کیفیت زیرساختهای ریلی ایران بهتر از ترکیه و عربستان
زیرساخت های مناسب همواره یکی از شروط رقابت پذیرتر شدن بنگاه ها است. از جمله زیرساخت های بسیار تاثیرگذار بر بنگاه های اقتصادی، زیرساخت های مربوط به حمل و نقل است. یکی از زیرساخت های مهم در حمل و نقل، زیرساخت های ریلی است. آمارهای بین المللی نشان می دهند که کیفیت زیرساخت های ریلی ایران از کشورهایی چون عربستان و ترکیه بهتر است.
به گزارش تابناک اقتصادی، زیرساخت های مناسب و کارآمد همواره یکی از شروط رقابت پذیری بنگاه های تولیدی در عرصه کسب و کار به شمار می رود. از این رو نبود زیرساخت های مناسب می تواند در ظهور یا افول بنگاه ها و صنایع در بازار رقابتی امروزی بسیار موثر باشد. از جمله این زیرساخت ها می توان به برخورداری کشورها از شبکه کارآمد حمل و نقل، نیروی متخصص، مناسب بودن کیفیت جاده ها و شاهراه ها، خطوط راه آهن مدرن، بنادر مجهز و خطوط هوایی منظم اشاره کرد. مناسب بودن هر یک از زیرساخت های حمل و نقل می تواند به نوبه خود در صادرات به موقع و با اطمینان کالاها تاثیرگذار باشد.
از جمله زیرساخت های مهم در بخش حمل و نقل، زیرساخت های ریلی می باشند. با توجه به قدمت راه آهن در ایران، این پرسش مطرح می شود که کیفیت زیرساخت های ریلی کشورمان تا چه اندازه مناسب می باشد و بدین لحاظ ما در کجای دنیا ایستاده ایم؟ جایگاه کشور ایران در بین کشورهای رقیب حاضر در سند چشم انداز 1404 در کیفیت زیرساخت های ریلی کجاست؟
برای پاسخ به این پرسش ها به گزارش رقابت پذیری 2017-2018 مجمع جهانی اقتصاد رجوع خواهیم کرد. در این گزارش در بخش زیرساخت، زیرشاخص هایی چون کیفیت جاده ها، کیفیت زیرساخت های ریلی، کیفیت زیرساخت های بنادر و کیفیت زیرساخت های حمل و نقل هوایی وجود دارد که در آن ها 137 کشور دنیا رتبه بندی شده اند.
نمره دهی مجمع جهانی اقتصاد به شاخص ها و زیرشاخص ها در گزارش های رقابت پذیری به این گونه است که نمره 7 بهترین نمره و نمره 1 بدترین نمره می باشد.
ایران در گزارش رقابت پذیری سال 2016-2017 در زیرشاخص کیفیت زیرساخت های ریلی توانسته است نمره 3.5 از 7 را کسب کند و با این نمره در جایگاه 46م دنیا قرار گرفته است. در گزارش سال 2017-2018 وضعیت ایران در کیفیت زیرساخت های ریلی نسبت به سال قبل بهتر شده است چرا که کیفیت زیرساخت های ریلی ایران در این گزارش، نمره 3.7 را کسب نموده و با این نمره جایگاه 42م دنیا را به خود اختصاص داده است.
همان گونه که از نمودار زیر پیداست وضعیت ایران در شاخص کیفیت زیرساخت های ریلی در بین کشورهای رقیب در سند چشم انداز 1404 هم جالب است. البته در این نمودار کشورهایی چون عمان، کویت، بحرین، لبنان، قطر، امارات به دلیل ارائه ندادن آمار مربوط به کیفیت زیرساخت های ریلی خود و کشورهای افغانستان، سوریه، عراق و ازبکستان به دلیل حضور نداشتن در گزارش رقابت پذیری، آورده نشده اند.
نمودار نشان می دهد که کشور آذربایجان با کسب نمره 4.7 از 7 در رتبه اول در بین کشورهای رقیب در سند چشم انداز 1404 و بیستم دنیا قرار گرفته است. بعد از آذربایجان، کشورهای قزاقستان و گرجستان با کسب نمرات 4.1 و 3.8 در رتبه های دوم و سوم بدین لحاظ قرار دارند. ایران هم که با کسب نمره 3.7 از 7 بالاتر از کشورهای مصر، عربستان و ترکیه، در جایگاه ششم در بین کشورهای رقیب در سند چشم انداز 1404 قرار گرفته است.
