هرجا شدن یک مقدار بنزین گیر آورده و به نهضت آلودگی می پیوندند!!!!!11111 اي تابناك پس ماجراي توليد باد و باران مصنوعي چه شد؟ چرا پيگير موضوع نمي شويد شما سايتها؟ اين مساله مهم است كه يك خبر را همين طور نگذاريد و رهايش كنيد. دولت بايد توضيح بدهد. اتفاقا اين باد مصنوعي بسيار كارساز است اگر اينكار را بكنند ولي شما سايتها بايد دنبال قضيه را بگيريد. دوم اينكه من يكي از كارمندان خيابان آزادي اداره دولتي هستم كه درهفته گذشته دچار مشكل ريوي شدم و درخواست مرخصي دادم اما مديران قبول نكردند. حداقل دولت به مديران تكليف كند كه با مرخصي كارمندان موافقت كنند. زبانمان مو درآورد از بس كه اين صحبتها را در سايتها نوشتيمو گوش شنوايي نبود. بدايند اين مشكل فقط خاص كارمندان خيابان آزادي نيست گريبان شما را هم خواهد گرفت پس پيگير باشيد.