تصمیم قطعی برای تغییر زوج و فرد
گزینه‌های نهایی روی میز شورای ترافیک تهران برای جایگزینی طرح زوج یا فرد مشخص شد و طبق تصمیم شورای ترافیک، مقرر شد میزان پذیرش اجتماعی دو طرح نهایی بررسی و در هفته جاری تعیین تکلیف شود.
به گزارش مهر، جلسه کارشناسی شورای ترافیک شهر تهران با موضوع بررسی نهایی طرح های جایگزین زوج یا فرد با حضور معاون شهردار، رئیس پلیس راهور تهران، نماینده وزارت کشور، نماینده استانداری و مشاوران دانشگاهی شورای ترافیک برگزار شد.
حاضران در جلسه بر لزوم تغییر شکلی فعلی اداره محدوده زوج یا فرد و همچنین لزوم محدود کردن بیشتر زمینه تردد خودروهای شخصی در محدوده دوم به منظور کاهش آلودگی هوا اجماع داشتند. اما اینکه کدام طرح پیشنهادی می‌تواند تأثیر بیشتر و همچنین پذیرش اجتماعی بیشتری داشته باشد، مورد بحث قرار گرفت.
بر اساس یکی از گزینه‌ها، محدودیت تردد خودروها برحسب پلاک‌های زوج یا فرد برداشته می‌شود و به جای آن، هر خودرو ۵۰ روز در سال می‌تواند به صورت رایگان وارد محدوده زوج و فرد سابق شود و برای بیش از آن باید عوارض بپردازد. ایده تکمیلی برای نحوه اعمال این سهمیه شناور تردد رایگان، این است که به جای تعداد روزهای مجاز در سال، مبلغ مشخصی (برای مثال۵۰۰ هزار تومان) تحت عنوان اعتبار اولیه به پلاک خودروها اختصاص داده شود و عوارض تردد از این اعتبار کسر شود. طبعا در صورت پایان این اعتبار، دارنده خودرو باید حساب خود را شارژ و عوارض تردد را پرداخت کند.
گزینه دیگر پیشنهادی بدین ترتیب است که سیاست تردد نوبتی در محدوده دوم ادامه می‌یابد، با این تفاوت که خودروها بر حسب پلاک سمت راست خودرو به سه دسته تقسیم می‌شوند و هر دسته دو روز در هفته مجاز به ورود به محدوده دوم خواهند بود. در این روش، خودروهای با رقم سمت راست پلاک ۱ تا ۳ در روزهای شنبه و سه‌شنبه، پلاک‌های ۴ تا ۶ در روزهای یکشنبه و چهارشنبه و پلاک‌های ۷ تا ۹ در روزهای دوشنبه و پنجشنبه مجاز به ورود به محدوده دوم هستند و در بقیه روزها اگر کسی نیاز به ورود به محدوده داشت، باید مجوز طرح ترافیک بخرد.
پورسیدآقایی معاون شهردار تهران در این جلسه با بیان اینکه هر دو پیشنهاد اصلی مطرح‌شده می‌تواند به کاهش تعداد ورود خودروها به محدوده بینجامد و ما با آنها موافق هستیم، از رسانه‌ها و کارشناسان درخواست کرد درباره ابعاد مختلف این دو گزینه، به ویژه از منظر پذیرش اجتماعی و کاهش آلودگی هوا، بررسی کارشناسی انجام داده و شورای ترافیک را در تصمیم مناسب یاری کنند.
نهایتا مقرر شد در روزهای آینده، ابعاد اجتماعی این دو گزینه توسط اعضا بررسی شود تا نهایتا در جلسه اصلی شورای ترافیک، انتخاب نهایی بین این دو گزینه انجام گیرد.
این جناب پورسیدآقایی صحبت که میکنه آدم کهیر میزنه ... چنان صحبت میکنه فکر میکنم عقل کل هم هست... راه آهن و خرابکاریهای آنجا یادمان هست برادر... ایشان و همفکرانش امسال ظلم نابخشودنی و بزرگی اولا به کسانی که ماشین پلاک فرد داشتند کردند چون پلاک فردی ها فقط دو روز درهفته مجاز بودند به محدوده زوج و فرد بروند و پلاک زوجی ها سه روز و این ظلم و نامردی بود و در ثانی کسانی که منزلشان در طرح اصلی بود مجاز بودند ساعت 17 یکبار بروند منزلشان ولی کسانی که در طرح زوج و فرد بودند باید تا ساعت 19 بیرون طرح ول میچرخیدند تا بتوانند ساعت 19 به منزل بروند که بنده به سهم خودم ایشان و کسانی که در این ظلم سهم داشتند بشدت دعا کردم مخصوصا وقتی خسته از محل کار حدود ساعت 18 یا زودتر میرسیدم میدان جمهوری و یکساعت آنجا معطل بودم تا ساعت 19 بشود و بروم منزل ... دعاگویتان بشدت تا آخر سال هستم همچنان.... امیدوارم بخوانند و از ظلمی که کردند عبرت بگیرند و توبه کنند - لطفا منتشر کنید واقعا خسته نشدند از کارهای غیر عقلانی. بابا جان شماها بهتره هیچ تصمیم جدیدی نگیرید. دست از سرمون بردارید خواهشا همین قدر مریض هستید تشکر . سلام توی خدا تصمیم نگیرید این چه مشگلی که با پرداخت عوارض حل می شود و آسمان آبی می شود زوج و فرد چرا با پرداخت پول حل می شود چرا با افکار مردم بازی می کنید اصلا هیچی نگید مردم راضی ترند هر روز به یک بهانه ای با اعصاب و روان این مردم بازی می شود مرده شور این عوارض را ببره عوارض عوارض عوارض عوارض پرداخت کن !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! همه چی حل میشه !!!!!!!!!!!!!!! افراد نادان وقتی دست بکاری میزنند جز خرابکاری هنر دیگری ندارند بنزین مزخرف تولید ووارد میکنند ماشینهای باهزار ان عیب وناقص ازمردم هم طلبکارند وعوارض وضع میکنند زوج و فرد شدن و سهمیه بندی مستراحها نیز محتملِ قریب به یقین است بهتره این نابخردان برای مردم تصمیم نگیرند و گورشان را گم کنند تا مردم خودشان امور خود را انجام دهند.