سايپا علاوه بر خودش ايران خودرو را نيز خريد! + تکمیلی
سرویس اقتصادی ـ سیاستهای در پیش گرفته شده توسط سازمان خصوصیسازی در چند ماه اخیر درباره واگذاری سهام شرکتهای خودروساز، به گونهای است که به نظر میرسد، مجموعه وزارت اقتصاد و وزارت صنایع به دنبال دور زدن اصل 44 هستند.
به گزارش «تابناک»، این شایبه از آن جایی به ذهن ميرسد که دولت با ترفندهایی میخواهد غیر مستقیم همچنان اداره دوقلوهای صنعت خودرو (سایپا و ایران خودرو) را در انحصار خود نگه دارد.
پس از ابلاغ واگذاری سهام خودروسازان و با گذشت اندك زماني از آن، بار دیگر سیاست فروش سهام این دو شرکت به واسطه مخالفت وزیر صنایع تغيير يافت و ناگفته نماند که این تغییر رویه، ضررهای چشمگیری را در بورس برای سهامداران پدید آورد. پس از اين فراز و نشيبها این بار وزارت اقتصاد و صنایع سیاست پیچیدهتری برای جلوگیری از خصوصیسازی واقعی صنعت خودرو در نظر گرفتهاند.
بنا بر این گزارش، این واگذاری در قالب ورود سرمایهگذاری سایپا ـ از زیر مجموعههای گروه خودروسازی سایپا ـ به عنوان یکی از سهامداران عمده در شرکت سرمایهگذاری «رنا» برنامهریزی شده که این امر میتواند به یکی از پیچیدهترین تملک سهام شرکتها در بحث مدیریت تبدیل شود.
شرکت سرمایهگذاری رنا، یکی از شرکتهای بزرگی است که دارای عضو هیأت مدیره در شرکتهای ایران خودرو و سایپاست. چنانکه در قالب این واگذاری، بخش خصوصی بتواند مدیریت این شرکت را در اختیار بگیرد، میتواند موجبات خروج غولهای خودروساز کشور را از سیطره دولت فراهم آورد. این اتفاق که شاید بتوان از آن به عنوان پدیده ای در اقتصاد کشور نام برد، در واگذاری سهام شرکت سرمایه گذاری «رنا» قابل دستیابی است.
از سوی دیگر، در هیأت مدیره رنا نیز دولت دارای سه عضو بوده و با بیرون رفتن حتی یک عضو هیأت مدیره این شرکت از دست دولت، در آغاز مدیریت رنا و در ادامه آن، مدیریت سایپا و ایران خودرو در اختیار بخش خصوصی قرار خواهد گرفت که به معنای دستیابی به روح حاکم بر ابلاغیه رهبری درباره اصل 44 قانون اساسی است.
اما سازمان خصوصیسازی برای جلوگیری از تحقق این موضوع، با هماهنگی شركت سرمایه گذاری سایپا، سهام رنا را به صورت خرد عرضه کرده است، به گونه ای که در چند روز اخیر، سرمایه گذاری سایپا، مالک بیش از 12 درصد رنا شده و برای خرید بلوک عرضه شده رنا در حال برنامهریزی است.
این گزارش میافزاید: در صورت تحقق این برنامه، خودرو سازان ـ مجموعه سایپا ـ غیر مستقیم مالک شرکتی میشود که خود مالک سایپا و ایران خودروست. به عبارت دیگر، حاکمیت مجموعه دولت در صنعت خودروسازی با دور زدن اصل 44 ادامه مییابد و از روح حاکم بر این ابلاغیه که حرکت به سمت خصوصیسازی برای بهرهگیری از توان مدیریت بخش خصوصی و حرکت دولت به سمت نظارت به جای تصدیگری است، غفلت میشود.
گفتنی است، بی تردید، چنین برنامهریزیهایی از نبود عزم جدی در بدنه دولت برای اجرایی کردن این اصل حکایت دارد.
سرانجام این که به نظر میرسد، دخالت مقامات ذیصلاح و مافوق وزارتخانههای صنایع و اقتصاد برای جلوگیری از این کار که دور زدن ابلاغیه رهبر انقلاب در اصل 44 میباشد، ضروری است.
خبر تکمیلی؛
با توجه به اطلاعات رسیده به خبرنگار "تابناك" در معامله دولتي امروز سازمان خصوصي سازي، 17% باقيمانده سهام شركت رنا به صورت 20% نقد با مهلت پرداخت وجه تا بيست روز آينده و 80% اقساط طي مدت 3ساله با پرداخت 6ماه يكبار با نرخ سود ساليانه 6% ، به شركت سايپا واگذار شد.قابل ذكر است با اين اوصاف شركت سايپا در حال حاضر داراي 45% سهام شركت رنا و صاحب 3 كرسي اعضاء هيأت مديره از مجموع 5 كرسي اين شركت مي باشد و قادر خواهد بود يك عضو هيأت مديره ايران خودرو و سايپا را تعيين و منصوب نمايد.
اكثر شركت هاي در شرف واگذاري الان به دنبال همچنين راه حلهائي هستند و همگي كارهائي انجام مي دهند كه نهايتا فقط جيب به جيب شوند و مثلا از تملك يك شركت دولتي به تملك يك شركت دولتي ديگر با راههاي قانوني بروند! بيا يك بررسي مختصر از شركتهائي كه در ليست واگذاري ها هستند در خواهيد يافت نظر بنده را!!!! شما چقدر خوش باوريد كه همچنان باور داريد تو اين مملكت خصوصي سازي صورت ميگيرد...اشتباه نكنيد ما در ايران اختصاصي سازي داريم نه خصوصي سازي... آیا این منصفانه است که بعد از سالها تلاش و همت دولت ها حالا که این دو شرکت تبدیل به خودروسازان مطرح در سطح جهان شده اند،حالا حاصل آن تقدیم دیگران بشود.؟حتی بزرگترین خودسازان دنیا هم نمی توانند خودرو های خود را قبل از راه اندازی خطوط تولید بفروشند!واقعا حیف این مدیران نابغه نیست که جای خود را به دیگران بدهند.بنظر من این مدیران بی خود نگران آینده شغلی خود هستند . کافی است گزارش عملکرد و راه های ابداعی خود برای نگهداشتن قیمت ها را در معرض فروش شرکت های کره ای و چینی قراردهند. ای بابا این اصل 44 رو وردارین خوب همه رو راحت کنین دیگه ، اینطوری هزینه این دور زدن ها هم نداریم تابناک!خودت میخواستی بخری ناراحتی!؟به ما که نمی دادن،فرقی به حالمون نمی کنه! پس با اين حساب عجب شير توشيري شده كه سايپا مي تواند براي رقيبش هم تعيين تكليف كند 
به نظر من این کار بسیار خوبی است، فقط در صورتی که درهای رقابت با بنگاه های خارجی باز شود. در غیر این صورت انحصار بیشتر می شود و مصرف کنندگان بیشترین ضرر را متحمل می شوند.