چالش احتمالی بانک مرکزی با واردات خودروهای کارکرده / محک جدی برای سیاست تثبیت ارزی فرزین؛ قیمت دلار ممکن است دستخوش تغییر شود؟!
محمدرضا مقامی فرد- به گزارش تابناک اقتصادی؛ در حالی که چند ماهی است، بانک مرکزی با روی کار آمدن محمدرضا فرزین مدیرعامل سابق بانک ملی بر مسند شورای عالی پول و اعتبار، برنامه ارزی جدیدی را در دستور کار قرار داده است، روز گذشته، خبری مهم مبنی بر موافقت هیات عالی نظارت بر سیاست‌های کلی نظام با واردات خودروهای کارکرده رسانه‌ای شد، به گونه‌ای که پس از بحث و تبادل نظر اعضای هیات عالی نظارت بر حسن اجرای سیاست‌های کلی نظام، واردات خودروهای کارکرده را مغایر با سیاست‌های کلی ندانستند.
بر اساس این گزارش، پیش از این در اواخر خردادماه امسال، نمایندگان مجلس با کلیات لایحه الحاق موادی با قانون ساماندهی صنعت خودرو موافقت کردند.
لایحه الحاق موادی به قانون ساماندهی صنعت خودرو
ماده واحده- متون زیر به عنوان مواد (۱۱) تا (۱۳) به قانون ساماندهی صنعت خودرو مصوب سال ۱۴۰۰ و اصلاحات بعدی آن الحاق می‌شوند:
ماده ۱۱- به منظور تنظیم بازار خودرو، واردات خودروهای کارکرده از جمله اتوبوس مجاز میباشد.
تبصره ۱- برای واردات این خودروها، انتقال فناوری موضوع بند (۲) و نیز بند (۳) ماده (۴) این قانون، لازم‌الرعایه نمی‌باشد.
تبصره ۲- آیین‌نامه اجرائی این ماده مشتمل بر مواردی از جمله نحوه تأمین ارز مورد نیاز و حمایت از تولید داخل، ضوابط فنی این خودروها، عمر (کمتر از پنج سال) و نحوه احراز آنها و شرایط واردات توسط اشخاص حقیقی و حقوقی و تعیین صلاحیت آنها، به پیشنهاد وزارت صنعت، معدن و تجارت با همکاری بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران، گمرک جمهوری اسلامی ایران، سازمان حفاظت محیط زیست و سازمان ملی استاندارد ایران، ظرف مدت یک ماه پس از لازم الاجرا شدن قانون تهیه و به تصویب هیأت وزیران می‌رسد. وزارت صنعت معدن و تجارت مکلف است گزارش عملکرد این ماده را هر شش ماه به کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ارسال نماید.
ماده ۱۲- تبصره (۶) ماده واحده قانون چگونگی محاسبه و وصول حقوق گمرکی، سود بازرگانی و مالیات انواع خودرو و ماشین‌آلا
ت راهسازی وارداتی و ساخت داخل و قطعات آنها مصوب ۱۳۷۱ به شرح زیر اصلاح و تبصره (۸) ماده واحده مذکور حذف میشود:
تبصره ۶- ارزش ماشین آلات راهسازی و خودروهایی که ورود آنها به کشور مجاز میباشد (اعم از نو کارکرده)، هر سال پس از بررسی مستندات قابل دسترس، ازجمله قیمت شرکت‌های تولید کننده و یا قیمت نمایندگی‌های اصلی در کشورهای ثالث و یا قیمت بازار (در خصوص ماشین آلات و خودروهای کارکرده) توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت و گمرک جمهوری اسلامی ایران تعیین خواهد شد و مبنای محاسبه حقوق و عوارض گمرکی قرار می‌گیرد.
ماده ۱۳- استفاده از استاندارد‌های ملی کشور و یا استاندارد‌های کشور مبدأ تولید کننده برای خودروهای وارداتی موضوع این قانون، با تأیید سازمان ملی استاندارد ایران و سازمان حفاظت محیط زیست امکان‌پذیر است.
بر اساس این گزارش، همان طور که در لایحه اشاره شده است، در بحث واردات خودروهای کارکرده خبری از لزوم و اجبار انتقال فناوری در واردات این خودروها نیست؛ چالشی که پیشتر درباره واردات خودروهای صفر کیلومتر مد نظر قانون گذار قرار گرفته بود. اما نکته مهم، تعیین سازوکار تعیین ارز برای واردات خودروهای کارکرده به داخل کشور است؛ موضوعی که در گذشته به طور کلی از سوی بانک مرکزی به آن اشاره و بیان شده بود: شرایط واردات خودروهای کارکرده مبتنی بر ثبت سفارش توسط اشخاص حقیقی و حقوقی و اعلام "منشأ ارز" مورد تأیید بانک مرکزی تهیه و ابلاغ خواهد شد.
اما آنچه در این شرایط اقتصادی کشورمان با اهمیت است، اولویت بندی بانک مرکزی در خصوص مسائل و چالش‌های ارزی است، تا جایی که چند هفته قبل، رئیس کل بانک مرکزی در همایشی در این بانک با اشاره به ضرورت اجرای سیاست تثبیت اقتصادی و ارزی گفته بود: یکی از مهمترین عوامل تورم بی ثباتی نرخ ارز است؛ تجربه بسیاری از کشورها در ثبات اقتصادی از طریق مداخله در تثبیت نرخ ارز نشان می‌دهد که سیاستگذار با مداخله فعال در تثبیت نرخ ارز در جهت محدود نمودن نوسانات باید به دنبال تبیث اقتصادی باشد. ضریب تغییرات بالا در نرخ ارز یکی از معضلات در اقتصاد کشور است و به همین دلیل سیاست تثبیت اقتصادی از اهمیتی بالا برخوردار است.
فرزین با اشاره به محور‌های سیاست تثبیت اقتصادی گفته بود: یکی از سه محور اصلی سیاست تثبیت اقتصادی شامل ثبات بخشی و پیش بینی پذیر نمودن بازار ارز است. در صورتی که اقتصاد پیش بینی پذیر نشود، سیاست تثبیت موفق نخواهد شد. محور دوم کنترل نقدینگی است؛ اگر نقدینگی کنترل شود که هم با سیاست پولی و هم سیاست مالی کنترل میشود، پس از یک دوره زمانی این موضوع دوباره خود باعث افزایش نرخ ارز میشود. محور سوم که بسیار مهم است به تقویت نظام تنظیم گری در بازار‌های مالی (پولی ارزی و اعتباری) برمی‌گردد.
بنابراین همان طور که در صحبت‌های رئیس کل بانک مرکزی تاکید شده، سیاست ارزی بانک مرکزی با محوریت تثبیت ارزی در دستور کار است و با تقویت نظام تنظیم گری در بازار‌های مالی به دنبال ایجاد ثبات و پیش بینی پذیری در بازار ارز است؛ هدف گذاری مهم که حالا در یکی از حساس‌ترین تصمیمات اقتصادی دولت و مجلس یعنی اجازه ورود خودروهای کارکرده به داخل کشور، با یک محک جدی روبه روست و به نظر می‌رسد در تدوین آیین نامه برای واردات خودروهای کارکرده، نظرات بخش ارزی بانک مرکزی تعیین کننده باشد.
این در حالی است که شنیده‌ها از جمع آوری تعدادی از خودروهای کارکرده در برخی از کشورهای همسایه برای ورود به بازار داخلی کشورمان پس از تصویب نهایی آیین نامه از سوی دولت حکایت دارد. اتفاقی که اگر با سازوکاری دقیق و شفاف در خصوص نحوه تامین ارز آنها همراه نباشد، ظرفیت برهم زدن ثبات بازار ارز را در خود دارد.
از سوی دیگر، مرکز پژوهش‌های مجلس در هفته‌های اخیر با اشاره به نگرانی‌های احتمالی مبنی بر آثار منفی خروج ارز اعلام کرده بود به منظور کاهش آثار منفی خروج ارز پیشنهاد میشود که اقدامات ذیل مدنظر قرار گیرد؛
نخست: اعطای مجوز واردات خودرو در قبال بازگشت ارز حاصل از صادرات (به عنوان نمونه اجازه واردات به میزان ۳ درصد ارز بازگردانده شده به کشور)
دوم: اعطای مجوز واردات خودرو در قبال سرمایه گذاری برای کاهش مصرف سوخت
در مجموع باید اشاره داشت که تصمیم بر واردات خودروهای کارکرده اگر با در نظر گرفتن سیاست تثبیت ارزی و تامین کسری در بازار خودرو و پاسخ به نیاز خودرویی بسیاری از مردم در دهک‌های مختلف به ویژه دهک‌های کم برخوردار باشد، اقدام بسیاری مثبتی خواهد بود و می‌تواند به تعدیل قیمت‌های حبابی در بازار خودرو کمک موثری کند؛ اما اگر قرار بر واردات خودروهای کارکرده چند ده هزار دلاری و لوکس بدون در نظر گرفتن فشار احتمالی به بازار ارز باشد، می‌تواند در جهت رشد نرخ ارز و ایجاد تورم و گرانی در بازار مصرفی مردم نیز باشد. در نهایت باید منتظر ماند تا دولت نسبت به تدوین و ابلاغ آیین‌نامه مربوطه اقدام کند.
به دلار 80 تومان سلام کنید. 
| 
سلام به تو مافیا که به دروغ میگی و جو می خواهید درست کنید که با واردات خوردو ارز می شه 80 تومن و مافیا ایین کارو خواهد کرد که به همه بگه دیدین یک میلیارد دلار دادین برای واردات خوردو ارز شد 80 تومن .اینها همش بازیه .الان برای خوردو های چینی می دونی چقدر ارز از کشور خرج می شه؟ | کسانی که مثبت دادن مافیا هستند چون این دروغه محض حتی یک میایارد دلار منشا داخلی ارز هم بدن واسه خودرو دلار بالا نمی ره چون الان بیشترشو واسه خودرو چینی میدن | اقا چقدر تو پیاماتون مافیا هست یا شاید از روی نادانی و مطالعه کم حرقهای مافیا ها رو می زنن.خواهشا مطالعه کنید | فرانسه هم اینترنت مناطق آشوب زده را قطع کرد. برای حفظ آزادی و امنیت مردم
| تعادل فعلی بازار ارز به زودی بهم میخوره و دلار صعودی میشه. چون دلار برای واردات خودرو از کشورهای همسایه در عمل در کف بازار جمع میشه و این یعنی تقاضای بیشتر برای دلار و یورو و درهم | واردات قیمت ارز را بشدت بالا می برد و باعث بالا رفتن تمام کالا ها می شود | آقا بهروزتا افرادی مثل شما در این کشور هستند که احتمالا دلال
هستید، این کشور روی خوشی نمی بینه
چرا بی خودی جو منفی ایجاد می کنی
به والله بالا رفتن دلار به نفع هیچکسی نیست
| ماشین های چینی از برخورداری از انحصار بیرون میان و ارز کمتری برای ماشین های چینی مصرف میشه | من میدووونم،کارمون تمومه | لزومی به خارج کردن ارز برای واردات خودرو نیست. این جوسازی ها را همان مافیای خودرو و کسانی که از شرایط موجود سودهای هنگفت به جیب می زنند راه انداخته اند. اگر این اجازه صادر و اراده ای برای واردات باشد به شرط اینکه با افزایش تعرفه کار را مشکل تر نکنند تجار می توانند در عوض کالایی که صادر می کنند خودرو وارد کنند. یعنی برای واردات خودرو نیازی به خروج ارز نیست. به نظر من علت تورم نوسان نرخ ارز نیست بلکه ارز هم مانند هر کالای دیگری تابعی از نرخ تورم می باشد . علت اصلی تورم ، بی نظمی مالی دولت و کسری بودجه هست که علت العلل اون هم پایین نگه داشتن شدن نرخ حاملهای انرژی و سوبسید بسیار وحشتناک دولتها برای انرژی در ایران هست و هیچ کسی هم جرات اصلاحات اساسی رو نداره که اون هم به مشکلات و نارضایتی های بالای مردم از نحوه حکمرانی برمیگرده که هیچ کس حاضر به این ریسک نمی باشد و نارضایتی بر روی نارضایتی انباشته میشود . نه جناب فرزین و نه دارنده نوبل اقتصاد نمی تونن کاری از پیش ببرند. همین رانت بالای انرژی مفسده هایی مانند مافیای پر قدرت خودروساز رو ایجاد می کنه که برای مردم خرید و استفاده از خودروهایی با این مصرف سوخت بالا رو اقتصادی می کنه .
| بخش زیادی از حرفات کاملا درسته، البته مواردی مثل دخالت و هزینه کردن در کشورهای مختلف، ناکارآمدی بخش دولتی، اختلاس و .... چندتا عامل دیگه هم باعث کسری بودجه و تورم هست. | ای کاش می تونستم به این کامنتت ده تا یا حتی 100 تا مثبت بدم. این درستترین نظر درباره قیمت دلاره. دلیل تمام این مسایل تکروی دولت و ممنوعیت بخش خصوصی از فعالیت اقتصادیست | با سلام. چند روزیست که نسبت به وضعیت هوای تهران مرتب کامنت گذاشتم و اعلام کردم سایت هواشناسی ایران داره اطلاعات دروغ به مردم میده و وضعیت هوای تهران به دلایلی که احتمالا استفاده از مازوت برای جبران برق صادراتی به عراق و پاکستان هست به شرایط بسیار خطرناکی رسیده و از مردم خواستم وضعیت هوا رو از سایت waqi.info مشاهده کنند که ضمن تشکر از تابناک این کامنت ها منتشر شد.ولی باید بگم متاسفانه چند روزیست سایت هواشناسی ایران اطلاعات رو به سازمان جهانی منتقل نمی کنه و تنها کشوری که روی نقشه جهانی اطلاعات نداره ایرانه.
از تابناک عزیز درخواست دارم به دلیل احتمال گسترش بیشتر انواع سرطان و ناباروری روی این موضوع بیشتر تمرکز کنه چون با این شرایط ممکنه مرگ و میری بسیار گسترده از ایران اتفاق بیفته. لطفا خطر رو بسیار جدی بگیرید.
تاکید می کنم رقم اعلامی در سایت های ایرانی به دلیل قرار دادن ایستگاه های سنجش در نوک کوه ها و میانگین گیری توسط دولت به هیچ عنوان واقعی نیست و با این شرایط تهران باید تخلیه بشه. و صد البته شرایط کرج و اصفهان و تبریز و .... هم در همین شرایط بسیار خطرناکه.
عاجزانه درخواست دارم جلوی قتل عام مردم ایران رو با فشار به دولت و تهیه خبر بگیرید...
اقا چرا حرف بی حساب می زنید .من الان دوستم در امارات زندگی می کنه کلی هم پول داره و پولش در بانک اماراتی هست .حاضره از پول خودش ماشین وارد ایران بکنه .خواهشا اینقدر حرف بی حساب نزنین و به نفع مافیا نباشید .من حاضرم خودم با منشا پول هایی که در کشور های خارج و حقیقی هست به بانک مرکزی اعلام کنم .می دونم سانسور می کنید این حرفو | خوب اگه منشا پول خارج از کشور باشه چطور جلوی کم اظهاری صادرکننده گرفته بشه؟منشا مشخص نباشه تقاضا برای بازار آزاد زیاد میشه
| اقای ناشناس طرف تو امارات کار می کنه پولش درهم امارات پول شخص خودش هست. بازار ازاد چیه اظهار صادراتی واسه چی می خواد .خواهشا یه کم مطالعه بد نیست 
| دوست شما بعد اوردن خودروها و فروش ان پولش میخواهد چکارکند سپرده در بانک یا سهام میخره یا به دبی حواله میکند | منم یه دوست دارم لواسون رو به نامم میکنه | خیلی و باید گفت بیشتر حرفها حاشیه سازی رانت هست برای عدم تحقق برخی برنامه ها ،چون سود کلان برخی را در خطر قرار میده بحث واردات خودرو کارکرده را هم دارند حاشیه بیخودی میدن اگه از مناطق آزاد کشور مثل آبادان خرمشهر چابهارو..... که ماشاالله کم هم نیستند و معامله و خرید و فروش درشون با پول کشور خودمون انجام میشه پس ارز چندانی هزینه نخواهد شد ولی سود بادآورده از تحریم برخی اشخاص را کم میکنه که خدایشان سودشون و درآمدشون هست این همه حرف و دلسوزی برای کشور و ... بیخودی هست به بهانه دلسوزی سود کلان را دنبال میکنند نمیتونند بگن ما فقط دنبال سود کلان و باآورده خودمونیم ناچارا دلسوزی برای کشور و ... را بیان کنند و مکر و نیرنگشون را اینجوری بپوشونند
| دوستت که حاضره با پول خودش ماشین وارد کنه خب هدیه که نمیخواد بده میخواد بفروشه. باید پولشو یا به ریال بدیم خودش بره صرافی ایران یا دبی تبدیل کنه یا پولشو به دلار بدیم. بالاخره تقاضا زیاد میشه و ارز گرون میشه دقیقااین یه آزمون مهم برای بانک مرکزی و فرزینه
باید دید چه محدودیت های ارزی مد نظره
| موافقم تو برنامه تلویزیونی جو 85 میلیون برگشتن گفتند قیمت دلار 40 تومن نباید باشه چه خبره! رفته تا 60 تومن یه مدت زیادی روی 50 تومنه! دوست عزیز نمیخواد ببری زیر 40 تومن! همون برگردون به 40 تومنی که وقتی اومدی بود! | فقط خود فرزین میتونه به این کامنت منفی بده واردات خودرو بدون شک موجب افزایش شدید نرخ ارز خواهد شد و با توجه به عوارض ورودی، سهم دلال و افزایش قیمت خودروهای کشورهای همسایه در نهایت باعث نمی‌شود خودرو ارزان در اختیار هموطنان قرار گیرد. | نگران نباش برادر این ها مهملات جماعتی است که دنبال عوامی گری هستند برای رای جمع کردن مشگل مردم ما نان است نه خودرو اگر ملی فکر کنی باید تعداد خودروهای کشور نصف شود و توی کشوری با مردم فقیر قرار نیست همه خودرو داشته باشندتا بشود سوخت را صادر کرد و نان مردم را تامین کرد | متاسفانه همینطور میشه تو فرانسه دستور رسید ایلان ماست تویتر رو محدود کنه اما تو جنبش فواحش تمام دنیا در اختیارشون بود اما کاری نتونستن بکنن چون خدا باهاشون نبود 
| خدا با ماست | نتیجه کم کاری والدین | دنیا یه شرمندگی بزرگ از تولدت بدهکاره | فواحش خودت هستی ورفقات! تابناک منتشر کن چطور توهین یه آدم بی سروپا به مردم معترض رو منتشر میکنی ولی جواب بنده رو سانسور میکنی؟ | این آقا اینقدر بیسواد است که ایلان ماسک را می نویسه ایلان ماست تابناک هم نسبت به این بد دهن بی شخصیت عنایت خاص دارد و هر روز منتشر می کند ولی پاسخ ما را سانسور می کند
| شرم بر تو بی خبر از الله ، مطمئن باش درنزدیکترین محارم خودت هم‌کسانی هستندکه آزاده هستند و حجاب زورکی را قبول ندارند پس اونا هم فواحش هستند ؟قبل از بلغور کردن هر حرفی اول چندباربالاپایینکن 
| بعنوان یک روانشناس اعلام میکنم این بابایی که بی ربط و باربط به موضوع متن این کانت رو با همکاری تابناک پخش میکند یک بیمار روانیست که در کودکی بشدت مورد کم توجهی اطرافیان بخصوص والدینش بوده و الان بعنوان یک شخصی که علاقه وافر به جلب توجه دارد بیماریش سرباز زده تنها راه علاج این بیمار بی توجهی به کامنت هایش میباشد حتی منفی و مثبت هم نزنید
همین حالا هم عمده تولیدکننده ایرانی مونتاژ کارند مخصوصا لوازم خانگی. چیزی تغییر نمی کند. الان 5 ساله واردات خودرو انجام نمیشه آیا دلاز بالا نرفته؟این حرفا کاملا غیر علمیه
داستان دلار تو ایران یه چیز دیگه است
دلایل اصلی رشد دلار تو ایران:
1- کسری بودجه دولت و چاپ پول
2- عدم امکان صادرات به دلیل تحریم
3- عدم اطمینان سرمایه داران به شرایط کشور و انتقال منابع مالی به سایر کشورها
4- انتظارات تورمی در جامعه که باعث تقاضای دلار توسط آحاد جامعه شده (بیش 40 میلیارد دلار نقدی تو خونه هاست)
| بحث اینه که یهو تقاضا زیاد میشه | نه داداشعرضه کم میشه
| مردم دارن سرمایه خارج میکن به نظرتون طرف حاضره با پول که خارج داره خودرو وارد کنه | واردات کالا به کشور ممنوع شود تمام