تهرانيها در ترافيك، مسئولان ترافيكي در پي آموزش و پرورش!
در حالي كه قرار بود طرح آزمايشي تغيير ساعات كاري سازمانها، ادارات دولتي، بانكها و مراكز آموزشي، نظامي و صنعتي از تير ماه سال جاري پس از چند ماه كش و قوس مسوولان ترافيكي با آموزش و پرورش اجرا شود، خبرهاي رسيده حاكي است با گذشت يك ماه از زماني كه قرار بود اين طرح به مرحله اجرا گذاشته شود، تازه جلساتي در اين زمینه برگزار شده كه حتي نمايندگان آموزش و پرورش به عنوان تنها دستگاه مخالف اجراي اين طرح در اين جلسات شركت هم نكردهاند و مسئولان ترافيكي سرانجام اخيرا موفق شدهاند نظر اين سازمان آموزش و پرورش شهر تهران بگيرند؛ نظر مكتوبي كه بدون تغيير نسبت به سال گذشته همچنان از مخالفت با اين طرح حكايت دارد.
به گزارش خبرنگار «تابناک اجتماعی»، به گفته مسئولان ترافيكي، اجراي تغيير ساعات كاري سازمانها، ادارات دولتي، بانكها و مراكز آموزشي، نظامي و صنعتي ميتواند تا 20 درصد پيك ترافيك صبحگاهي را كاهش داده و تاثير قابل ملاحظهاي نيز بر ترافيك عصرگاهي خصوصا همزمان با اول مهرماه داشته باشد.
بنابر این گزارش، بر اساس مصوبه شورايعالي ترافيك كشور قرار بود طرح تغيير ساعت کاري در تهران، از دوم آبان ماه سال گذشته به مرحله اجرا گذاشته شود اما اعتراضات آموزش و پرورش موجب شد كه اجراي اين طرح به تير ماه امسال موكول شود. اين در حالي است كه با گذشت يك ماه از تاريخ تعيين شده براي اجراي اين طرح كه به گفته مسئولان اجراي آن موجب کاهش 12 درصدي حجم ترافيک ميشود، دبير شورايعالي ترافيك كشور از بررسي نهايي اين موضوع در جلسه ويژه هفته جاري خبر داد.
به گزارش ایسنا، بر اساس مصوبه شورايعالي ترافيك كشور قرار بود از دوم آبان ماه سال گذشته طرح تغيير ساعت كاري سازمانها، ادارات دولتي، بانكها و مراكز آموزشي، نظامي و صنعتي به مدت يكماه در تهران به صورت آزمايشي اجرا شود.
بر اساس اين مصوبه ساعت كار مراكز نظامي و صنعتي به تشخيص ارگانهاي مربوطه 6 تا 6:30 آغاز و بين ساعت 13 تا 13:30 براي گروههاي نظامي و 14 تا 14:30 براي گروههاي صنعتي پايان مييافت، ساعت كار بانكها از ساعت 7 تا 15، ساعت كار ادارات دولتي 7:30 تا 15:30، ساعت آغاز به كار مدارس و دانشگاهها 8 تا 8:30 و ساعت پايان كار 13 تا 15 و ساعت كار صنوف نيز از ساعت 9:30 تا 16 تعيين شده بود.
همچنين ساعت آغاز به كار مدارس ابتدايي در ساعت 8:30 صبح و دانشگاهها و دبيرستانها نيز در ساعت 8 تعيين شد تا به اين ترتيب كودكان دورههاي ابتدايي زمان بيشتري را براي استراحت داشته باشند.
در حالي كه بر اساس نظرسنجيهاي انجام شده 86 درصد تهرانيها با تغيير ساعت كار مدارس موافق بودند، در جلسه هيات دولت در پي ادعاي آماده نبودن مجموعه آموزش و پرورش براي اجرا، اين طرح يكماه به تعويق افتاد.
86 درصد تهرانيها با تغيير ساعت كار مدارس موافق بودند
همزمان لطفيزاده، دبير وقت شوراي عالي ترافيك كشور هدف دولت از اجراي طرح تغيير ساعات ادارات و مدارس رضايت مردم و پايين آمدن حجم ترافيک در اوج ساعات اوليه صبح است و طرح بايد طوري اجرا شود که همه از آن بهره مند شوند دانست و با اشاره به نظرسنجي صورت گرفته در بين تعدادي از شهروندان مناطق 22گانه شهر تهران، يادآور شد: 74 درصد اين افراد طرح تغيير ساعت كار را در تغيير وضعيت ترافيك خوب ارزيابي كرده و 86 درصد از همين گروه نيز با تغيير ساعت كار مدارس موافق بودهاند.
وي با تاكيد بر اينكه سازمانهاي اصلي مرتبط با اجراي طرح تغيير ساعت كاري در همه جلسات حضور داشتهاند و تصويب آن در شوراي عالي ترافيك كشور در حضور همه اعضا و سازمانهاي مرتبط بوده گفت: درنظرسنجي كه قبل از اعلام رسمي تصويب طرح مصوبه شوراي عالي ترافيك در مورد تغيير ساعت كاري گروههاي مختلف در بين مردم انجام شد، 74 درصد افراد مورد نظرسنجي، اين طرح را در تغيير وضعيت ترافيك خوب ارزيابي كردهاند، 22 درصد گفتهاند كه هيچ تاثيري ندارد و تنها چهار درصد افراد حاضر در نظرسنجي معتقد بودند كه با اجراي اين طرح ترافيك بدتر ميشود.
وي با اشاره به جمعيت حدود 80 هزار نفري كاركنان سازمان آموزش و پرورش شهر تهران، جمعيت يك ميليون و دويست هزار نفري دانش آموزان و وجود حدود 18 هزار سرويس مدارس خاطرنشان كرد: در جريان تصويب اين طرح ابعاد مختلف تغيير ساعت كار مدارس در نظر گرفته شده و در عين حال نبايد به دليل احتمال وجود برخي مشكلات براي يك گروه اجراي كل طرح را براي شهر حدود 8 ميليون نفري تهران متوقف گذاشت.
لطفيزاده تصريح كرد: بر اساس نظرسنجي انجام شده توسط وزارت كشور در مورد تغيير ساعت كاري86 درصد از افراد مورد نظرسنجي با تغيير ساعت مدارس در جريان اجراي طرح در ساعت 8 تا 8:30 صبح در راستاي بهبود وصضعيت ترافيك تهران موافق بودند.
وي اضافه كرد: بر اساس گزارش شهرداري تهران تعداد خانوادههايي كه فرزندان زير 14 سال دارند و والدين هر دو شاغلند حدود 3 و 6 دهم درصد كل خانوارهاي شهر تهران است و قطعا اين ميزان در مقابل كل شاغلان شهر تهران رقم قابل توجهي نيست.
وي با تاكيد بر اين كه حل مشكلات احتمالي شهروندان در جريان اجراي اين طرح براي ما اهميت زيادي دارد، اظهاركرد: براي حل مشكل خانوادههايي كه والدين هر دو شاغل هستند و يا والدين براي رساندن فرزند خود به مدرسه فاصله قابل توجهي را با زمان شروع به كار خود دارند، هماهنگيهاي لازم با استانداري صورت گرفته تا تمام دستگاههاي دولتي تسهيلات و همكاري لازم را با اين والدين داشته باشند، تا ديگر دغدغهاي در مورد اين طرح وجود نداشته باشند.
لطفيزاده با تاكيد بر اينكه يك ماه تاخير اعلام شده در جريان اجراي طرح تغيير ساعت كار به معناي اين نيست كه دولت از اجراي اين طرح صرفنظر ميكند، به ايسنا گفت: دولت و مجموعههاي ديگري از جمله شهرداري تهران در مورد تغيير ساعت كار به توافق رسيدهاند و اجراي آن قطعا براي شهروندان تهراني منافع زيادي را دربردارد.
وي با بيان اينكه تاخير در نظر گرفته شده در اجراي اين طرح براي تامين منافع تعدادي از كارمندان سازمان آموزش و پرورش است كه وظيفه تعليم و تربيت دانشآموزان تهراني را برعهده دارند، اضافه كرد: چنانچه آموزش و پرورش زودتر از يك ماه آمادگي خود را براي اجراي طرح اعلام كند، طرح بلافاصله آغاز ميشود.
دبير وقت شوراي عالي ترافيك كشور يادآور شد: ارزيابي مثبت مسوولان مرتبط با اجراي اين طرح و توجه آنها به اهميت آن در ترافيك شهر تهران، در نگاه مردم و همراهي آنها بسيار موثر است و بايد نقاط قوت و اجراي اين طرح مورد توجه قرار گيرد.
10 روز تا اجراي طرح و مخالفت رييس سازمان آموزش و پرورش شهر تهران
در حالي كه به گفته دبير وقت شوراي عالي ترافيك كشورسرانجام قرار بود اجراي طرح تغيير ساعت كاري قرار بود پس از برگزاري جلسات متعدد 30 آبان يا 7 آذرماه ماه آغاز شود، اما 10 روز مانده به اجراي طرح زكريا يازرلو، رييس سازمان آموزش و پرورش شهر تهران با تاكيد بر اين كه آقايان علت اجرا نشدن طرح را به اسم آموزش و پرورش نگذارند ضمن مخالفت قطعي آموزش و پرورش با اجراي طرح تغيير ساعت آغاز به كار مدارس به نمايندگي از مديران مدارس تهران و خانوادههاي تهراني گفت: كه با طرح تغيير ساعت آغاز به كار مدارس مشكل ترافيك تهران حل نميشود، بلكه صرفا صورت مساله ترافيك تهران را پاك ميكنند.
وي افزود: نظرات آموزش و پرورش در اين زمينه به نحو فني و كارشناسي شده به شوراي عالي ترافيك به عنوان نظر قاطبه مديران آموزش و پرورش و شش هزار مدرسه شهر تهران ارائه شده است كه خوشبختانه با توجه به اين نظرات، اعضاي شوراي عالي ترافيك نيز در مورد اجراي اين طرح درنگهاي جدي اعمال كردهاند و اميدواريم اين درنگ همچنان ادامه داشته باشد.
يازرلو گفت: مخاطبان اجراي طرح تغيير ساعت كار، آموزش و پرورش نيست، بلكه خانوادهها هستند كه فرزندانشان را در اختيار آموزش و پرورش ميگذارند، لذا به جاي متهم كردن آموزش و پرورش بايد به نظرات مخاطبان طرح توجه كرد.
رييس سازمان آموزش و پرورش شهر تهران با اشاره به پيشنهاد آموزش و پرورش براي اجراي طرح تغيير ساعت كار، اظهار كرد: پيشنهاد ما اين است كه يا در طرح تغيير ساعت كار ادارات ساعت حضور دانشآموزان در ساعت 7:30 در مدارس تغيير نكند و 45 دقيقه تا يك ساعت به تاخير نيفتد، يا اين كه كل اجراي طرح را يك سال به تاخير بيندازند تا طرح قابليت اجرايي در مدارس داشته باشد.
يك هفته به اجراي طرح و تعويق يكساله
تنها 3 روز پس از اين اظهارات بود كه لطفيزاده، دبير وقت شوراي عالي ترافيك كشور از تعويق اجراي اين طرح خبر داد و گفت كه اجراي طرح تغيير ساعت کار مشاغل مختلف در تهران به تير ماه سال 89 موكول شده است.
وي دغدغههاي آموزش و پرورش و مشکلات اولياي دانشآموزان را دليل اين تعويق دانست و تصريح كرد: نظر ساير دستگاهها تامين شده و اين طرح قطعا از سال آينده (1389) اجرا خواهد شد.
به گزارش ايسنا، تمامي اين اظهارات درحاليست كه با ورود به مرداد ماه و گذشت بيش از يكماه از زمان اعلامي براي اجراي طرح تغيير ساعت كاري در تهران، هنوز خبري از اجرا نيست.
جلسه تعيين تكليف اجراي طرح تغيير ساعت كاري در تهران اين هفته برگزار ميشود
مهندس شفيعي، دبير شوراي عالي ترافيك كشور روز شنبه در اين خصوص با اشاره به اين كه سال گذشته اجراي طرح تغيير ساعت كاري در پايتخت دچار ابهاماتي شد و مقرر گرديد كه اجراي اين طرح در تيرماه سال جاري اجرايي شود، به ايسنا گفت: از حدود 2 ماه قبل مكاتبات و جلساتي را با مسوولان وزارت آموزش و پرورش داشتيم كه اخيرا آقايان مشكلات خود را طي نامهاي به شورايعالي ترافيك كشور منتقل كردند.
وي با اشاره به اين كه در هفته جاري جلسهاي با حضور مسوولان آموزش و پرورش در اين خصوص برگزار ميشود، افزود: اگر اين مشكلات قابل برطرف كردن باشد كه مصوبه شوراي عالي ترافيك در خصوص تغيير ساعت كاري اجرا ميشود و در غير اين صورت پيشنهاد لغو مصوبه پارسال شورا مجددا بايد به شورايعالي ترافيك كشور ارايه شود.
دبير شوراي عالي ترافيك كشور تاثير اين مصوبه را در توزيع پيك ترافيك دانست و با حمايت از اجراي اين مصوبه افزود: پيشبيني ميشود با اجراي اين مصوبه پيك ترافيك صبحگاهي پايتخت توزيع شده و بين 10 تا 20 درصد بار پيك ترافيك تهران كاهش يابد.
گفتنی است، بدين ترتيب ترافيك مهر براي تهرانيها بايد منتظر جلسه اين هفته شورايعالي ترافيك و تصميمگيري مسوولان امر در اين خصوص باشد. موضوعي كه هم مسوولان شورايعالي ترافيك كشور و هم آموزش و پرورش شهر تهران سال گذشته بر اجراي قطعي آن در سال 89 تاكيد داشتند.
کی میگه 86 درصد تهرانی ها موافق این طرح هسند آخه مگه میشه اولیاء دانش آموز ساعت هفت و نیم بروند سر کار و دانش آموز ساعت هشت و نیم به مدرسه برود ؟؟؟معمول این است که پدر ومادر ها اول فرزندان را به مدرسه می رسانند و بعد خود به سرکار می روند با این حرف شما باید اول دانش آموزان بهمراه پدر یا مادر به سرکار بروند و بعد پدر یا مادر از سر کار فرزندان را به مدرسه برسانند و این می شود لقمه از پشت سر خوردن
به عقیده ی بنده حق با آموزش و پرورشه. در اکثر خانواده های ایرانی والدین شاغل هستند. وقتی که والدین باید ساعت 6 تا 7 سر کارشان باشند، کی باید بچه ها را ساعت 8 تا 8:30 به مدرسه برساند؟همه که از سرویس نمی توانند استفاده کنند.
والا ما که از این 80 درصد موافق تغییر ساعت کار کسی رو دور و برمون نمی بینیم.
در مملکت ما تجارت و کسب و کار با ساعت کاری بانک ها هماهنگ است. آنوقت رو چه حسابی ساعت کار بانک ها از 7 تا 15 و ساعت کار اصناف از 9:30 تا 16 تعیین شده است؟
این طرح به نظر من فقط و فقط به جنبه ی کنترل ترافیک پرداخته و اصلاً نه به بعد اقتصادی، نه به بعد انرژی، نه به بعد هماهنگی سازمان ها و واحدهای شغلی به صورت تفصیلی نپرداخته است.
فقط یه ساعتی رو برنامه ریزی و تحمیل می نمایند.
آخه من موندم الان كه مدارس باز نيست اينا چرا خودشون علاف آموزش پرورش كردن. اگه آموزش پرورشيا كار كن بودن الان وضع مدارس ما اينطوري نبود.اين طرحه كه مصوبه داره وضعش اينه خدا به داد برسه واسه طرحهايي كه قراره تصويب شه.
در صورت اجرای این طرح،تکلیف تغییرات فصلی ساعت رسمی کشور چه می شود؟ آیا امکان لغو و عدم اجرای آن وجود دارد تا مردم از شوک تغییر ساعت رسمی کشور در ابتدای هرسال رهایی یابند؟! ایا برای خانوادهای که هردو نفر کارمند هستند نیز فکری شده است؟ ما چطور ساعت 7سر کار حاظر باشیم و فرزندمان ساعت 8.30آماده بشه برای مدرسه این امور که با نظر سنجی ومقایسه آماری سامان نمیگیره .گاهی وقتها مراجعه به عقل هم میتونه فایده داشته باشه. بچه هاي دبستاني كه پدر و مادرشان شاغل هستند و ساعت كاري آنها يك ساعت زودتر از مدارس شروع مي شود چه بايد بكنند؟ يعني بچه ها را در منزل تا زمان آمدن سرويس به امان خدا رها كنند؟ شعور هم چيز خوبي است. به نظر ميرسد نكته اي كه بدان توجه نشده اينست كه پدر مادري كه زودتر از فرزند خردسال خود از خانه خارج ميشوند چطور او را در منزل تنها بگذارند بسمه تعالی با سلام ، من و همسرم هر دو کارمند و فرزند دبستانی داریم . با توجه به اینکه بسیاری از طرح های ضربتی معمولا براساس اطلاعات چندان معتبری تهیه نمی شود واجرای این طرح در صورت تصویب برای ما مشکلات زیادی بدنبال دارد، پیشنهاد می گردد اگر قرار شد آنرا اجرا نمایند حداقل برای مدت محدودی مانند یک یا دو ماه آزمایشی انجام گردد و اگر واقعا در کاهش ترافیک تاثیر گذار بوده و افرادی نظیر اینجانب بسیار کم بودند ونیز مشکلات دیگری مواجه نشدند آنگاه تسری یابد.با تشکر
تورا به خدا يک تصميم دسته جمعي درست درمان بگيريد که فردا روز هر ارگان و نهادي نگه من مخالفم و با شرايط کاري من درست در نمياد.در مورد ترافيک تهران هم خود همين رسانه ها در طي سالهاي گذشته بارها گفتندکه تهران در استانه انفجار جمعيت و ماشين هاست،کسي فکري نکرد حال رسيديم به اين روزگار که تهران 15 ميليون جمعيت داره و کاري نمي شه کرد.