نظر پلیس درباره اجرای طرح LEZ
جانشین رییس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی با تاکید بر اینکه پلیس هنوز پای اجرای طرح LEZ را امضا نکرده است، گفت: این طرح هنوز برای ما ابهام دارد و تا زمانی که ابهامات برای پلیس رفع نشده است نمیتوانیم با اجرای آن موافقت کنیم.
جانشین رییس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی با تاکید بر اینکه پلیس هنوز پای اجرای طرح LEZ را امضا نکرده است، گفت: این طرح هنوز برای ما ابهام دارد و تا زمانی که ابهامات برای پلیس رفع نشده است نمیتوانیم با اجرای آن موافقت کنیم.سردار موسی امیری در گفتوگو با ایسنا، درباره اجرای طرح LEZ در پایتخت که شهرداری وعده اجرای آن از ابتدای آبان را داده بود، افزود: ما هنوز نظر مثبتی برای این طرح نداریم و معتقدیم همچنان بحثها و پیش فرضهای زیادی در این زمینه وجود دارد.
جانشین رییس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی با بیان اینکه هنوز اطلاعاتی که از تهران خواستهایم به دست ما نرسیده است، گفت: برای اظهارنظر صریح در مورد طرح نیازمند تحلیل درستی هستیم. ما هنوز نمیدانیم که تعداد واقعی خودروهای سبز و زرد چه قدر است و آیا این تعداد از خودروها که به عنوان زرد اعلام شدهاند درواقعیت نیز همین شرایط را دارند؟
وی با بیان اینکه شاید آنچه که شمارش میشود با آنچه که امروز در حال اجراست همخوانی نداشته باشد، تصریح کرد: قرار است با اجرای این طرح جلوی آلودگی هوا گرفته شود؛ اما معلوم نیست که چقدر در این زمینه به نتایج مطلوب خواهیم رسید.
امیری با بیان اینکه آمارهای دقیقی از تعداد خودروهای زرد نداریم، گفت: تعداد خودروهای سبز نیز گرچه معلوم نیست اما با توجه به اینکه عمدتا خودروهای هیبریدی و برقی را شامل میشود تعداد آن قابل توجه نیست.
به معاینه فنی اطمینان نداریم
وی یکی از چالشهای پیش رو را عدم اطمینان پلیس به معاینه فنی دانست و افزود: مشخصه اصلی خودروهای زرد نیز معاینه فنی است؛ اما متاسفانه ما به معاینه فنی چه در تهران و چه خارج از تهران مطمئن نیستیم و به نظر ما اشرافیت کافی بر این موضوع وجود ندارد.
به گفته جانشین رییس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی، پلیس از نظر قانونی امکان نظارت بر روند معاینات فنی را ندارد.
وی یکی دیگر از چالشهای پیش رو را تعداد خودروها برشمرد و افزود: معلوم نیست که با دسته بندی خودروها به رنگ زرد آیا تعداد خودرویی که وارد محدوده می شود بیشتر از تعداد خودروی فعلی است یا کمتر از آن.
پیامدهای اجتماعی طرح را در نظر بگیریم
جانشین رییس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی با تاکید بر اینکه تبعات اجتماعی این طرح نیز باید لحاظ شود گفت: باید ببینیم وقتی ما آمدهایم و خودروی قرمز را حذف کردهایم چه قشر از جامعه از این خودروها استفاده می کنند و با این اقدام آسیب میبینند.
وی در پایان با تاکید بر اینکه پلیس هنوز امضایی پای اجرای طرح LEZ ثبت نکرده است، درباره اینکه آیا آبان ماه زمان مناسبی برای اجرای این طرح است یا خیر گفت: اگر ابهامات ما برطرف شده و به سوالاتمان پاسخ درستی داده شود زمان دیگر مهم نیست و از همین امروز می توان شروع طرح را کلید زد اما اگر پاسخ مناسبی برای ابهامات ما داده نشود نمیتوان زمانی برای اجرای آن اعلام کرد.
به گزارش ایسنا پیش از این شهردار تهران اعلام کرده بود که از ابتدای آبان ماه طرح (LEZ) در سطح پایتخت اجرایی شود.
گزارش خطا
غیر قابل انتشار: ۰
در انتظار بررسی: ۳۰
انتشار یافته: ۹
در حالیکه محدودیت انتخاب خودرو وجود دارد قشر ضعیف هم باید جور خرید خودروهای با کیفیت پایین و مصرف بالا را بپردازد و هم محدودیتهای تردد در شهر و این در حالیستکه بعضی از اقشار پایین از همین خودروها امرار معاش میکنند.
شما واردات خودروهای ارزان و با مصرف کم را آزاد کنید بعد چنین طرحی را ارائه نمایید
بی فاید بود چرا که
1- به کاهش تعداد تردداز یک خیابان خاص نظر داشت به شکل زوج وفرد و با نیت کاهش الودگی . در حالیکه با عدم محدویت تردد از خیابان مجاور آن 10 متر انطرف تر و از کوچه پس کوچه ها این خواسته بی اثرمیگردید چرا که با این وضعیت به کاهش مطلق آلودگی در سطح شهر کمکی نمیکرد .
2-عدالت اجتماعی رعایت نمیشد . چراکه انهائیکه دستشان به دهنشان میرسید هم خودرو زوج میخریدند و هم فرد .
3- خودروهای آخرین مدل از تردد محروم لاکن خودروهای 30 سال پیش با بالاترین تعداد و آلایندگی مجاز به تردد نبودند.
4- آلودگی در یک نقطه به لحاظ جابجائی هوا در یک جا ایست نمیماند و به جاهای دیگر هم با یک وزش باد جابجا میشوند.
5- ممکن است گفته شود چرا این جابجائی به شمال شهر انجام نمیگیرد . پرسش به جائی است . دلیل انهم اینستکه وزش باد و سنگینی ذرات معلق در هوا انرابه سمت نقاط پست تر میکشاند . و این ذرات بیشتر در مرکز شهر منمرکز میشوند.
4- پرداختن به معلول بود تا علت .
بنزین نا مرغوب. تمرکز مراکز مراجعه و خرید مردم در مرکز شهر.
لذا همین ال ای زد هم بی فایده است .
مگر زردها در روز زوج یا فرد کلا منوقف میشوند . در مجاورت همین خیابانهای ممنوعه تردد مینمایند . و الودگی پایه ثابت مد نظر هم چنان ایجاد میگردد منتها ده متر انطرف تر.
نظرسنجی
پیش بینی شما از نتیجه مذاکرات و توافق چیست؟





