محدوديت پرواز ايران ‌اير ‌فني، نه سياسي

بنابر اعلام اتحاديه اروپا، پرواز نيمي از هواپيماهاي ايران اير به كشورهاي عضو اين اتحاديه با محدوديت روبه‌رو شده و اين محدوديت‌ها ارتباطي با مباحث سياسي ندارد.

به نوشته «همشهری»، گرچه پيش از اين نيز فهرستي از هواپيماهاي ايراني كه مشمول محدوديت پرواز به كشورهاي اتحاديه اروپا شده‌اند اعلام شده بود، ولي با اقدام اخير اين اتحاديه 15 هواپيماي ديگر ايران اير نيز مشمول محدوديت پرواز به كشورهاي عضو اين اتحاديه شده‌اند.

به گزارش فارس، كميسارياي عالي اتحاديه اروپا با رد اعمال تحريم‌هاي جديد عليه ناوگان هوايي ايران، مدعي شد كه تنها به خاطر مسائل ايمني، نسبت به پرواز هواپيماهاي ايراني، برخي محدوديت‌ها اعمال شده است.

همچنين هلن كرنس، سخنگوي كميسيون حمل‌ونقل اتحاديه اروپا اعلام كرده است، پس از بازرسي ايمني هواپيماهاي ايران‌اير، هواپيماهاي بوئينگ ۷۴۷ و بوئينگ ۷۲۷ و ايرباس‌هاي ۳۲۰ اين شركت به فهرست ممنوعه پرواز به اتحاديه اروپا اضافه شده است. شركت ايران اير ۸هواپيماي بوئينگ ۷۴۷، 4بوئينگ ۷۲۷ و ۳ ايرباس ۳۲۰ در اختيار دارد.

اما يك كارشناس صنعت هوايي، محدوديت‌هاي اعمال شده اتحاديه اروپا عليه ايران‌اير را فني و سياسي قلمداد كرد و به خبرنگار ما گفت: در اعمال اين محدوديت هر دو عامل سياسي و فني دخيل بوده‌است. در بعد فني از آنجا كه قادر به تهيه هواپيماها و قطعات جديد هواپيماهاي غربي نيستيم، ناچار به استفاده از هواپيماهاي فرسوده شده‌ايم كه با اين روند ايمني پروازها به‌خطر افتاده است.

علي اصغر تركان افزود: از سوي ديگر هواپيماهاي غربي موجود در ناوگان هوايي كشور نيز با استانداردهاي روز دنيا فاصله داشته و خبري از قطعات جديد در تعميرات اين هواپيماها نيست كه اين امر فرسودگي ناوگان هوايي كشورمان را تشديد كرده است.

وي افزود: همچنين نمي‌توان نقش تحريم‌ها در تشديد اين محدوديت‌ها و اعمال فشار بيشتر به صنعت هوايي كشور را ناديده گرفت؛ چرا كه وقتي برخي هواپيماهاي دست چندم غربي را خريداري و به كشور منتقل كرده‌ايم، كشورهاي اروپايي نيز در فضاي كنوني اعمال تحريم‌ها عليه كشورمان با درنظر گرفتن مشكلات ايمني پرواز، اعمال چنين محدوديت‌هايي را مورد توجه قرار داده‌اند.