ورزشی »
بازدید 2140
3 کیلومتر امتیاز مثبت!
پهلوان، قائم‌مقام حوزه معاونت حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری منطقه5 درباره تجهیزات دوچرخه‌سواری تهیه‌شده برای استفاده شهروندان به همشهري‌مسافر مي‌گويد: «در سال‌جاری مساحت زیادی به پارک الهام اضافه شد. به همین جهت تصمیم گرفیتم مسیر دوچرخه‌سواری آن را هم توسعه بدهیم.در حالی‌که در سال گذشته شهروندان باید از دوچرخه‌ها‌ی شخصی خود برای تردد در این مسیر استفاده مي‌کردند، در سال‌جاری برای افزایش رفاه حال شهروندان، حدود 100دستگاه دوچرخه در این مسیر قرار داده شده است و علاقه‌مندان مي‌توانند با پرداخت هزینه اندکی از این دوچرخه‌ها استفاده کنند». مسیر جدید دوچرخه‌سواری از باشگاه پرسپولیس آغاز شده و تا پارک الهام امتداد مي‌یابد.
درحالی‌که دوچرخه در اغلب کشورهای اروپایی به‌عنوان یکی از مهم‌ترین وسایل نقلیه، سهم زیادی در سفرهای روزانه شهروندان دارد؛ شهرداری تهران در تلاش است فرهنگ استفاده از دوچرخه و البته امکانات آن را برای شهروندان تهرانی نیز فراهم کند
در همشهري‌مسافر گزارشی از جزيیات احداث مسیر 3کیلومتری دوچرخه‌سواری در یکی از غربی‌ترین نقاط تهران را می‌خوانید.
«دوچرخه» این روزها نقل محافل ترافیکی شده است! هرجا صحبت از هوای پاک و وسیله نقلیه پاک مي‌شود، دوچرخه هم خودش را مي‌اندازد درست وسط مجلس! البته حق هم دارد. چون هیچکس نمي‌تواند ذره‌ای آلودگی از این وسیله حمل‌ونقل‌بیرون بکشد.
وقتی بازار بنزین هم کساد مي‌شود، دوچرخه‌ها کبک‌شان بیشتر خروس مي‌خواند. این روزها هیچ وسیله‌ای به گرد‌پای دوچرخه نمي‌رسد. البته مترو هم‌چنان جایگاه خود را حفظ کرده است، ولی دوچرخه در مسیرهای کوتاه حرف اول را مي‌زند. ضمن این‌که حامي بزرگی مثل شهرداری تهران را هم پشت‌سرش دارد.
طبیعی است هر وسیله دیگری هم به‌جز دوچرخه باشد با این همه طرفدار برای خودش مي‌تازد و راهش را در مناطق مختلف شهرداری باز مي‌کند. این بار هم نوبت منطقه5 شهرداری تهران است تا با احداث مسیری 3کیلومتری در مجاورت رودخانه کن، نامش را در فهرست مناطق پیشتاز احداث‌کننده مسیر مخصوص دوچرخه‌سواری در تهران ثبت کند.
به گفته سعید طلوعی، شهردار منطقه5 به‌منظور افزایش سهم دوچرخه در سفرهای روزانه، محور دوچرخه‌سواری روددره کن، در مجاورت بزرگ‌ترین رودخانه غرب تهران به‌تازگی به‌طول 3کیلومتر احداث شده و به بهره‌برداری رسیده‌است.
توسعه مسیر ویژه دوچرخه‌سواری
«به منظور نهادینه کردن فرهنگ دوچرخه‌سواری و افزایش سهم دوچرخه در سفرهای روزانه با درنظر گرفتن شرایط توپوگرافی و آب‌و‌هوایی روددره کن، محور دوچرخه‌سواری با اهداف آموزشی، تفریحی و ورزشی در غرب تهران احداث شد». این خبری است که چندی پیش از شهرداری منطقه5 تهران درز کرد.
البته خبرهای خوب خیلی دیر در شهر مي‌پیچیند و برای رقابت با اخبار حوادث که رخ نداده منتشر مي‌شوند، همیشه راه دشواری در‌پیش دارند. 2کیلومتر از این مسیر هم در سال گذشته توسط شهرداری منطقه5 احداث شده بود، اما امسال طول این مسیر افزایش یافته و امکاناتی هم به آن اضافه شده است.
به گفته قائم‌مقام حوزه معاونت حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری منطقه5، در انتهای خیابان الهام، پارکی به همین نام وجود دارد که در سال گذشته مسیری 2کیلومتری برای تردد دوچرخه در آن احداث شده و در سال‌جاری این طرح در راستای محور فردوس به 3کیلومتر توسعه پیدا کرده‌است.
توزیع دوچرخه برای استفاده شهروندان
محور دوچرخه‌سواری احداث‌شده در مجاورت رودخانه کن، دارای قابلیت فضای تفریحی و ورزشی مناسب در غرب تهران است. شهرداری منطقه5 در راستای تشویق به دوچرخه‌سواری و ارتقای تسهیلات حمایتی از دوچرخه‌سواران، این مسیر را در یکی از خوش‌آب‌و‌هواترین نقاط منطقه احداث کرده است.
پهلوان، قائم‌مقام حوزه معاونت حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری منطقه5 درباره تجهیزات دوچرخه‌سواری تهیه‌شده برای استفاده شهروندان به همشهري‌مسافر مي‌گويد: «در سال‌جاری مساحت زیادی به پارک الهام اضافه شد. به همین جهت تصمیم گرفیتم مسیر دوچرخه‌سواری آن را هم توسعه بدهیم.در حالی‌که در سال گذشته شهروندان باید از دوچرخه‌ها‌ی شخصی خود برای تردد در این مسیر استفاده مي‌کردند، در سال‌جاری برای افزایش رفاه حال شهروندان، حدود 100دستگاه دوچرخه در این مسیر قرار داده شده است و علاقه‌مندان مي‌توانند با پرداخت هزینه اندکی از این دوچرخه‌ها استفاده کنند». مسیر جدید دوچرخه‌سواری از باشگاه پرسپولیس آغاز شده و تا پارک الهام امتداد مي‌یابد.
ایمن‌سازی مسیر ویژه دوچرخه‌سواری
شهرداری منطقه5 اجرای این طرح را در راستای راهبردهای پیش‌بینی‌شده در طرح جامع حمل‌ونقل و ترافیک برای افزایش سهم دوچرخه در سفرهای روزانه مي‌داند: «با احداث محور دوچرخه‌سواری همزمان با افزایش سهم حمل‌ونقل عمومي در بخش‌های اتوبوسرانی، تاکسیرانی و قطار شهری، فرصت افزایش سهم حمل‌ونقل غیرموتوری و توسعه مسیرهای دوچرخه‌سواری غرب تهران فراهم‌شد.
بنابراین طبق اولویت‌ها‌ی پیش‌بینی‌شده در احداث مسیرهای ویژه دوچرخه‌سواری، ایمن‌سازی محور با اجرای خط‌کشی و تفکیک مسیر دوچرخه از عابر‌پیاده با نصب علايم و تابلوهای ترافیکی انجام شد». این درحالی است که این محور به لحاظ واقع‌شدن در مجاورت رودخانه کن و محوطه 9هکتار فضای سبز از فضای مفرح و چشم‌اندازی زیبا برخوردار است. به این منظور تجهیزات و امکاناتی از قبیل وسایل بازی کودکان، ست ورزشی،آلاچیق، مبلمان شهری و سرویس بهداشتی، با هدف تامین رفاه شهروندان در طول این مسیر نصب و احداث شده است.
دسترسی به پارک ارم از طریق دوچرخه
درحالی‌که مطالعات نشان مي‌دهند در شهر تهران سهم جا‌به‌جایی سفرهای روزانه با دوچرخه، کمتر از نیم‌درصد است و میزان مالکیت دوچرخه نسبت‌به میزان مالکیت اتومبیل شخصی نیز بسیار کمتر است، شهرداری منطقه5 درصدد است مسیر ویژه دوچرخه‌سواری را در آینده به ضلع شمالی پارک ارم متصل کند.
به‌طوری که از این مسیر با دوچرخه مي‌توانید وارد پارک ارم شوید. به گفته مهندس طلوعی، شهردار منطقه5، با احداث پارکینک در روددره کن، شهروندان مي‌توانند با پارک خودروی شخصی‌شان طول میسر باقی‌مانده را با استفاده از دوچرخه طی کنند:
«این محور به طول 3کیلومتر به صورت رفت و برگشت طراحی و توسعه مسیر ویژه تا پارک ارم در برنامه‌ها‌ی آتی شهرداری منطقه5 تهران پیش‌بینی شده است». البته این درحالی است که بر اساس اولویت‌بندی که در طرح جامع حمل‌ونقل و ترافیک شهر تهران صورت گرفته ، احداث مسیرهای ویژه دوچرخه‌سواری در منطقه5 شهرداری تهران در برنامه 5ساله دوم شهرداری قرار دارد.
در همشهري‌مسافر گزارشی از جزيیات احداث مسیر 3کیلومتری دوچرخه‌سواری در یکی از غربی‌ترین نقاط تهران را می‌خوانید.
«دوچرخه» این روزها نقل محافل ترافیکی شده است! هرجا صحبت از هوای پاک و وسیله نقلیه پاک مي‌شود، دوچرخه هم خودش را مي‌اندازد درست وسط مجلس! البته حق هم دارد. چون هیچکس نمي‌تواند ذره‌ای آلودگی از این وسیله حمل‌ونقل‌بیرون بکشد.
وقتی بازار بنزین هم کساد مي‌شود، دوچرخه‌ها کبک‌شان بیشتر خروس مي‌خواند. این روزها هیچ وسیله‌ای به گرد‌پای دوچرخه نمي‌رسد. البته مترو هم‌چنان جایگاه خود را حفظ کرده است، ولی دوچرخه در مسیرهای کوتاه حرف اول را مي‌زند. ضمن این‌که حامي بزرگی مثل شهرداری تهران را هم پشت‌سرش دارد.
طبیعی است هر وسیله دیگری هم به‌جز دوچرخه باشد با این همه طرفدار برای خودش مي‌تازد و راهش را در مناطق مختلف شهرداری باز مي‌کند. این بار هم نوبت منطقه5 شهرداری تهران است تا با احداث مسیری 3کیلومتری در مجاورت رودخانه کن، نامش را در فهرست مناطق پیشتاز احداث‌کننده مسیر مخصوص دوچرخه‌سواری در تهران ثبت کند.
به گفته سعید طلوعی، شهردار منطقه5 به‌منظور افزایش سهم دوچرخه در سفرهای روزانه، محور دوچرخه‌سواری روددره کن، در مجاورت بزرگ‌ترین رودخانه غرب تهران به‌تازگی به‌طول 3کیلومتر احداث شده و به بهره‌برداری رسیده‌است.
توسعه مسیر ویژه دوچرخه‌سواری
«به منظور نهادینه کردن فرهنگ دوچرخه‌سواری و افزایش سهم دوچرخه در سفرهای روزانه با درنظر گرفتن شرایط توپوگرافی و آب‌و‌هوایی روددره کن، محور دوچرخه‌سواری با اهداف آموزشی، تفریحی و ورزشی در غرب تهران احداث شد». این خبری است که چندی پیش از شهرداری منطقه5 تهران درز کرد.
البته خبرهای خوب خیلی دیر در شهر مي‌پیچیند و برای رقابت با اخبار حوادث که رخ نداده منتشر مي‌شوند، همیشه راه دشواری در‌پیش دارند. 2کیلومتر از این مسیر هم در سال گذشته توسط شهرداری منطقه5 احداث شده بود، اما امسال طول این مسیر افزایش یافته و امکاناتی هم به آن اضافه شده است.
به گفته قائم‌مقام حوزه معاونت حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری منطقه5، در انتهای خیابان الهام، پارکی به همین نام وجود دارد که در سال گذشته مسیری 2کیلومتری برای تردد دوچرخه در آن احداث شده و در سال‌جاری این طرح در راستای محور فردوس به 3کیلومتر توسعه پیدا کرده‌است.
توزیع دوچرخه برای استفاده شهروندان
محور دوچرخه‌سواری احداث‌شده در مجاورت رودخانه کن، دارای قابلیت فضای تفریحی و ورزشی مناسب در غرب تهران است. شهرداری منطقه5 در راستای تشویق به دوچرخه‌سواری و ارتقای تسهیلات حمایتی از دوچرخه‌سواران، این مسیر را در یکی از خوش‌آب‌و‌هواترین نقاط منطقه احداث کرده است.
پهلوان، قائم‌مقام حوزه معاونت حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری منطقه5 درباره تجهیزات دوچرخه‌سواری تهیه‌شده برای استفاده شهروندان به همشهري‌مسافر مي‌گويد: «در سال‌جاری مساحت زیادی به پارک الهام اضافه شد. به همین جهت تصمیم گرفیتم مسیر دوچرخه‌سواری آن را هم توسعه بدهیم.در حالی‌که در سال گذشته شهروندان باید از دوچرخه‌ها‌ی شخصی خود برای تردد در این مسیر استفاده مي‌کردند، در سال‌جاری برای افزایش رفاه حال شهروندان، حدود 100دستگاه دوچرخه در این مسیر قرار داده شده است و علاقه‌مندان مي‌توانند با پرداخت هزینه اندکی از این دوچرخه‌ها استفاده کنند». مسیر جدید دوچرخه‌سواری از باشگاه پرسپولیس آغاز شده و تا پارک الهام امتداد مي‌یابد.
ایمن‌سازی مسیر ویژه دوچرخه‌سواری
شهرداری منطقه5 اجرای این طرح را در راستای راهبردهای پیش‌بینی‌شده در طرح جامع حمل‌ونقل و ترافیک برای افزایش سهم دوچرخه در سفرهای روزانه مي‌داند: «با احداث محور دوچرخه‌سواری همزمان با افزایش سهم حمل‌ونقل عمومي در بخش‌های اتوبوسرانی، تاکسیرانی و قطار شهری، فرصت افزایش سهم حمل‌ونقل غیرموتوری و توسعه مسیرهای دوچرخه‌سواری غرب تهران فراهم‌شد.
بنابراین طبق اولویت‌ها‌ی پیش‌بینی‌شده در احداث مسیرهای ویژه دوچرخه‌سواری، ایمن‌سازی محور با اجرای خط‌کشی و تفکیک مسیر دوچرخه از عابر‌پیاده با نصب علايم و تابلوهای ترافیکی انجام شد». این درحالی است که این محور به لحاظ واقع‌شدن در مجاورت رودخانه کن و محوطه 9هکتار فضای سبز از فضای مفرح و چشم‌اندازی زیبا برخوردار است. به این منظور تجهیزات و امکاناتی از قبیل وسایل بازی کودکان، ست ورزشی،آلاچیق، مبلمان شهری و سرویس بهداشتی، با هدف تامین رفاه شهروندان در طول این مسیر نصب و احداث شده است.
دسترسی به پارک ارم از طریق دوچرخه
درحالی‌که مطالعات نشان مي‌دهند در شهر تهران سهم جا‌به‌جایی سفرهای روزانه با دوچرخه، کمتر از نیم‌درصد است و میزان مالکیت دوچرخه نسبت‌به میزان مالکیت اتومبیل شخصی نیز بسیار کمتر است، شهرداری منطقه5 درصدد است مسیر ویژه دوچرخه‌سواری را در آینده به ضلع شمالی پارک ارم متصل کند.
به‌طوری که از این مسیر با دوچرخه مي‌توانید وارد پارک ارم شوید. به گفته مهندس طلوعی، شهردار منطقه5، با احداث پارکینک در روددره کن، شهروندان مي‌توانند با پارک خودروی شخصی‌شان طول میسر باقی‌مانده را با استفاده از دوچرخه طی کنند:
«این محور به طول 3کیلومتر به صورت رفت و برگشت طراحی و توسعه مسیر ویژه تا پارک ارم در برنامه‌ها‌ی آتی شهرداری منطقه5 تهران پیش‌بینی شده است». البته این درحالی است که بر اساس اولویت‌بندی که در طرح جامع حمل‌ونقل و ترافیک شهر تهران صورت گرفته ، احداث مسیرهای ویژه دوچرخه‌سواری در منطقه5 شهرداری تهران در برنامه 5ساله دوم شهرداری قرار دارد.
