کلیات
دوچرخه های اشتراکی دوچرخه های هوشمندی هستند که شهروندان پس از ورود به سایت شرکت متولی یا نصب اپلیکیشن آن، پس از ثبتنام و پرداخت مبلغی به عنوان ودیعه، میتوانند آنها را در اختیار بگیرند و در هر نقطهای که خواستند آن را قفل و رها کنند. در ساال ۱۳۹۸ فعالیت این دوچرخه در شهر تهران آغاز و پس از مدتی متوقف شد.
هزینه استفاده از این دوچرخهها برای هر نیم ساعت یکهزار و ۵۰۰ تومان اعلام شده است.
جمع آوری دوچرخه ها
۱۳ آذر ۱۳۹۸ خبر رسید که دوچرخههای «بیدود» به دلیل جلوگیری از صدمات متصور در ناآرامیهای آبان ۹۸ جمعآوری شدند.
بدهی شرکت بیدود به مردم
۲۶ آذر ۱۳۹۸ بهار آروین عضو هیأت رئیسه شورای شهر تهران در خصوص بدهی شرکت بیدود به شهروندان، گفت: یک ماه است دوچرخههای نارنجیرنگ «بیدود» از سطح شهر جمعآوری شدهاند، اما شرکت متولی درباره بازگرداندن وجوهی که در قالب ودیعه و شارژ از مردم دریافت شده، پاسخی نداده است.
روزنامه همشهری در همین رابطه در تاریخ ۲۳ آذرماه نوشته بود که دوچرخههای نارنجیرنگ «بیدود» در حالی دیگر در سطح شهر دیده نمیشوند که شهروندان ودیعه ۱۵۹ هزار تومانی به این شرکت پرداختهاند و حال که برای پیگیری بازپسگیری ودیعه با شرکت تماس میگیرند، کسی جوابگو نیست.
دوچرخه های هوشمند اشتراکی معروف به بیدود که چند سالی هست میهمان خیابان های شهر تهران هستند، علی رغم همه محاسنی که برای حمل و نقل به ارمغان آورده است، ایرادات بزرگی دارد که شاید کمتر کسی نسبت به آن واقف باشد.
کد خبر: ۱۰۶۸۸۰۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۱۷
با رفتن بیدود از تهران و افزایش آلودگی هوا پایتخت، به نظر میرسد پروژه دوچرخه سواری حناچی به بن بست خورده است؛ از این روی به نظر میرسد استفاده از دوچرخه در تهران نسبت به سایر کلان شهرهای جهان گزینه قابل قبولی نباشد و شهردار تهران بهتر است از اتوبوس و مترو در سه شنبههای بدون خودرو استفاده کند تا بتواند درد همه مردم تهران در تردد روزانه و سفرهای داخلی را درک کند.
کد خبر: ۹۴۷۲۸۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۰۷
کد خبر: ۹۴۴۶۷۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۲۶
به بهانه استعفای پورسید آقایی؛
شاید عدهای تصور مینمایند که بنده مدیری پرتنش هستم، اما این عزیزان باید بدانند که در شرایطی که سازمانها ناکارآمد و اغلب مدیران بیانگیزه هستند و هیچکس حاضر به از دست دادن اختیارات و منافع خود نیست، کار کردن و نوآوری چالشبرانگیز است و البته خستهکننده و طاقتفرسا، ولی ...
کد خبر: ۹۴۴۱۹۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۲۴
عضو شورای شهر خطاب به مسئولان شهرداری تهران:
با توجه به شرایط شهر تهران، در این شهر میتوان برای مسیرهای کوتاه، داخل محلات و برای رسیدن به ایستگاههای حمل و نقل عمومی از دوچرخه استفاده کرد یا میتوان دوچرخه را به منظور ورزش کردن و حفظ سلامت مورد استفاده قرار داد که لازمه آن تدارک زیرساخت های مورد نیاز در بوستان ها است، نه در سطح معابر شهری که خطرهای فراوانی در کمین دوچرخه سواران نشسته است.
کد خبر: ۹۰۳۰۴۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۱۲
