جزئیات ساخت سخت‌ترین قطعه آزادراه تهران ـ شمال
وزیر راه و شهرسازی گفت: آزادراه تهران- شمال بخش زیادی از مشکلات ترافیکی را حل می‌کند از این به بعد مسیر اصلی سفر از پایتخت به شمال کشور خواهد بود.
به گزارش «تابناک» به نقل از تسنیم، مهرداد بذرپاش صبح امروز در آیین افتتاح قطعه جدید آزادراه تهران ـ شمال با گزارشی از این پروژه اظهار داشت: قطعه چهارم این آزادراه هم به اتمام رسیده است. قطعه سوم این آزادراه سخت‌ترین قطعه است که امروز ساخت آن آغاز خواهد شد.
وی با بیان اینکه قطعه جدید آزادراه تهران ـ شمال جزو پروژه‌های بزرگ و ملی کشور است، افزود: با توجه به اینکه حجم زیادی از مسافرت‌های مردم ایران به شمال کشور است و همیشه شهاد ترافیک سنگین در جاده های شمال هستیم، افتتاح این بزرگراه مشکل ترافیک را برطرف می‌کند و مسیر اصلی پایخت به شمال می‌شود.
بذرپاش با بیان اینکه قطعه جدید آزادراه تهران ـ شمال جزو سخت‌ترین پروژه‌های عمرانی بوده است، تصریح کرد: فاز سوم این پروژه که قطعه نهایی است از امروز آعاز می‌شود و امیدواریم با حمایت بنیاد مستضعفان، مشاوران و پیمانکاران در سریع ترین زمان اجرایی شود.
غیر قابل انتشار: ۴
در انتظار بررسی: ۰
انتشار یافته: ۲۰
با توجه به اینکه حجم زیادی از مسافرت‌های مردم ایران به شمال کشور است...!!!!!! منظور از مردم ایران مردم تهرانه، تهران = کل ایران. مدت زیادیه ، شاید 4 الی 5 ماهه که توی اهواز یک کیلو مرغ با نرخ دولتی که نرخ چندان کمی هم نیست مشاهده نشده درصورتیکه روزانه مرغ تنظیم بازار در میادین تره بار تهههههههههههههههههران توضیع میشه. پاسخ ها
ناشناس
| 
| ۱۲:۱۴ - ۱۴۰۲/۰۴/۱۵
الان مرغ به وزیر راه چه ربطی داره؟ علی
| | ۱۲:۴۲ - ۱۴۰۲/۰۴/۱۵
همین دیگه ! تلوزیون زیاد می بینی ! اینجا تو تهران هم از اون مرغ دولتی خبری نیست !مرغ 1200 گرمی رو. اون قیمت میدن ه عملا همه اش استخونه و ارزش خرید زیادی نداره. ناشناس
| | ۱۳:۳۰ - ۱۴۰۲/۰۴/۱۵
دانشجوی اهوازی زیاد دارم، از همه چیز شاکین به کتابها هم غر میزنن.. ناشناس
| | ۱۳:۳۷ - ۱۴۰۲/۰۴/۱۵
چی میگی تو؟ عزیز اون که میاد تهران شمالیه ببخشید رشتی ها و مازندرانی ها نمیان اهوازدوما خوششبحالتون مرغ دولتی دارید اهران نیست جز جنوب شهر
زمان ستمشاهی این پروژه را (مثل خیلی پروژه های دیگر) داده بودن یک کنسرسیوم که 3 ساله مفتی بسازدش و 10 سال عوارضشو بگیره. یعنی خیلی زودتر از 30 سال پیش که اینا شروعش کردند اون 10 سال هم تموم شده بود والان یک بزرگراه استاندارد رو مجانی صاحب شده بودیم. نمیدونم چرا هروقت این مهردادو میبینم یاد محمودخدابیامرز میافتم. اون خدا بیامرز خودش از قدرت حذف شد ولی اینیکه از سرکوچه آورده رئیس سایپا کرده بودتش چون راه پیشرفت در ایران رو خوب بلد بود الان شده وزیر وزارتی که 20 سازمان ومعاونت داره نوه عزیزم و یا شاید نتیجه عزیزم و احتمالا نبیره عزیزم امیدوارم وقتی خواستی بری شمال فاز سوم اتوبان تهران شمال به بهره برداری رسیده باشه عجب جزئیات شگفت انگیزی!!!نکُشیمون با این حجم از جزئیات که در خبر ارائه دادی!!!
مادرمملکت پروژه های خوبی داریم ولی متاسفانه مجری خوب نداریم اغلب یااین کاره نیستندپول رامیگیرندوکاررابه ناشی دیگری واگزارمیکنندیاپولهارابه جیب زده وکاررانیمه کاره رهاکرده واعلام ورشکستگی میکنندویاآنقدرکارراطول میدهندتاحسابی جیبشان پرشودووقتی جیبشان پرشدکارراسمبل کرده وتحویل میدهندکه بدردفقط خودشان می خورند پاسخ ها
ناشناس
| | ۱۴:۱۲ - ۱۴۰۲/۰۴/۱۵
امیدواریم بالانس متریال و هزینه کرد پروژه توسط حسابرسی بیطرف منتشر گردد دست چینی ها درد نکند چقدر خواهند خورد تو این قرن و با این امکانات سخت ترین قطعه !!!!!!؟؟؟؟کمی تاریخ بخوان و یا حال شو نداره بگو برایت بگویند تونل های قطار تو لرستان در زمان پهلوی با قاطر و کلنگ و کارگر معمولی کنده شده نگفتند کار سختی بوده
خسته نباشی دلاور ، خدا قوت پهلوان . دقت اساسی بفرمایييييييييييييييييييييد ! تازه از امروز ساخت فاز 3 شروع میشه ، یه سرچ بکنید خبرش تو خود تابناک هست که حتی ایده اجراییش رو هم تا یکی دو ال پیش نداشته اند ... امارات ۵۰ سال پیش چی بود الان چی شد ! بیش از سی ساله این جاده رو دارن میسازن هر دولتی میاد میگه پروژه سختیه انشاالله می‌سازیم ، در حال رایزنی با طرفهای سازنده هستیم ... مطمئنا سودهای هنگفتی تووش هست که هی کش میدید وگرنه به ژاپن و ایتالیا و آلمان و ... میدادید بعد نگاه می‌دیدید چند ساله و با چه کیفیتی تحویل میدادند سلام وقت بخیر خوش باحال شمالی ها که تبلر سوار شده سانتافه زمین متری ۲۰۰هزارتومان شده ۲۰مایون تومان این آقا که وزیر راه ا هست چه تخصصی داره؟ بله قر بانو هست واز مسکن وراه هم سر در نمی آورد ننه مرده مظلومانه فقط بله قربانگو هست تخصصی هم ندارن نه از را نه مسکن رشته دانشگاهی هم ندارن اینجا ایرانهست
آقای بذر باش چرا جاده سرچم میاندوآب به میانه که 32ساله درست نمیکنید کل پروژه راه آهن ایران از شمال تا جنوب از غرب تا شرق با تکنولوژی ابتدایی80سال قبل اون زمان فقط در 6 سال انجام شد . مقایسه کنید با جاده شمال