بایواتانول در مسیر ورود به جایگاه‌های بنزین/همکاری پالایشگاه آبادان برای تولید سوخت سبز
معاون وزیر صمت و رییس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) در نشست خبری نخستین زیست پالایشگاه ایران و طرح دانش بنیان تولید انواع بیوایمپلنت گفت: سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران براساس وظیفه ذاتی خود دو ماموریت اصلی ازجمله سرمایه گذاری دربخش‌های مختلف صنعتی مانند ماشین سازی تبریز، شرکت آذراب مرکزی، ایران خودرو، سایپا و همچنین نوسازی و بازسازی صنایع را دنبال می‌کند.
به گزارش سرویس اقتصادی تابناک، فرشاد مقیمی افزود: باتوجه به سیاست‌های اصل ۴۴ این سازمان دربخش‌هایی که توان بخش خصوصی برسد ورود نمی‌کند مگربخش‌هایی که امکان و توان بخش خصوصی کم باشد بنابراین درطرح سوخت سبز بایواتانول نیز ابتدا ایدرو اقدام به سرمایه گذاری و راه اندازی آن کرده و سپس بخش خصوصی ترغیب شده و برای مشارکت اقدام کرد.
او بیان کرد: افتتاح پالایشگاه سوخت سبززاگرس در استان کرمانشاه به طور آزمایشی شروع به کار کرد و قرار است درمسیرتوسعه‌ای در شهرستان باشت واقع در استان کهکیلویه وبویراحمد ادامه داشته باشد همچنین برای آنکه به تولید انبوه بیواتانول برسد نیاز است که ۲۳ استان دیگر وارد میدان شوند.
معاون وزیر صمت اظهارکرد: در این زیست پالایشگاه ۲۰۰ هزار لیتر در روز بیواتانول و ۶۶ هزار تن در سال کنجاله تولید می‌شود که برای تولید بیواتانول از نشاسته ذرت استفاده شده و سایر محصول نشاسته نیز تبدیل به خوراک دام می‌شود که در اختیار دامداری‌ها قرار می‌گیرد.
رئیس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران اضافه کرد: تامین منابع مالی برای این نوع پالایشگاه در ۲ مرحله انجام شد و در مرحله دوم نیز برای خرید تجهیزات و ماشین آلات تامین مالی صورت گرفته است و همه مراحل تاییدیه‌ها انجام شده است گذشته از آن قرارداد با پالایشگاه آبادان به تازگی به امضا رسیده است و قرار است با سایرپالایشگاه‌ها نیزهمکاری داشته باشیم.
فرشاد مقیمی معاون وزیر صمت اتانول زیستی را یکی از نیاز‌های کشور برشمرد و بیان کرد: با تکیه بر سازندگان داخلی و شرکت‌های دانش بنیان، ۴۸ واحد صنعتی این طرح را مورد پالایش قرار گرفت و ازآنجایی که ۹۰ کشوردنیا از اتانول برای بنزین استفاده می‌کنند هدف گذاری شرکت پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی نیز این بوده است که ۵ درصد از سبد سوختی کشور را تشکیل دهد؛ این درحالی است که در بسیاری از کشور‌های اتحادیه اروپا به صورت اجباری به میزان ۱۰ درصد از مصرف سوختی از این نوع سوخت برای کاهش آلایندگی محیط زیست استفاده می‌شود.
کیوان شیدانی مدیرعامل گسترش سوخت سبز زاگرس درپاسخ به سوال تابناک درخصوص چگونگی فرآیند تولید بایواتانول و تاثیرآن بر نوع سوخت خودرو‌ها گفت: مهم‌ترین اقدام برای تولید بایواتانول ساخت زیست پالایشگاه بود و درمرحله بعد قرار است ۷۰ درصد تولید از طریق همکاری با پالایشگاه آبادان ادامه پیدا کند و به این ترتیب اتانول با بنزین ترکیب شده و عدد اکتان بنزین را افزایش داده و درنهایت محتوای اکسیژن سوخت را افزایش می‌دهد که جهت بهسوزی درخودرو و کاهش آلایندگی مناسب است.
شیدانی درپاسخ دیگر تابناک درخصوص میزان ظرفیت تولید این پالایشگاه گفت: مخلوط تجمیع شده با بنزین به زودی در جایگاه عرضه می‌شود که از آنجایی که میزان اکتان بایواتانول ۱۱۵ است بسته به این که با چه شرایطی ترکیب شود متفاوت خواهد بود و پیش بینی می‌شود که ۶۶ میلیون لیتر در سال یا حدود روزانه ۴ میلیون لیتر بنزین E۵ قادر به تولید آن باشیم.
باشه لازم است معاون محترم اطلاعات فنی خودشان افزایش دهند تولید اتانول از نشاسته ارزان نیست. بایستی تمرکز بر روی ضایعات بخصوص میوه ها شود. ادعای مدیران پالایشگاه کرمانشاه ادعای بزرگی است که بایستی در آینده پاسخگو باشند. همچنین موتور خودرویی که اتانول بسوزاند بایستی باز طراحی شود. در کشوری که مشکل آب دارد تولید بنزین سبز ... 
بنزین رو که ۱۰۰ سال هست..تکنولوژیش اومده رو درست حسابی نمیتونیم تولید کنیم...این که دیگه ت‌کلیفش معلومه سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.