رونمایی از قیمت جدید محصولات ایران خودرو / بدون اطلاعیه قیمتها منفجر شد !
به گزارش سرویس اقتصادی تابناک : در حالی که بازار خودرو در روزهای اخیر با یک تعدیل قیمت نسبی روبرو بود و خریداران امیدوار به ثبات بودند، شرکت ایرانخودرو با یک اقدام غافلگیرکننده و بیسروصدا، قیمت دو محصول استراتژیک خود را در شهریورماه ۱۴۰۵ افزایش داد.
قیمت محصولات ایران خودرو نشان میدهد که تارا دستی با افزایشی حدود ۱۷۵ میلیون تومانی به قیمت ۲ میلیارد و ۶۳ میلیون تومان و سورن XU7P با جهشی خیرهکننده به میزان ۱۹۵ میلیون تومان به قیمت ۱ میلیارد و ۷۲۵ میلیون تومان رسید که این افزایش قیمت که بین ۷ تا ۹ درصد است نه از طریق اطلاعیههای رسمی و نه در سامانه کدال، بلکه به صورت ناگهانی و بدون هیچ هشدار قبلی اعمال شده است.
وقتی سود سریع، جایگزین رضایت مشتری شد
افزایش قیمت محصولات ایران خودرو درحالی صورت گرفته است که بدون ثبت اطلاعیه در کدال و عدم اعلام قبلی انجام شده است و این یک تخلف آشکار است که این اقدام نشان میدهد که این خودروساز اولویت را بر سود سریع و ناگهانی گذاشته است تا «رضایت مشتری» یا «ثبات بازار».
نکته تکاندهنده در این راند افزایشی، رویه ایرانخودرو در گران کردن محصولات است؛ به طوری که این خودروساز بدون هیچ اطلاعیهای پیش از اجرا، افزایش قیمت را به مصرفکنندگان تحمیل می کند و این گرانکردن سلیقه ای، نه تنها حق انتخاب مصرفکننده را میگیرد، بیش از پیش سیاست قیمتگذاری غیرشفاف را به تصویر می کشد.
ضرب آخر به بازار؛ بازگشت روند صعودی
این اقدام ایرانخودرو در بدترین زمان ممکن رخ داد؛ در حالی که بازار خودرو از دیروز در حال تعدیل و کاهش قیمت بود، خبر افزایش قیمتهای رسمی مانند یک شوک الکتریکی به رگهای بازار تزریق شد و روند کاهشی را به سرعت متوقف کرد و اکنون بازار مجدداً وارد مسیر افزایشی شده و دلالان با استفاده از این بهانه، قیمتها را به شدت بالا کشیدهاند.
اما افزایش قیمت تارا و سورن، صرفاً یک تغییر عدد در لیست قیمتها نیست؛ بلکه یک سـیگنال خطر به بازار خودرو می دهد و این اقدام نشان داد که ایرانخودرو نه تنها در مدیریت قیمتها ناتوان است، بلکه با گرانکردنهای ناگهانی، خود به یکی از محرکهای اصلی تورم در بازار خودرو تبدیل شده است و حالا همه چشمها به مهرماه است تا ببینند دعوتنامههای مشارکت در تولید با چه شوکهای جدیدی صادر خواهند شد.
انقدر قیمت رو ببرید بالا تا رو دستتون باد کنه . حقوق وزارت کار 18 میلیون تومن قیمت ماشین اشغال ایرانی 2 میلیارد 
| 
خوب آشغال ایرانی نخر خوب خارجی بخر منتها 15 میلیارد تومن | گران کنید تا می توانید گران کنید کی به کیه فقط گران کنید | ماشین خوب خارجی ۵ سال کار ۵-۶هزاردلار هست که به پول ابران می شود ۱میلیاردتومانایراد کار صنعت خودروسازی در این هست که افتاده دست ۲۰-۳۰ نفر سرمایه دار که به سود رایج در کشور راضی نیست و با هزینه ریالی ارزان تولید می کنند ( کارگر زحمت کش ، انرژی ، تسهیلات بدون پشتوانه چند همتی ، تسهیلات تشویقی مانند زمین ارزان ، تخفیف مالیاتی و مواد اولیه پتروشینی ، فولاد ، آلمنیوم و .... ) و به قیمت بین المللی و در رقابت خودروسازان مطرح دنیا به دلار می فروشند
ملی کردن مالکیت کارخانه ها و صنایع مادر امری ضروری هست همانند اوایل انقلاب اما مدیریت ها ( طراحی ، مالی ، حسابداری، بازاریابی و فروش و ... )به بخش خصوصی تحصیل کرده واگذار شود نه مالکیت کارخانه ها و صنایع
| ساده دل نباش رو دستشون باد نمیکنه وقتی دوستانشون تو مجلس و دولت به بهانه ارز و آلودگی هوا و ... واردات رو محدود و یا ممنوع کردند و وادارت کردند که خودروی مثلا با عمر بالای 15 20 سوار نشی اونوقت مثل یک پسر خوب میری از بانک های خودشون وام میگیری و یک ماشین بی کیفیت و آشغال رو قسطی میخری ... دو سه برابر قیمت ... همشون با هم هماهنگ هستند خودروساز دولت و مجلس .... و تنها هدفشون پولدار کردن مدیران و صاحبان شرکتهای خصولتی خودروسازی است ... حمایت از تولید داخل این بلا را سر خودرو و لوازم خانگی اوردبگذارید ماشین و لوازم خانگی وارد این کشو بشود ببینید این ها چجوری قیمت هاشون اصلاح میشه
| منظورت کیه ؟ کروزی ها که نیستن 
| بهترین کار اینه که مردم نخرند تا فرغونها رو دستشون باد کنه همزمانی افزایش قیمت خودرو و بنزین، رسما دهن کجی به ملت در اوضاع و شرایط خطرناک کشور هست دقیقا زمانی که که اتفاقا دشمن به شدت به دنبال افزایش نارضایتی ملت و ایجاد آشوب ها است!!! 
| مردم صبورند و نجیباین رفتارها هم سو استفاده از نجابت مردم هست
تارا شب عید۴میلیارد و رد میکنه!!وما همچنان معترض تو همین صفحه!!!!! | حتما تارا خریدی هااااااای شیطون بلا
رییس جمهور خیلی از واگذاری ایران خودرو راضی بود | مشکل خودروسازها تقریبا 40 سال است که گریبان این مردم را گرفته است و به این رییس جمهور و ان رییس جمهور ربطی ندارد دولت و مجلس و کلا همه به نفع خودروسازان خصولتی و شبه دولتی کار میکنند .حتی الان هم که واردات دست دوم را میخواهند آزاد کنند ماشین با عمر بالای 5 سال حق نداری بیاوری باید کارت بازرگانی داشته باشی و همچنان شرایط را سخت میکنند که مبادا مبادا مبادا خودروسازان داخلی که دوستانشان هستند نارحت شوند . | تا وقتی دولتی بود امکان افزایش قیمت ناگهانی رو داشت.با حمایت دولت افتاد دست شرکت کروز که هر چند وقت یک بار میکشه رو قیمت هاش البته با حمایت خود دولت.
چرا همه مسئولین بدنبال مثلا واقعی کردن بنزین هستند اما هیچکس بدنبال واقعی کردن خودرو و جهانی کردن قیمت خودرو در ایران نیست ؟